城市停車(chē)許可理論與政策

定　價(jià)：￥50.00

作　者：	王鵬飛
出版社：	人民交通出版社
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	暫缺

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ISBN：	9787114182600	出版時(shí)間：	2023-02-01	包裝：	平裝
開(kāi)本：	16開(kāi)	頁(yè)數(shù)：		字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　本書(shū)的主要內(nèi)容如下：第一章在對(duì)國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀進(jìn)行深入分析的基礎(chǔ)上提出了研究的背景、意義和目的，同時(shí)介紹了研究方法并梳理了研究思路。第二章構(gòu)建了三類(lèi)停車(chē)許可證的最優(yōu)分配、定價(jià)模型。第三章針對(duì)上述三類(lèi)模型分別設(shè)計(jì)了基于拍賣(mài)理論的新交易機(jī)制，并對(duì)機(jī)制的計(jì)算效率進(jìn)行了定量分析。第四章設(shè)計(jì)了停車(chē)許可證收益自融資與再分配機(jī)制，并對(duì)新機(jī)制的計(jì)算效率進(jìn)行了定量評(píng)價(jià)。第五章考慮了持有和未持有停車(chē)許可證用戶(hù)的隨機(jī)行為，據(jù)此構(gòu)建了天內(nèi)停車(chē)許可證的動(dòng)態(tài)最優(yōu)供給策略。第六章分析了停車(chē)許可證交易市場(chǎng)的特征并構(gòu)建了逐日演化模型，并定量分析了停車(chē)許可證的供需特性對(duì)網(wǎng)絡(luò)交通流及溫室氣體排放的影響。第七章對(duì)當(dāng)前研究成果進(jìn)行了總結(jié)，并對(duì)理論的未來(lái)應(yīng)用前景進(jìn)行了展望。本書(shū)有詳細(xì)的公式推導(dǎo)，可供學(xué)術(shù)界科研人員參考；又有諸多生動(dòng)案例和理論與應(yīng)用的結(jié)合分析，可供政府和企業(yè)一線管理人員參考。