觸媒視角下大城市中心區(qū)軌道交通站域更新策略研究

　　本書主要對當(dāng)前觸媒時(shí)代大城市中心區(qū)軌道交通站域更新策略進(jìn)行了系統(tǒng)研究。本書先對城市軌道交通站域進(jìn)行分類研究，然后對軌道交通站點(diǎn)進(jìn)行分析。再結(jié)合站點(diǎn)的規(guī)模，確定各級(jí)站點(diǎn)所具備的觸媒因子種類及數(shù)量，對軌道交通站點(diǎn)作為更新觸媒的運(yùn)作模式進(jìn)行剖析，從而提出觸媒視角下的軌道交通站域更新策略。本書旨在通過大量實(shí)證性研究，分析得出站點(diǎn)對站域更新的關(guān)鍵性影響因素與可持續(xù)更新的良性運(yùn)作模式，提出不同類型的軌交站域更新需求及策略，為站域更新的科學(xué)決策和設(shè)計(jì)引導(dǎo)提供一定的理論與技術(shù)參考。

　　申紅田，女，1983.10，博士，副教授，河南城建學(xué)院建筑系主任。2007年本科畢業(yè)于鄭州大學(xué)建筑學(xué)院，獲藝術(shù)學(xué)學(xué)士學(xué)位；2010年碩士畢業(yè)于鄭州大學(xué)建筑學(xué)院，獲工學(xué)碩士學(xué)位；2014年進(jìn)入天津大學(xué)建筑學(xué)院攻讀博士，師從國內(nèi)著名交通建筑研究專家嚴(yán)建偉教授，主要研究方向?yàn)檐壍澜煌ㄕ居蛞?guī)劃。近年來，以作者在《地域研究與開發(fā)》、《現(xiàn)代城市研究》等高水平刊物上發(fā)表學(xué)術(shù)論文3篇，發(fā)表其它期刊論文10篇，并重點(diǎn)參與了國家自然科學(xué)基金《基于模型評價(jià)的軌道交通站點(diǎn)地區(qū)規(guī)劃優(yōu)化策略研究》的申請與研究。