民航維修可靠性管理（系統(tǒng)運(yùn)作）

　　國(guó)內(nèi)外與可靠性管理相關(guān)的書(shū)籍多是集中于對(duì)RCM（以可靠性為中心的維修）決斷邏輯的解讀和優(yōu)化，或者將此概念向其他行業(yè)拓展介紹，缺少對(duì)為什么開(kāi)展可靠性管理、如何開(kāi)展可靠性管理、可靠性管理如何發(fā)展等內(nèi)容闡述和探討的專(zhuān)業(yè)書(shū)籍，對(duì)航空公司、民航維修行業(yè)在當(dāng)前環(huán)境下如何踐行維修可靠性管理缺少指導(dǎo)意義。《民航維修可靠性管理（系統(tǒng)運(yùn)作）》主要面對(duì)中國(guó)民航維修工程技術(shù)人員，以可靠性管理的基本流程為核心，介紹可靠性管理體系的構(gòu)建、運(yùn)作中涉及的相關(guān)概念、方法和工具，并重點(diǎn)介紹對(duì)維修方案的優(yōu)化分析、部件壽命數(shù)學(xué)建模、部件維修質(zhì)量分析等內(nèi)容，使讀者可以通過(guò)《民航維修可靠性管理（系統(tǒng)運(yùn)作）》真正塑造“以可靠性為中心的維修”理念，并熟練運(yùn)用可靠性分析方法和工具開(kāi)展工程管理。而從事其他工作的機(jī)務(wù)維修和管理人員也可以通過(guò)《民航維修可靠性管理（系統(tǒng)運(yùn)作）》對(duì)民航維修可靠性管理建立系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)。同時(shí)，《民航維修可靠性管理（系統(tǒng)運(yùn)作）》在編寫(xiě)過(guò)程中參考了世界主流民航飛機(jī)制造商的標(biāo)準(zhǔn)、FAA（美國(guó)聯(lián)邦航空局）和CAAC（中國(guó)民用航空管理局）的規(guī)章資料以及國(guó)內(nèi)航空公司的維修可靠性管理經(jīng)驗(yàn)，在此表示感謝。編寫(xiě)人員在《民航維修可靠性管理（系統(tǒng)運(yùn)作）》編寫(xiě)過(guò)程中，對(duì)民航維修可靠性管理體系的建設(shè)和運(yùn)作中經(jīng)常遇到的難題進(jìn)行了詳細(xì)論述和探討，提出可行的解決思路，并對(duì)民航可靠性管理的發(fā)展方向進(jìn)行了探討，使讀者更好地理解可靠性管理相關(guān)措施的作用和意義。

暫缺《民航維修可靠性管理（系統(tǒng)運(yùn)作）》作者簡(jiǎn)介