從購買走向使用：多維度構(gòu)建新能源汽車服務(wù)體系

定　價：￥99.00

作　者：	張永偉，劉永東著
出版社：	機械工業(yè)出版社
叢編項：
標　簽：	暫缺

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ISBN：	9787111726609	出版時間：	2023-03-01	包裝：	精裝
開本：	16開	頁數(shù)：	186	字數(shù)：

內(nèi)容簡介

　　本書基于新能源汽車進入新階段的使用需求，系統(tǒng)地分析了新能源汽車市內(nèi)和市外補能體系、后市場流通體系、動力蓄電池回收再利用體系、農(nóng)村電動化出行體系等幾個層面面臨的主要挑戰(zhàn)和問題，并給出了系統(tǒng)性的解決方案。針對新能源汽車以使用為中心這一主題，本書前瞻性地提出新能源汽車發(fā)展中的一些新的模式和新的生態(tài)，并結(jié)合近20個具有行業(yè)代表性的創(chuàng)新優(yōu)秀案例，展示了新能源汽車進入新階段的新策略。本書適合傳統(tǒng)汽車、新能源汽車及其上下游產(chǎn)業(yè)從事戰(zhàn)略研究、市場營銷和企業(yè)技術(shù)管理的人員，以及汽車行業(yè)專家、節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)培育專家、汽車行業(yè)行政管理人員等閱讀。

作者簡介

　　張永偉，中國人民大學(xué)博士畢業(yè)，現(xiàn)任中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部智慧城市專業(yè)委員會副主任委員。長期從事創(chuàng)新、企業(yè)改革、產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究，在國務(wù)院發(fā)展研究中心從事政策研究15年，并擔(dān)任該中心基礎(chǔ)領(lǐng)域?qū)W術(shù)帶頭人、企業(yè)研究所副所長。其間多次參與國家重大政策研究和智庫建設(shè)工作。在沈陽市任市政府副市長期間，分管工業(yè)經(jīng)濟和政策工作，直接參與東北老工業(yè)基地振興發(fā)展。主持和參與多項有關(guān)創(chuàng)新、國企改革、新興產(chǎn)業(yè)、能源等方面的重要課題研究與重大研究任務(wù)。長期參與并推動我國汽車向電動化、智能化轉(zhuǎn)型發(fā)展，推動以應(yīng)用為導(dǎo)向的智慧城市發(fā)展。

圖書目錄

前　言
第一章
新能源汽車進入發(fā)展新階段
第一節(jié)　新能源汽車進入市場化、規(guī)?；l(fā)展的新階段／ 001
第二節(jié)　構(gòu)建新能源汽車使用生態(tài)體系———新階段的關(guān)鍵／ 006
第二章
打造新能源汽車市內(nèi)補能體系
第一節(jié)　市內(nèi)補能體系建設(shè)需解決好多層面問題／ 010
第二節(jié)　構(gòu)建新能源汽車市內(nèi)補能體系的策略／ 025
第三章
打造新能源汽車市外補能體系
第一節(jié)　市外補能體系構(gòu)建仍需進一步完善／ 035
第二節(jié)　構(gòu)建新能源汽車市外補能體系的策略／ 036
第四章
構(gòu)建新能源汽車后市場流通體系
第一節(jié)　新能源汽車后市場面臨新挑戰(zhàn)／ 056
第二節(jié)　發(fā)揮新主體在后市場中的作用／ 063
第五章
打造動力蓄電池回收再利用體系
第一節(jié)　動力蓄電池回收體系仍存在短板／ 074
第二節(jié)　加快建設(shè)動力蓄電池回收再利用體系的策略／ 079
第六章
推動農(nóng)村電動化出行
第一節(jié)　農(nóng)村電動汽車發(fā)展制約因素／ 092
第二節(jié)　農(nóng)村電動化出行發(fā)展路徑及保障／ 097
第七章
發(fā)揮新模式的推動作用
第一節(jié)　車網(wǎng)互動商業(yè)模式／ 107
第二節(jié)　碳資產(chǎn)模式／ 123
第三節(jié)　動力蓄電池資產(chǎn)運營模式／ 130
第四節(jié)　動力蓄電池智能倉儲配送中心／ 136
第五節(jié)　新一代換電站／ 141
第六節(jié)　移動能源服務(wù)設(shè)施／ 147
第八章
創(chuàng)新發(fā)展案例
第一節(jié)　新型基礎(chǔ)設(shè)施豐富用戶補能體系／ 154
第二節(jié)　回收企業(yè)發(fā)展助力挖掘動力蓄電池全生命周期價值／ 168
第三節(jié)　車網(wǎng)互動試點應(yīng)用推動商業(yè)模式落地／ 172
第四節(jié)　國外成熟汽車后市場經(jīng)驗借鑒／ 177
第五節(jié)　城市綠色出行生態(tài)創(chuàng)新：柳州模式／ 181
參考文獻／ 186