綠色低碳數(shù)智賦能：現(xiàn)代化鐵路樞紐廣州白云站建設實踐與探索

定　價：￥260.00

作　者：	陳偉庚、蔣鵬程
出版社：	西南交通大學出版社
叢編項：
標　簽：	暫缺

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ISBN：	9787577403243	出版時間：	2025-03-01	包裝：	平裝-膠訂
開本：	16開	頁數(shù)：		字數(shù)：

內容簡介

　　粵港澳大灣區(qū)建設是國家區(qū)域發(fā)展的重大戰(zhàn)略，是展現(xiàn)中國式現(xiàn)代化的窗口，粵港澳大灣區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略將基礎設施互聯(lián)互通放在了七大重點建設領域的首位。為確保建設質量，提高工程建設管理水平，充分發(fā)揮投資效益，廣州白云站對接粵港澳大灣區(qū)國家發(fā)展戰(zhàn)略，依托信息化技術，集成高鐵技術成果，以“綠色低碳、數(shù)智賦能”為指導，針對性地提出優(yōu)化鐵路樞紐功能、促進站城融合發(fā)展、打造綜合交通體系、探索一體化建設管理、構建綠色低碳站房及探索智慧客站建設等建設目標。并以管理標準化、建設一體化和數(shù)據(jù)協(xié)同化的建設管理理論為標準，融合信息化建設與設計、施工、監(jiān)理、數(shù)字化交付和智慧車站為一體，開展建設管理現(xiàn)代化、站城融合設計一體化、智能建造綠色低碳化、全過程交付數(shù)字化、運營管理智慧化的全生命周期數(shù)智化建設管理實踐?！毒G色低碳數(shù)智賦能：現(xiàn)代化鐵路樞紐廣州白云站建設實踐與探索》以信息化、智能化帶領樞紐現(xiàn)代化，積極探索現(xiàn)代化鐵路樞紐客站智能建造新模式，是在當前智能建造、一體化建設等理論研究和技術應用的基礎上對廣州白云站現(xiàn)代化客運樞紐建設項目實踐內容進行的系統(tǒng)總結，是現(xiàn)代化客運樞紐建設管理研究領域開創(chuàng)性的成果，內容豐富，技術先進，實用性強，可為鐵路工程現(xiàn)代客運樞紐建設管理及智能建造提供參照和借鑒。新技術、新理念發(fā)展變化很快，盡管反復斟酌、數(shù)易其稿，但限于編者的水平和時間有限，書中難免存在疏漏，懇請廣大讀者批評、指正。

作者簡介

暫缺《綠色低碳數(shù)智賦能：現(xiàn)代化鐵路樞紐廣州白云站建設實踐與探索》作者簡介

圖書目錄

第1章緒論
1.1 白云站樞紐建設背景
1.2 白云站樞紐建設意義
1.3 白云站工程建設概況
1.3.1 工程概況
1.3.2 工程重難點
1.4 白云站樞紐建設面臨問題
1.4.1 站城融合程度不高
1.4.2 施工建造智能化不足
1.4.3 客運服務與需求不適應
1.5 白云站樞紐建設探索實踐
1.5.1 建設目標
1.5.2 應用實踐
第2章智能建設管理現(xiàn)代化
2.1 專業(yè)化建設管理模式
2.1.1 管理標準化
2.1.2 建設一體化
2.1.3 數(shù)據(jù)協(xié)同化
2.2 一體化數(shù)字管控平臺
2.2.1 統(tǒng)一的鐵路工程管理平臺
2.2.2 多元數(shù)據(jù)融合調度指揮系統(tǒng)
2.2.3 站城智慧監(jiān)理管控平臺
2.2.4 鋼結構全生命周期管控系統(tǒng)
2.2.5 智慧工地一體化管控及終端
2.2.6 巖溶深基坑自動監(jiān)測預警系統(tǒng)
第3章站城融合設計一體化
3.1 整體規(guī)劃設計
3.1.1 融合背景
3.1.2 指導原則
3.1.3 關鍵挑戰(zhàn)
3.1.4 融合方式
3.1.5 實踐應用
3.2 融合設計亮點
3.2.1 光谷引導的便攜進站體驗
3.2.2 多維連通的站城交通體系
3.2.3 立體互通的多層慢行系統(tǒng)
3.2.4 多層銜接的體力結構體系
3.2.5 形式多樣的共享公共空間
3.2.6 系統(tǒng)集成的板上綜合管線
第4章智能建造綠色低碳化
4.1 全過程BIM應用
4.1.1 輔助設計
4.1.2 節(jié)點建模
4.1.3 施工方案論證
4.1.4 復雜溶洞地質仿真
4.1.5 管綜路由深化
4.1.6 砌體造型深化
4.1.7 鋼結構施工方案優(yōu)化
4.1.8 鋼結構深化設計與物聯(lián)網(wǎng)應用技術
4.1.9 幕墻、裝飾、膜結構施工設計
4.1.10 結構工程參數(shù)化探索
4.1.11 可視化交底
4.2 智能化裝備施工
4.2.1 智能機器人輔助施工
4.2.2 鋼結構三維激光掃描變形監(jiān)測
……
第5章全生命周期交付數(shù)字化
第6章客站運營管理智慧化
第7章總結與展望
參考文獻