直升機渦軸發(fā)動機砂塵防護(hù)理論與應(yīng)用

目錄
第1章直升機防砂研究背景
1.1砂塵問題的由來001
1.2砂塵環(huán)境的危害002
第2章砂塵環(huán)境特征描述
2.1顆粒吸入質(zhì)量006
2.2顆粒材質(zhì)006
2.3顆粒形狀008
2.4砂塵代數(shù)表示010
2.5顆粒阻力系數(shù)011
2.6顆粒沉降速度013
2.7空間分布特性014
2.8進(jìn)口砂塵濃度015
第3章渦軸發(fā)動機防砂措施
3.1傳統(tǒng)粒子分離器017
3.1.1渦旋管分離器021
3.1.2慣性粒子分離器031
3.1.3進(jìn)氣阻攔過濾器042
3.1.4三種分離器之比較053
3.2智能粒子分離器056
3.3輔助分砂技術(shù)060
3.3.1流動控制060
3.3.2聲波控制062
3.3.3電磁控制076
3.4防護(hù)涂層技術(shù)078
3.5機體設(shè)計技術(shù)078
3.5.1旋翼079
3.5.2機身083
3.5.3進(jìn)氣道084
3.6飛行操縱技術(shù)084
第4章砂塵環(huán)境研究方法
4.1實驗?zāi)M087
4.1.1砂塵環(huán)境感知087
4.1.2顆粒反彈特性091
4.1.3顆粒阻力特性095
4.1.4氣砂耦合特性098
4.2數(shù)值模擬101
4.2.1拉格朗日法103
4.2.2歐拉法114
4.3虛擬現(xiàn)實仿真117
4.4飛行試驗118
4.4.1采樣方法119
4.4.2采樣配置120
4.4.3試驗流程121
4.4.4樣品處理要求122
4.4.5數(shù)據(jù)分析方法122
4.4.6質(zhì)量管控要求123
4.4.7圖像處理技術(shù)124
第5章氣砂兩相流動機理與特性
5.1砂盲形成機理127
5.2氣動及砂塵相關(guān)性能參數(shù)定義130
5.3慣性粒子分離器砂塵分離特性的參數(shù)化影響規(guī)律132
5.3.1顆粒尺寸影響132
5.3.2顆粒尺寸分布影響134
5.3.3顆粒密度影響135
5.3.4顆粒形狀因子影響136
5.3.5顆粒入射速度影響138
5.3.6顆粒入射質(zhì)量分布影響138
5.3.7發(fā)動機工作狀態(tài)影響138
5.3.8壁面反彈特性影響139
5.3.9重力影響141
5.4直升機旋翼／機身/進(jìn)氣道一體化條件下砂塵分布與分離特性142
5.4.1黑鷹直升機旋翼/機身／進(jìn)氣道內(nèi)外流一體化模型及網(wǎng)格142
5.4.2旋翼／機身／進(jìn)氣道／地效耦合干擾流動特性145
5.4.3旋翼／機身／進(jìn)氣道干擾流場中砂塵運動特性150
第6章砂塵環(huán)境適航規(guī)章分析
6.1砂塵粒度標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范157
6.2主流適航規(guī)章簡介166
6.3國外適航標(biāo)準(zhǔn)分析169
6.4國內(nèi)適航標(biāo)準(zhǔn)分析173
6.5國內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)對比177
第7章砂塵環(huán)境適航驗證案例
7.1美國陸軍航空裝備實驗室H21砂盲飛行試驗179
7.2美國國防部高級研究計劃局噴砂器項目183
7.3美國陸軍聯(lián)合研究項目辦公室EH60L砂盲飛行試驗186
7.4西科斯基CH53K砂盲飛行試驗193
第8章渦軸發(fā)動機防砂技術(shù)展望
8.1智能感知砂塵環(huán)境196
8.2融合多種主動調(diào)節(jié)196
8.3結(jié)合輔助分砂技術(shù)197
8.4提升抗沖蝕性能198
8.5提升一體化水平200
參考文獻(xiàn)202