航空器動力裝置

第1章 航空器動力裝置基本概述
1．1 發(fā)動機(jī)分類
1．1．1 飛行器發(fā)動機(jī)分類
1．1．2 航空發(fā)動機(jī)分類
1．2 航空發(fā)動機(jī)基本要求
1．2．1 功率質(zhì)量比
1．2．2 燃油消耗率
1．2．3 迎風(fēng)面積
1．2．4 可靠性與壽命
1．2．5 可維修性
1．3 熱力學(xué)與氣動學(xué)基礎(chǔ)
1．3．1 物質(zhì)形態(tài)與工質(zhì)
1．3．2 氣體的基本性質(zhì)
1．3．3 氣體動力學(xué)方程
1．3．4 理想氣體的基本熱力過程
1．3．5 聲速與馬赫數(shù)
1．4 航空發(fā)動機(jī)發(fā)展歷史
1．4．1 活塞式發(fā)動機(jī)時期
1．4．2 燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)時期
學(xué)時分配
思考與練習(xí)1
第2章 航空活塞式發(fā)動機(jī)工作原理
2．1 活塞式發(fā)動機(jī)分類
2．1．1 按工作原理劃分
2．1．2 四行程活塞式發(fā)動機(jī)分類
2．2 活塞式發(fā)動機(jī)工作原理
2．2．1 航空活塞式發(fā)動機(jī)基本組成
2．2．2 活塞式發(fā)動機(jī)工作原理
2．2．3 四行程活塞式發(fā)動機(jī)的理想工作過程與理想循環(huán)
2．2．4 四行程活塞式發(fā)動機(jī)的氣門定時
2．2．5 汽缸中混合氣的燃燒
2．2．6 多缸發(fā)動機(jī)點(diǎn)火次序
2．3 四行程活塞式發(fā)動機(jī)的實(shí)際工作過程與實(shí)際循環(huán)
2．3．1 進(jìn)氣行程分析
2．3．2 壓縮行程分析
2．3．3 燃燒行程分析
2．3．4 膨脹行程分析
2．3．5 排氣行程分析
2．3．6 發(fā)動機(jī)的實(shí)際循環(huán)與實(shí)際循環(huán)功
2．4 航空活塞式發(fā)動機(jī)的功率與經(jīng)濟(jì)性
2．4．1 發(fā)動機(jī)功率
2．4．2 發(fā)動機(jī)的經(jīng)濟(jì)性
2．5 活塞式發(fā)動機(jī)特性
2．5．1 負(fù)荷特性
2．5．2 螺旋槳特性
2．5．3 高度特性
2．5．4 增壓特性
實(shí)訓(xùn)基地現(xiàn)場教學(xué)與學(xué)時分配
思考與練習(xí)2
第3章 航空活塞式發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)
3．1 汽缸與活塞組件
3．1．1 汽缸活塞組件的功用與工作條件
3．1．2 汽缸結(jié)構(gòu)
3．1．3 活塞組件
3．2 連桿與曲軸
3．2．1 連桿
……
第4章 航空活塞式發(fā)動機(jī)工作系統(tǒng)與控制
第5章 螺旋槳
第6章 航空渦輪發(fā)動機(jī)分類與原理
第7章 航空渦輪發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)
第8章 航空渦輪發(fā)動機(jī)工作系統(tǒng)與控制
第9章 典型航空渦輪發(fā)動機(jī)
第10章 輔助動力裝置（APU）
參考文獻(xiàn)