鋼板：混凝土結構

定　價：￥88.00

作　者：	樊健生
出版社：	清華大學出版社
叢編項：
標　簽：	暫缺

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ISBN：	9787302648062	出版時間：	2024-05-01	包裝：	平裝-膠訂
開本：	16開	頁數(shù)：		字數(shù)：

內(nèi)容簡介

　　本書內(nèi)容包括鋼板-混凝土結構的研究背景、基本特征、受力特性和設計方法（界面連接、鋼板穩(wěn)定、面外受力、面內(nèi)受力、節(jié)點）、工程應用案例（剪力墻、沉管隧道、防護結構、橋面結構和索塔結構等），深入系統(tǒng)地介紹了鋼板-混凝土結構作為一種全新組合結構的多種應用形式、受力特點、設計分析方法和工程案例，覆蓋了鋼板-混凝土結構研究和應用的多個方面，理論與實際結合緊密，可幫助讀者系統(tǒng)了解該類新型結構的研究與應用現(xiàn)狀，為該類結構的進一步研究與工程實踐提供了重要的參考。讀者對象包括土木工程領域的研究生、科研人員和工程技術人員。

作者簡介

　　樊健生，清華大學教授，工學博士，結構工程研究所所長。主要從事組合結構基本理論方法、新型鋼板-混凝土結構、高性能混凝土材料結構、工程結構信息化技術等方面研究。主持國家重點研發(fā)計劃項目、杰出青年基金、基金委重大項目課題、創(chuàng)新研究群體以及其它國家和省部級課題十余項。發(fā)表SCI論文90余篇，EI論文120余篇，其中結構工程國際頂級期刊ASCE論文20余篇、《土木工程學報》《建筑結構學報》論文60余篇。主參編《組合結構通用規(guī)范》等15部國家及行業(yè)標準規(guī)范，授權發(fā)明專利16項。成果直接服務于張靖皋長江大橋（世界在建最大跨橋梁）、深中通道（最大規(guī)模組合隧道）、岳陽洞庭湖大橋（最大跨組合橋面懸索橋）、南京五橋（最大組合索塔斜拉橋）、天津津塔（最高鋼板剪力墻結構）、北京大興國際機場（最大機場鋼屋蓋）及新一代高溫氣冷堆核電站等工程建設。獲國家技術發(fā)明一等獎（排名2）、國家科技進步獎（創(chuàng)新團隊，排名3）、國家科技進步二等獎2項（排名1、8）。

圖書目錄

第1章概述
1.1組合結構與鋼板-混凝土組合結構
1.2結構類型及特點
1.2.1結構類型
1.2.2結構特點
1.3國內(nèi)外研究進展
1.3.1國際研究進展
1.3.2我國研究進展
1.4設計關鍵問題
1.4.1鋼板與混凝土之間的連接
1.4.2鋼板的屈曲
1.5施工關鍵問題
1.5.1鋼結構模塊劃分及制造安裝
1.5.2豎向構件的混凝土澆筑
1.5.3橫向構件的混凝土澆筑
1.6工程實例
1.6.1超高層建筑鋼板-混凝土組合剪力墻
1.6.2核電廠雙鋼板-混凝土結構
1.6.3鋼板-混凝土沉管隧道
1.6.4鋼板-混凝土組合橋面
1.6.5鋼板-混凝土組合橋塔
1.6.6其他工程領域
參考文獻
第2章鋼板與混凝土間的連接
2.1概述
2.2連接件特點及構造
2.2.1栓釘連接件
2.2.2開孔鋼板連接件
2.2.3型鋼連接件
2.2.4螺栓連接件
2.2.5J型鉤連接件
2.3連接件抗剪性能及設計方法
2.3.1抗剪需求
2.3.2抗剪承載力計算
2.4連接件抗拔性能及設計方法
2.4.1抗拔需求
2.4.2抗拔承載力與抗拔剛度計算
2.5鋼板與混凝土之間的黏結性能
2.5.1受拉試驗
2.5.2推出試驗
2.5.3討論與結論
參考文獻
第3章鋼板的穩(wěn)定性
3.1概述
3.2鋼板-混凝土組合構件整體穩(wěn)定性
3.2.1忽略界面滑移的組合板整體穩(wěn)定性
3.2.2考慮界面滑移的組合板整體穩(wěn)定性
3.3鋼板-混凝土組合構件局部穩(wěn)定性
3.3.1組合構件的局部穩(wěn)定性特征
3.3.2面內(nèi)均勻受壓鋼板-混凝土組合構件的局部穩(wěn)定性
3.3.3面內(nèi)均勻受剪鋼板-混凝土組合構件的局部穩(wěn)定性
3.3.4面內(nèi)非均勻受彎組合構件的局部穩(wěn)定性
3.4小結
參考文獻
第4章鋼板-混凝土結構平面內(nèi)受力性能
4.1概述
4.2鋼板-混凝土結構軸壓性能
4.2.1試驗概況
4.2.2有限元分析
4.2.3小結
4.3采用栓釘連接件的鋼板-混凝土結構壓-彎-剪性能
4.3.1試驗設計
4.3.2破壞形態(tài)
4.3.3滯回曲線
4.3.4有限元模擬
4.3.5剛度分析計算
4.3.6小結
4.4外包多腔鋼板-混凝土結構壓-彎-剪性能
4.4.1試驗設計
4.4.2試驗結果
4.4.3滯回曲線
4.4.4小結
4.5鋼板-混凝土結構軸拉性能
4.5.1試驗設計
4.5.2試驗結果
4.5.3組合受拉理論模型
4.5.4小結
4.6鋼板-混凝土結構拉-彎-剪性能
4.6.1試驗設計
4.6.2試驗結果
4.6.3基于纖維模型的拉-彎-剪數(shù)值模擬
4.6.4小結
參考文獻
第5章鋼板-混凝土結構平面外受力性能
5.1概述
5.2受彎性能
5.2.1采用栓釘連接件的鋼板-混凝土結構試驗研究
5.2.2隔艙式鋼板-混凝土結構試驗研究
5.2.3受彎理論分析
5.3受剪性能
5.3.1鋼板-混凝土結構抗剪試驗
5.3.2受剪理論分析
5.4沖切性能
5.4.1鋼板-混凝土結構沖切試驗
5.4.2沖切理論分析
5.5數(shù)值分析方法
5.5.1有限元模型
5.5.2分析結果示例
參考文獻
第6章鋼板-混凝土結構節(jié)點
6.1概述
6.2鋼板-混凝土墻與墻、板、梁的連接節(jié)點
6.2.1基本設計方法
6.2.2連接件設計強度
6.2.3典型節(jié)點介紹
6.3鋼板-混凝土墻與鋼筋混凝土基礎的連接節(jié)點
6.3.1試驗設計
6.3.2試驗結果及分析
6.3.3設計方法
6.3.4小結
參考文獻
第7章鋼板-混凝土組合剪力墻結構
7.1組合剪力墻構造形式
7.2組合剪力墻設計方法
7.2.1正截面承載力
7.2.2斜截面承載力
7.2.3基礎錨固設計
7.2.4位移角限值
參考文獻
第8章鋼板-混凝土組合沉管隧道結構
8.1發(fā)展過程及工程實例
8.1.1組合沉管隧道結構的發(fā)展
8.1.2典型構造與關鍵問題
8.1.3工程案例
8.2設計計算方法
8.2.1設計流程與一般規(guī)定
8.2.2承載能力極限狀態(tài)
8.2.3正常使用極限狀態(tài)
8.2.4短暫工況狀態(tài)
8.2.5構造要求
8.2.6計算分析實例
參考文獻
第9章鋼板-混凝土防護結構
9.1概述
9.1.1防護結構特點
9.1.2鋼板-混凝土防護結構
9.2鋼板-混凝土防護結構抗爆與抗沖擊性能
9.2.1爆炸、沖擊作用下的受力特點與破壞機理
9.2.2抗爆分析與計算方法
9.2.3抗飛機撞擊分析與計算方法
9.3鋼板-混凝土防護結構抗爆與抗沖擊設計方法
9.3.1荷載與荷載組合
9.3.2局部破壞計算
9.4工程應用
9.4.1典型結構形式
9.4.2結構設計依據(jù)
9.4.3結構設計校核
9.4.4抗飛機撞擊分析
參考文獻
第10章鋼板-混凝土組合橋面結構
10.1概述及構造形式
10.1.1壓型鋼板-混凝土組合橋面板
10.1.2平鋼板-混凝土組合橋面板
10.1.3平鋼板-UHPC組合橋面板
10.1.4正交異性鋼板-UHPC組合橋面板
10.1.5鋼-混凝土界面連接構造
10.2設計計算方法
10.2.1平鋼板-混凝土組合橋面板
10.2.2帶加勁肋的鋼板-混凝土組合橋面板
10.3工程實例
10.3.1東平大橋
10.3.2富龍西江特大橋
10.3.3杭瑞高速洞庭湖大橋
參考文獻
第11章鋼板-混凝土組合索塔
11.1概述
11.1.1大跨纜索橋索塔
11.1.2組合結構索塔
11.2鋼板-混凝土組合索塔受力性能
11.2.1試驗概述
11.2.2加載和量測方案
11.2.3試驗結果
11.2.4小結
11.3鋼板-混凝土組合索塔設計方法
11.3.1設計總則
11.3.2施工階段設計
11.3.3成橋階段設計
參考文獻