富水復(fù)合地層地鐵盾構(gòu)修建關(guān)鍵技術(shù)

　　本書針對富水復(fù)合地層地質(zhì)環(huán)境，從盾構(gòu)選型、復(fù)合地層盾構(gòu)刀盤受力特征、掘進參數(shù)控制、復(fù)合地層渣土改良方案、渣土改良參數(shù)與掘進參數(shù)的相關(guān)性、復(fù)合地層盾構(gòu)下穿既有隧道結(jié)構(gòu)沉降規(guī)律和控制標(biāo)準(zhǔn)、人工地層凍結(jié)法下穿車站施工技術(shù)、城市敏感環(huán)境盾構(gòu)施工克泥效沉降控制新技術(shù)、富水復(fù)合地層盾構(gòu)下穿既有區(qū)間隧道和車站的風(fēng)險評估等方面詳細介紹富水復(fù)合地層地鐵盾構(gòu)修建關(guān)鍵技術(shù)，力求掌握適應(yīng)于南昌以及類似富水復(fù)合地層相類似地鐵隧道穿越既有運營線路的客觀規(guī)律，以期為復(fù)水復(fù)合地層土壓平衡盾構(gòu)的安全高效施工提供參考。

　　胥明，南昌軌道交通集團有限公司總工程師，高級工程師，江西省城市軌道交通智慧建設(shè)與運維技術(shù)工程研究中心主任。 張慧鵬，南昌軌道交通集團有限公司技術(shù)管理部副部長，高級工程師。 張志強，西南交通大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師，交通隧道工程重點實驗室副主任，新世紀(jì)優(yōu)秀人才，四川省學(xué)術(shù)和技術(shù)帶頭人。 郭子琦，中鐵五局集團有限公司項目總工程師，高級工程師、注冊建造師。 許勇，上海市隧道工程軌道交通設(shè)計研究院高級工程師，國家一級注冊結(jié)構(gòu)工程師，注冊土木工程師（巖土），國家注冊咨詢工程師（投資）。 夏明，南昌軌道交通集團有限公司高級技術(shù)主管。