大數(shù)據(jù)與公共交通可達(dá)性

　　為應(yīng)對國家“碳達(dá)峰”、“碳中和”的發(fā)展愿景，及城市綠色低碳交通的目標(biāo)導(dǎo)向，有關(guān)公共交通的研究如火如荼。本書將從公共交通的發(fā)展績效視角，面向公交可達(dá)性研究標(biāo)的，拓展可達(dá)性類型，提出公共交通時間可達(dá)性、公共交通就業(yè)可達(dá)性和公共交通費用可達(dá)性和公共交通站點步行可達(dá)性的具體研究方法，并給出實證。研究中運用當(dāng)前較為流行的規(guī)劃路徑大數(shù)據(jù)和手機信令大數(shù)據(jù)，提高了分析的科學(xué)性。本書受眾面較為廣泛，包括規(guī)劃、地理和交通等領(lǐng)域的相關(guān)科研和工作人員，亦可作為研究生階段教材或讀物。

　　石飛，副教授，博士，碩士生導(dǎo)師，就職于南京大學(xué)建筑與城市規(guī)劃學(xué)院。主持縱向課題4項，發(fā)表論文近百篇，出版專著教材6部，授權(quán)發(fā)明專利3項。規(guī)劃設(shè)計作品曾獲國際城市與區(qū)域規(guī)劃師學(xué)會最高獎、江蘇省優(yōu)秀城市規(guī)劃項目一等獎及法國動態(tài)城市基金會機動性競賽優(yōu)勝獎等。 朱樂，南京大學(xué)城鄉(xiāng)規(guī)劃學(xué)碩士，英國曼徹斯特大學(xué)博士生，主要研究方向為城市交通公平性、弱勢群體、住房研究。 席東其，南京大學(xué)城鄉(xiāng)規(guī)劃學(xué)碩士，主要研究方向為交通可達(dá)性與公平性。