飛機(jī)機(jī)翼空氣動(dòng)力學(xué)中的分離流與渦流

第1章 引言
1.1 本書內(nèi)容
1.2 應(yīng)用背景
1.3 什么是分離？
1.3.1 傳統(tǒng)觀點(diǎn)
1.3.2 本書的觀點(diǎn)
1.3.3 本書對(duì)分離的定義
1.4 關(guān)于分離的 廣泛觀點(diǎn)
1.5 分離流和渦流的流動(dòng)物理和數(shù)學(xué)模型
1.6 基本原理、單元問題和章節(jié)內(nèi)容
參考文獻(xiàn)
第2章 分離：相關(guān)的邊界層特性、相互作用問題和阻力
2.1 邊界層特性
2.2 相互作用問題
2.3 一個(gè)特殊問題：定域性原理
2.4 阻力
2.4.1 阻力分量
2.4.2 阻力發(fā)散
2.5 問題
參考文獻(xiàn)
第3章 渦流理論
3.1 引言
3.1.1 有限翼飛行理論模型
3.1.2 研究渦動(dòng)力學(xué)的好處
3.2 渦量概念
3.2.1 總論
3.2.2 名稱和定義
3.3 斯托克斯定理與環(huán)量概念
3.3.1 定理
3.3.2 環(huán)量
3.4 渦量起源
3.4.1 庫塔條件
3.4.2 劍橋?qū)W派——無滑移黏性機(jī)制
3.4.3 哥廷根學(xué)派——無黏渦片機(jī)制
3.4.4 其他起源
3.4.5 簡要結(jié)論
3.5 熵、總焓梯度和渦量：克羅科定理
3.6 渦量輸運(yùn)方程
3.7 亥姆霍茲渦量定理
3.8 開爾文環(huán)量定理
3.9 畢奧-薩伐爾定律
3.10 渦模型
3.11 尾渦結(jié)構(gòu)
3.11.1 SAAB 39“鷹獅”尾流模型
3.11.2 尾渦不穩(wěn)定性
3.11.3 克羅渦不穩(wěn)定性
3.12 渦層和渦
3.12.1 脫落渦層的卷起
3.12.2 渦拉伸
3.12.3 渦配對(duì)
3.13 渦破裂、渦流重構(gòu)
3.13.1 基礎(chǔ)研究
3.13.2 三角翼上計(jì)算的渦破裂
3.13.3 渦流重聯(lián)
3.14 分離和渦流控制
3.15 渦流和動(dòng)態(tài)結(jié)構(gòu)載荷
3.16 尾渦流場的基本量
3.17 問題
……
第4章 剪切層的局部渦含量
第5章 升力翼的離散歐拉解問題
第6章 關(guān)于庫塔條件
第7章 表面摩擦和速度場拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)
第8章 大展弦比機(jī)翼繞流
第9章 大展弦比機(jī)翼的特殊流動(dòng)問題
第10章 小展弦比三角翼繞流
第11章 小展弦比三角翼的特定流動(dòng)問題
第12章 題解
附錄A 有用的關(guān)系式
附錄B 常數(shù)、大氣數(shù)據(jù)、單位和換算
附錄C 符號(hào)
附錄D 縮略語