高德地圖城市交通評診治智能決策SaaS系統(tǒng)及應(yīng)用（第二卷）

　　本書從抗風(fēng)設(shè)計的角度出發(fā)，實施了深中通道伶仃洋大橋從初始設(shè)計階段到施工圖設(shè)計階段的抗風(fēng)性能研究，研究了橋位處的氣象及風(fēng)參數(shù)，分析了場址臺風(fēng)設(shè)計風(fēng)環(huán)境，確定了設(shè)計風(fēng)參數(shù)，比選了初步設(shè)計階段氣動方案，分析了深化方案的結(jié)構(gòu)動力特性，完成了節(jié)段模型風(fēng)洞試驗、全橋氣彈模型測振試驗、靜風(fēng)穩(wěn)定驗算與抖振計算分析、橋塔自立狀態(tài)模型試驗、橋面行車風(fēng)環(huán)境數(shù)值模擬，確定了主梁氣動外形以及檢修軌道位置及形狀、欄桿透風(fēng)率和導(dǎo)流板等附屬設(shè)施氣動優(yōu)化方案，兼顧了工程經(jīng)濟(jì)性和安全性。本書可供橋梁工程設(shè)計人員以及高等院校相關(guān)專業(yè)師生參考。

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