地鐵工程巖土原位測(cè)試?yán)碚撗芯颗c實(shí)踐

第1章 緒論001
1.1 研究背景002
1.2 地鐵工程中常用原位測(cè)試技術(shù)003
1.3 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀及工程應(yīng)用005
1.3.1 扁鏟側(cè)脹試驗(yàn)005
1.3.2 旁壓試驗(yàn)014
1.3.3 標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)021
1.3.4 靜力觸探試驗(yàn)026
1.4 本書主要研究?jī)?nèi)容和方法031
第2章 扁鏟側(cè)脹試驗(yàn)在地鐵工程中的研究與應(yīng)用032
2.1 扁鏟側(cè)脹試驗(yàn)原理033
2.1.1 試驗(yàn)儀器設(shè)備及工作原理033
2.1.2 試驗(yàn)基本原理035
2.2 扁鏟側(cè)脹試驗(yàn)方法及適用性038
2.2.1 試驗(yàn)步驟和方法038
2.2.2 試驗(yàn)過程中注意事項(xiàng)040
2.2.3 試驗(yàn)特點(diǎn)及適用性分析040
2.3 扁鏟側(cè)脹試驗(yàn)數(shù)據(jù)整理分析043
2.3.1 試驗(yàn)數(shù)據(jù)整理043
2.3.2 試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析044
2.4 扁鏟側(cè)脹試驗(yàn)測(cè)試指標(biāo)特性研究050
2.4.1 沈陽地區(qū)側(cè)脹土性指數(shù)ID 規(guī)律研究050
2.4.2 側(cè)脹水平應(yīng)力指數(shù)KD 與靜止側(cè)壓力系數(shù)K0 關(guān)系研究053
2.4.3 側(cè)脹模量ED 規(guī)律研究060
2.4.4 側(cè)向基床反力系數(shù)規(guī)律研究061
2.5 扁鏟側(cè)脹試驗(yàn)成果在沈陽地區(qū)的應(yīng)用067
2.5.1 側(cè)脹土性指數(shù)ID 的應(yīng)用067
2.5.2 水平應(yīng)力指數(shù)KD 的應(yīng)用068
2.5.3 側(cè)脹模量ED 的應(yīng)用069
2.5.4 側(cè)向基床反力系數(shù)的應(yīng)用069
2.6 本章小結(jié)070
第3章 旁壓試驗(yàn)在地鐵工程中的研究與應(yīng)用072
3.1 旁壓試驗(yàn)原理073
3.1.1 試驗(yàn)儀器設(shè)備及工作原理073
3.1.2 試驗(yàn)基本原理075
3.2 旁壓試驗(yàn)方法及適用性078
3.2.1 試驗(yàn)方法和步驟078
3.2.2 試驗(yàn)過程中的注意事項(xiàng)080
3.2.3 試驗(yàn)特點(diǎn)及適用性分析080
3.2.4 試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析084
3.3 旁壓試驗(yàn)在地鐵工程中的數(shù)據(jù)整理分析085
3.3.1 哈爾濱地區(qū)地質(zhì)概況085
3.3.2 哈爾濱地鐵工程粉質(zhì)黏土的基本構(gòu)成086
3.3.3 沈陽區(qū)域地質(zhì)概況087
3.3.4 沈陽地鐵工程場(chǎng)地地基土的基本構(gòu)成087
3.3.5 旁壓試驗(yàn)結(jié)果分析089
3.4 旁壓試驗(yàn)測(cè)試指標(biāo)特性研究094
3.4.1 土的抗剪強(qiáng)度指標(biāo)094
3.4.2 變形模量096
3.4.3 地基承載力計(jì)算098
3.4.4 水平基床系數(shù)101
3.4.5 靜止側(cè)壓力系數(shù)103
3.5 旁壓試驗(yàn)與室內(nèi)試驗(yàn)的相關(guān)性分析105
3.5.1 旁壓試驗(yàn)測(cè)得承載力與天然含水率相關(guān)性分析105
3.5.2 旁壓試驗(yàn)測(cè)得承載力與液性指數(shù)相關(guān)性分析109
3.5.3 旁壓試驗(yàn)測(cè)得承載力與孔隙比相關(guān)性分析112
3.6 本章小結(jié)115
第4章 標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)在地鐵工程中的研究與應(yīng)用117
4.1 標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)原理118
4.1.1 試驗(yàn)儀器設(shè)備118
4.1.2 試驗(yàn)基本原理118
4.2 標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)方法及適用性119
4.2.1 標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)方法119
4.2.2 標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)適用性120
4.3 標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)數(shù)據(jù)整理分析120
4.3.1 探桿長(zhǎng)度校正120
4.3.2 自重應(yīng)力影響修正121
4.3.3 地下水影響修正122
4.4 標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)測(cè)試指標(biāo)特性研究123
4.4.1 土物理性質(zhì)指標(biāo)測(cè)定123
4.4.2 確定地基承載力124
4.4.3 評(píng)價(jià)地震液化125
4.5 標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)成果在地鐵工程中的應(yīng)用127
4.6 本章小結(jié)130
第5章 靜力觸探試驗(yàn)在地鐵工程中的研究與應(yīng)用131
5.1 靜力觸探試驗(yàn)原理132
5.1.1 試驗(yàn)儀器設(shè)備132
5.1.2 試驗(yàn)基本原理132
5.2 靜力觸探試驗(yàn)方法及適用性133
5.2.1 靜力觸探試驗(yàn)方法133
5.2.2 靜力觸探試驗(yàn)適用性134
5.3 靜力觸探試驗(yàn)數(shù)據(jù)整理分析135
5.3.1 靜力觸探試驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄要求135
5.3.2 靜力觸探的記錄內(nèi)容136
5.3.3 靜力觸探數(shù)據(jù)整理分析136
5.4 靜力觸探試驗(yàn)測(cè)試指標(biāo)特性研究137
5.4.1 土的物理性質(zhì)測(cè)定138
5.4.2 確定地基承載力138
5.4.3 評(píng)價(jià)地震液化139
5.5 靜力觸探試驗(yàn)成果在地鐵工程中的應(yīng)用141
5.6 本章小結(jié)145
參考文獻(xiàn)147