從中國(guó)制造到世界標(biāo)準(zhǔn)：中國(guó)高鐵標(biāo)準(zhǔn)走出去的知識(shí)轉(zhuǎn)移研究

目錄
第1章緒論/1
1．1研究背景和意義/1
1．1．1研究背景/1
1．1．2研究意義/3
1．2研究目的與內(nèi)容/4
1．3研究方法、結(jié)構(gòu)與技術(shù)路線/7
1．3．1研究方法/7
1．3．2研究結(jié)構(gòu)與技術(shù)路線/8
1．4研究創(chuàng)新/10
1．5本研究的重要概念界定/11
1.5.1全球價(jià)值鏈/11
1.5.2全球價(jià)值鏈驅(qū)動(dòng)模式/12
1.5.3高鐵/13
1.5.4高鐵標(biāo)準(zhǔn)/13
1.5.5知識(shí)轉(zhuǎn)移/13
1.5.6知識(shí)轉(zhuǎn)移機(jī)制/14
1.5.7知識(shí)轉(zhuǎn)移路徑/14
第2章中國(guó)高鐵發(fā)展歷程及“走出去”對(duì)沿線國(guó)家和區(qū)域的影響/15
2．1中國(guó)高鐵發(fā)展歷程/15
2.1.1階段： 起步階段（1978—1997年）/18
2.1.2第二階段： 提速階段（1997—2007年）/18
2.1.3第三階段： 發(fā)展階段（2008—2013年）/20
2.1.4第四階段： 外交階段（2013年至今）/21
2．2中國(guó)高鐵“走出去”和國(guó)際援助的歷史沿革/23
2．2．1東南亞市場(chǎng)/25
2．2．2西亞市場(chǎng)/26
2．2．3非洲市場(chǎng)/27
2．2．4歐洲市場(chǎng)/28
2．2．5拉美市場(chǎng)/30
2．3中國(guó)高鐵“走出去”對(duì)沿線國(guó)家區(qū)域的影響/31
2．3．1高鐵建設(shè)對(duì)區(qū)域發(fā)展影響的相關(guān)研究/31
2．3．2中國(guó)高鐵“走出去”對(duì)沿線國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響——以非洲國(guó)家為例/39
第3章中國(guó)高鐵標(biāo)準(zhǔn)“走出去”的現(xiàn)狀、模式與問題分析/52
3．1中國(guó)高鐵標(biāo)準(zhǔn)“走出去”的現(xiàn)狀/52
3．1．1中國(guó)參與國(guó)際高鐵標(biāo)準(zhǔn)制定的情況/53
3．1．2按中國(guó)高鐵標(biāo)準(zhǔn)承建的國(guó)外鐵路的情況/58
3．2中國(guó)高鐵標(biāo)準(zhǔn)“走出去”的模式/61
3．2．1全球價(jià)值鏈的驅(qū)動(dòng)模式/61
3．2．2中國(guó)高鐵標(biāo)準(zhǔn)“走出去”的模式/64
3．3中國(guó)高鐵標(biāo)準(zhǔn)“走出去”存在的主要問題/78
3．3．1高鐵標(biāo)準(zhǔn)制定時(shí)存在的問題/79
3．3．2高鐵標(biāo)準(zhǔn)推廣時(shí)存在的問題/81
3．3．3高鐵標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施時(shí)存在的問題/83
第4章全球價(jià)值鏈視角下中國(guó)高鐵標(biāo)準(zhǔn)“走出去”知識(shí)轉(zhuǎn)移理論/87
4．1中國(guó)高鐵標(biāo)準(zhǔn)/88
4．1．1中國(guó)高鐵標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)涵/88
4．1．2中外高鐵標(biāo)準(zhǔn)對(duì)比/100
4．1．3中國(guó)高鐵標(biāo)準(zhǔn)“走出去”的研究/103
4．2知識(shí)轉(zhuǎn)移/106
4．2．1知識(shí)轉(zhuǎn)移的概念、特征/106
4．2．2知識(shí)轉(zhuǎn)移影響因素研究/109
4．2．3中國(guó)高鐵標(biāo)準(zhǔn)“走出去”知識(shí)轉(zhuǎn)移/115
4．3全球價(jià)值鏈/120
4．3．1全球價(jià)值鏈的概念/120
4．3．2全球價(jià)值鏈治理/122
4．3．3全球價(jià)值鏈與命運(yùn)共同體/125
4．4全球價(jià)值鏈視角下中國(guó)高鐵標(biāo)準(zhǔn)“走出去”知識(shí)轉(zhuǎn)移理論/127
4．4．1接受中國(guó)高鐵標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)家知識(shí)進(jìn)步微觀機(jī)理/127
4．4．2向海外輸出高鐵標(biāo)準(zhǔn)的中國(guó)企業(yè)知識(shí)進(jìn)步微觀機(jī)理/129
4．4．3中國(guó)高鐵標(biāo)準(zhǔn)“走出去”與全球價(jià)值鏈升級(jí)/131
4．4．4全球價(jià)值鏈視角下中國(guó)高鐵標(biāo)準(zhǔn)“走出去”知識(shí)轉(zhuǎn)移理論框架/133
第5章全球價(jià)值鏈視角下中國(guó)高鐵標(biāo)準(zhǔn)“走出去”的知識(shí)轉(zhuǎn)移機(jī)制/137
5．1中國(guó)高鐵標(biāo)準(zhǔn)“走出去”的知識(shí)轉(zhuǎn)移網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)/137
5．1．1項(xiàng)目招投標(biāo)階段/139
5．1．2項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)階段/140
5．1．3項(xiàng)目施工準(zhǔn)備階段/141
5．1．4項(xiàng)目施工建設(shè)階段/142
5．1．5項(xiàng)目竣工驗(yàn)收階段/143
5．1．6項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)管理階段/143
5．2
中國(guó)高鐵標(biāo)準(zhǔn)“走出去”的知識(shí)轉(zhuǎn)移網(wǎng)絡(luò)機(jī)制分析/144
5．2．1順向知識(shí)轉(zhuǎn)移/145
5．2．2逆向知識(shí)轉(zhuǎn)移/148
5．2．3中國(guó)高鐵標(biāo)準(zhǔn)“走出去”知識(shí)轉(zhuǎn)移的影響因素/150
5．3
中國(guó)高鐵標(biāo)準(zhǔn)“走出去”知識(shí)轉(zhuǎn)移系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)分析/155
5．3．1中國(guó)高鐵標(biāo)準(zhǔn)“走出去”知識(shí)轉(zhuǎn)移系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型構(gòu)建/156
5．3．2中國(guó)高鐵標(biāo)準(zhǔn)“走出去”知識(shí)轉(zhuǎn)移系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型仿真及靈敏度分析/169
5．3．3中國(guó)高鐵標(biāo)準(zhǔn)“走出去”知識(shí)轉(zhuǎn)移系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型仿真結(jié)論/187
第6章全球價(jià)值鏈視角下中國(guó)高鐵標(biāo)準(zhǔn)“走出去”的知識(shí)轉(zhuǎn)移路徑/191
6．1知識(shí)轉(zhuǎn)移路徑的內(nèi)涵/191
6．2知識(shí)轉(zhuǎn)移路徑的分類/193
6．2．1面對(duì)面轉(zhuǎn)移路徑/196
6．2．2信息技術(shù)轉(zhuǎn)移路徑/197
6．2．3其他方式轉(zhuǎn)移路徑/198
6．3中國(guó)高鐵標(biāo)準(zhǔn)“走出去”的知識(shí)轉(zhuǎn)移路徑分析/199
6．3．1生產(chǎn)者驅(qū)動(dòng)模式下中國(guó)高鐵標(biāo)準(zhǔn)“走出去”的知識(shí)轉(zhuǎn)移路徑/199
6．3．2購(gòu)買者驅(qū)動(dòng)模式下中國(guó)高鐵標(biāo)準(zhǔn)“走出去”的知識(shí)轉(zhuǎn)移路徑/200
6．3．3混合驅(qū)動(dòng)模式下中國(guó)高鐵標(biāo)準(zhǔn)“走出去”的知識(shí)轉(zhuǎn)移路徑/202
第7章中國(guó)高鐵標(biāo)準(zhǔn)“走出去”知識(shí)轉(zhuǎn)移策略建議/206
7．1高鐵標(biāo)準(zhǔn)制定的策略建議/206
7．1．1加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)頂層設(shè)計(jì)合力/206
7．1．2加強(qiáng)中外標(biāo)準(zhǔn)互鑒對(duì)標(biāo)/208
7．1．3推動(dòng)科研與標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)發(fā)展/210
7．2高鐵標(biāo)準(zhǔn)推廣的策略建議/210
7．2．1提升高鐵標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際影響力/210
7．2．2培育高鐵標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際化人才/212
7．2．3對(duì)外推廣高鐵示范工程/214
7．3高鐵標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的策略建議/215
7．3．1分析解決本土化問題/215
7．3．2提高運(yùn)營(yíng)管理能力/216
7．3．3多措并舉推動(dòng)實(shí)施/217
第8章結(jié)論與展望/219
8．1研究結(jié)論/219
8．2需要進(jìn)一步研究的問題/222
參考文獻(xiàn)/224
后記/250