直升機地面停放環(huán)境譜編制與應(yīng)用

目 錄
第一章 概述
1.1 直升機
1.1.1 直升機的分類
1.1.2 直升機的組成
1.1.3 直升機的應(yīng)用
1.2 直升機面臨的環(huán)境
1.2.1 自然環(huán)境
1.2.2 誘發(fā)環(huán)境
1.3 環(huán)境對直升機的影響
1.4 直升機地面停放環(huán)境譜的定義及內(nèi)涵
1.4.1 地面停放自然環(huán)境譜
1.4.2 實驗室加速模擬試驗譜
1.5 直升機地面停放環(huán)境譜的作用
1.5.1 地面停放環(huán)境譜是直升機定壽中腐蝕因素修正疲勞壽命的基礎(chǔ)
1.5.2 地面停放環(huán)境譜是開展直升機日歷壽命定壽、延壽工作的基礎(chǔ)
1.5.3 地面停放環(huán)境譜是直升機環(huán)境耐久性和腐蝕防護設(shè)計的基礎(chǔ)
1.5.4 地面停放環(huán)境譜是制定外場修理和使用維護策略的基礎(chǔ)
1.6 編制直升機地面停放環(huán)境譜的意義
第二章 直升機地面停放環(huán)境譜的編制方法與流程
2.1 直升機地面停放環(huán)境譜編制方法與流程
2.1.1 環(huán)境要素的篩選
2.1.2 直升機地面停放環(huán)境譜的主體內(nèi)容
2.1.3 直升機地面停放環(huán)境譜的編制程序
2.1.4 單項環(huán)境因素環(huán)境譜的編制方法
2.1.5 直升機地面停放總體環(huán)境譜的編制方法
2.1.6 直升機局部環(huán)境譜的編制方法
2.2 直升機地面停放加速模擬試驗環(huán)境譜編制方法與流程
2.2.1 編制原則
2.2.2 編制流程和方法
第三章 國內(nèi)外相關(guān)領(lǐng)域研究現(xiàn)狀
3.1 國外相關(guān)領(lǐng)域研究現(xiàn)狀
3.2 國內(nèi)相關(guān)領(lǐng)域研究現(xiàn)狀
第四章 大氣環(huán)境因素監(jiān)測
4.1 大氣環(huán)境因素監(jiān)測通用要求
4.1.1 適用范圍
4.1.2 大氣環(huán)境因素監(jiān)測相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范
4.1.3 環(huán)境因素名詞釋義
4.1.4 監(jiān)測項目及參數(shù)
4.1.5 氣象因素觀測通用要求
4.1.6 大氣污染物監(jiān)測要求
4.1.7 數(shù)據(jù)統(tǒng)計要求
4.2 直升機地面停放環(huán)境因素監(jiān)測要求
4.2.1 環(huán)境因素的選擇
4.2.2 環(huán)境因素數(shù)據(jù)的獲取
4.2.3 環(huán)境因素數(shù)據(jù)采集
4.3 環(huán)境因素數(shù)據(jù)采集實施
第五章 內(nèi)陸濕熱地區(qū)直升機地面停放環(huán)境譜編制
5.1 內(nèi)陸濕熱地區(qū)的定義
5.2 內(nèi)陸濕熱環(huán)境對直升機的影響
5.3 內(nèi)陸濕熱地區(qū)直升機典型腐蝕 / 老化案例
5.4 地面停放自然環(huán)境譜編制
5.4.1 環(huán)境因素數(shù)據(jù)采集實施
5.4.2 環(huán)境因素數(shù)據(jù)報表
5.4.3 環(huán)境因素數(shù)據(jù)分析
5.4.4 自然環(huán)境譜編制
5.5 地面停放加速模擬試驗環(huán)境譜編制
5.5.1 地面停放加速模擬試驗環(huán)境譜編制對象
5.5.2 地面停放加速模擬試驗環(huán)境譜設(shè)計
5.5.3 地面停放加速模擬試驗環(huán)境譜剪裁
5.6 地面停放加速模擬試驗環(huán)境譜驗證
5.6.1 自然環(huán)境暴露試驗驗證
5.6.2 實驗室加速模擬試驗驗證
5.6.3 實驗室加速模擬試驗與戶外大氣暴露試驗對比分析
第六章 沿海濕熱地區(qū)直升機地面停放環(huán)境譜編制
6.1 沿海濕熱地區(qū)的定義
6.2 沿海濕熱環(huán)境對直升機的影響
6.3 沿海濕熱地區(qū)直升機典型腐蝕 / 老化案例
6.4 地面停放自然環(huán)境譜編制
6.4.1 環(huán)境因素數(shù)據(jù)采集實施
6.4.2 環(huán)境因素數(shù)據(jù)報表
6.4.3 環(huán)境因素數(shù)據(jù)分析
6.4.4 自然環(huán)境譜編制
6.5 地面停放加速模擬試驗環(huán)境譜編制
6.5.1 地面停放加速模擬試驗環(huán)境譜編制對象
6.5.2 地面停放加速模擬試驗環(huán)境譜設(shè)計
6.6 地面停放加速模擬試驗環(huán)境譜驗證
6.6.1 自然環(huán)境暴露試驗驗證
6.6.2 實驗室加速模擬試驗驗證
6.6.3 實驗室加速模擬試驗與戶外大氣暴露試驗對比分析
第七章 高寒高沙地區(qū)直升機地面停放環(huán)境譜編制
7.1 高寒高沙地區(qū)的定義
7.2 高寒高沙環(huán)境對直升機的影響
7.3 高寒高沙地區(qū)直升機典型腐蝕 / 老化案例
7.4 地面停放自然環(huán)境譜編制
7.4.1 環(huán)境因素數(shù)據(jù)采集實施
7.4.2 環(huán)境因素數(shù)據(jù)報表
7.4.3 環(huán)境因素數(shù)據(jù)分析
7.4.4 高寒高沙地區(qū)直升機地面停放自然環(huán)境譜編制
7.4.5 高寒高沙地區(qū)直升機地面停放綜合環(huán)境譜編制
7.5 地面停放加速模擬試驗環(huán)境譜編制
7.5.1 地面停放加速模擬試驗環(huán)境譜編制對象
7.5.2 地面停放加速模擬試驗環(huán)境譜設(shè)計
7.5.3 地面停放加速模擬試驗環(huán)境譜剪裁
7.6 地面停放環(huán)境大氣暴露試驗
7.6.1 大氣暴露試驗對象
7.6.2 大氣暴露試驗過程
7.6.3 大氣暴露試驗結(jié)果
第八章 高原地區(qū)直升機地面停放環(huán)境譜編制
8.1 高原地區(qū)的定義
8.2 高原環(huán)境對直升機的影響
8.3 高原地區(qū)直升機典型腐蝕 / 老化案例
8.4 地面停放自然環(huán)境譜編制
8.4.1 環(huán)境因素數(shù)據(jù)采集實施
8.4.2 環(huán)境因素數(shù)據(jù)報表
8.4.3 環(huán)境因素數(shù)據(jù)分析
8.4.4 高原地區(qū)直升機地面停放自然環(huán)境譜編制
8.5 地面停放加速模擬試驗環(huán)境譜編制
8.5.1 地面停放加速模擬試驗環(huán)境譜編制對象
8.5.2 地面停放加速模擬試驗環(huán)境譜設(shè)計
8.5.3 地面停放加速模擬試驗環(huán)境譜剪裁
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