大型深水橋梁灌注樁后壓漿技術(shù)與工程實踐

　　鉆孔灌注樁后壓漿技術(shù)是成樁時在樁底或樁側(cè)預(yù)置壓漿管路和壓漿裝置，待樁身達到一定強度后，通過壓漿管路，利用高壓壓漿泵壓注以水泥為主劑的漿液，根據(jù)漿液性狀、土層特性和壓漿參數(shù)等不同，壓力漿液對樁端沉渣、樁側(cè)泥皮及樁周土體起到滲透、填充、置換、劈裂、壓密及固結(jié)等不同作用，對孔底沉渣和樁側(cè)泥皮進行固化，從而消除傳統(tǒng)灌注樁施工工藝所固有的缺陷，通過改變土體的物理力學(xué)性能及樁土間邊界條件，以達到提高樁的承載力、減少沉降量，并提高樁身質(zhì)量和樁承載力可靠性的一種科學(xué)、先進的技術(shù)方法。鉆孔灌注樁后壓漿技術(shù)是一種資源集約型的樁基技術(shù)，是實現(xiàn)建造綠色低碳的重要技術(shù)手段。 作者對后壓漿技術(shù)的基本原理，提高承載力機理，設(shè)計、施工和檢測成套技術(shù)進行了深入的探討，并成功應(yīng)用于多項重大橋梁工程的深水基礎(chǔ)，為優(yōu)化設(shè)計提供了依據(jù)，節(jié)約了工程造價并取得了良好的經(jīng)濟效益。本書研究成果已納入中華人民共和國行業(yè)標準《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》JTG3363—2019及工程建設(shè)團體標準《公路橋梁灌注樁后壓漿技術(shù)規(guī)程》T/CECS G：D67-01—2018。

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