油氣輸送管道完整性管理

1 概 述
1.1 管道事故案例
1.2 國外事故統(tǒng)計
1.3 我國油氣管道建設(shè)規(guī)劃
1.4 我國管道完整性管理進(jìn)展
2 管道數(shù)據(jù)模型與基于風(fēng)險評估技術(shù)的關(guān)鍵數(shù)據(jù)管控
2.1 管道數(shù)據(jù)模型
2.2 基于風(fēng)險評估技術(shù)的關(guān)鍵數(shù)據(jù)管控
3 高后果區(qū)識別與風(fēng)險評估
3.1 風(fēng)險評估技術(shù)體系
3.2 公路與管道交叉工程風(fēng)險評估技術(shù)
3.3 新建人口密集型高后果區(qū)風(fēng)險評估
4 監(jiān)測與檢測
4.1 基于失效模式的監(jiān)/檢測內(nèi)容
4.2 監(jiān)/檢測方法介紹及技術(shù)要求
4.3 外腐蝕監(jiān)/檢測方案
4.4 內(nèi)腐蝕監(jiān)/檢測方案
4.5 在位狀態(tài)檢測方案
4.6 第三方破壞監(jiān)/檢測方案
4.7 適用性分析
5 完整性評價
5.1 完整性評價技術(shù)體系
5.2 腐蝕專項分析
5.3 內(nèi)腐蝕直接評價
5.4 凹坑缺陷評估
5.5 裂紋缺陷評估
5.6 腐蝕缺陷評估
6 風(fēng)險減緩措施
6.1 第三方破壞風(fēng)險減緩措施
6.2 腐蝕風(fēng)險減緩措施
7 機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)在風(fēng)險評估中的應(yīng)用
7.1 機(jī)器學(xué)習(xí)算法
7.2 機(jī)器學(xué)習(xí)算法在內(nèi)腐蝕分析上的應(yīng)用