高速鐵路軌道工程

　　本書(shū)以鐵路軌道結(jié)構(gòu)的基本知識(shí)、基本原理為基礎(chǔ)，將有砟軌道、無(wú)砟軌道、橋上無(wú)砟軌道無(wú)縫線路設(shè)計(jì)理論、高速道岔等軌道結(jié)構(gòu)創(chuàng)新成果納入其中，同時(shí)也融入了作者主持及參加項(xiàng)目所取得的科研成果。主要內(nèi)容包括有砟軌道、高速鐵路無(wú)砟軌道、軌道幾何形位、軌道結(jié)構(gòu)力學(xué)分析、道岔、無(wú)縫線路、軌道結(jié)構(gòu)養(yǎng)護(hù)維修等。 本書(shū)既可作為鐵道工程專業(yè)本科生和相關(guān)專業(yè)研究生的教學(xué)用書(shū)，也可作為鐵道工程領(lǐng)域技術(shù)人員和高等院校教師的參考用書(shū)。

　　張鵬飛，主要研究方向：①鐵路環(huán)境振動(dòng)預(yù)測(cè)、評(píng)價(jià)及控制；②軌道結(jié)構(gòu)及軌道動(dòng)力學(xué)；③橋上無(wú)砟軌道無(wú)縫線路設(shè)計(jì)理論及關(guān)鍵技術(shù)。主持國(guó)家自然科學(xué)基金2項(xiàng)、江西省自然科學(xué)基金2項(xiàng)、江西省教育廳科研課題3項(xiàng)；主持橫向課題3項(xiàng)；授權(quán)發(fā)明專利8項(xiàng)，實(shí)用新型專利25項(xiàng)，軟件著作權(quán)11項(xiàng)；獲2018年江西省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)（排名第4）、2018年中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)二等獎(jiǎng)（排名第5）、2017年教育部科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)（排名第3）、2012年中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)（排名21）、2011年中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)（排名第6）、2009年度江西省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)（排名第6）、2009年江西省高等學(xué)?？萍汲晒坏泉?jiǎng)（排名第5）各1項(xiàng)；獲江西省第十六批高校省級(jí)教學(xué)成果二等獎(jiǎng)（排名第2）1項(xiàng)；出版專著1部；主編教材1部，參與編寫(xiě)教材3部；在國(guó)內(nèi)學(xué)術(shù)刊物上發(fā)表學(xué)術(shù)論文40余篇。