坦克裝甲車輛設計：履帶式步兵戰(zhàn)車卷

章 履帶式步兵戰(zhàn)車技術(shù)
節(jié) 簡介
一、履帶式步兵戰(zhàn)車
二、履帶式裝甲輸送車
三、履帶式戰(zhàn)車技術(shù)研究進展
四、履帶式戰(zhàn)車技術(shù)發(fā)展的基礎技術(shù)
第二節(jié) 美國履帶式戰(zhàn)車的技術(shù)分析
一、美國"布拉德利"系列步兵戰(zhàn)車
二、M113履帶式裝甲輸送車
三、美國海軍陸戰(zhàn)隊用EFV遠征戰(zhàn)車
第三節(jié) 俄羅斯履帶式戰(zhàn)車技術(shù)分析
一、BMP-1步兵戰(zhàn)車
二、BMP-2步兵戰(zhàn)車系列
三、BMP-3步兵戰(zhàn)車
第四節(jié) 英國履帶式步兵戰(zhàn)車
一、英國"武士"步兵戰(zhàn)車
二、英國"武士"2000步兵戰(zhàn)車
第五節(jié) 法國履帶式步兵戰(zhàn)車
一、法國AMX-VCI步兵戰(zhàn)車
二、法國AMX-10P步兵戰(zhàn)車
第六節(jié) 德國履帶式步兵戰(zhàn)車
一、德國"美洲獅"步兵戰(zhàn)車
二、"黃鼠狼"1A5步兵戰(zhàn)車
三、"鼬鼠"2武器承載車
四、BV206S
第七節(jié) 意大利履帶式步兵戰(zhàn)車
一、VCC-1履帶式步兵戰(zhàn)車
二、OTOC13履帶式步兵戰(zhàn)車
三、VCC-80履帶式步兵戰(zhàn)車
四、"達爾多"履帶式步兵戰(zhàn)車
第八節(jié) 瑞典履帶式步兵戰(zhàn)車
一、CV90步兵戰(zhàn)車
二、CV9030步兵戰(zhàn)車
第九節(jié) 其他國家的履帶式步兵戰(zhàn)車
一、奧地利/西班牙ASCOD裝甲步兵戰(zhàn)車
二、韓國履帶式步兵戰(zhàn)車
三、新加坡"比奧尼克斯"步兵戰(zhàn)車
四、日本89式機械化步兵戰(zhàn)車

第二章 履帶式步兵戰(zhàn)車的總體設計技術(shù)
節(jié) 總體性能設計
一、簡介
二、戰(zhàn)術(shù)技術(shù)要求
三、一般性能
四、火力及火力機動性能
五、機動性能
六、防護性能
七、觀察、通信與電子信息性能
八、電氣系統(tǒng)性能
九、電磁兼容性能
十、使用維修性能
第二節(jié) 履帶式步兵戰(zhàn)車的總體設計
一、簡介
二、總體設計方案
三、確定外形尺寸、質(zhì)量等一般性能參數(shù)
第三節(jié) 履帶式步兵戰(zhàn)車總體設計評估
一、總體性能預測
二、總體性能評價
三、評價方法
第四節(jié) 總體設計示例
一、某履帶式步兵戰(zhàn)車總體設計與性能
二、某步兵戰(zhàn)車總體設計與性能
三、某型戰(zhàn)車總體設計與性能
四、德國"美洲獅"步兵戰(zhàn)車總體設計

第三章 履帶式步兵戰(zhàn)車武器系統(tǒng)
節(jié) 履帶式步兵戰(zhàn)車中口徑炮塔
一、雙人炮塔
二、遙控炮塔
三、遙控武器站
四、單人炮塔
第二節(jié) 戰(zhàn)車機關(guān)炮
一、簡介
二、常用戰(zhàn)車機關(guān)炮的類型與特點
三、M242鏈式25mm 機關(guān)炮
四、履帶式步兵戰(zhàn)車中口徑機關(guān)炮彈藥
第三節(jié) 履帶式步兵戰(zhàn)車輔助武器
一、車載機槍
二、車載反坦克導彈
第四節(jié) 遙控武器站
一、遙控武器站簡介
二、遙控武器站的設計
第五節(jié) 火控系統(tǒng)
一、簡介
二、火控觀瞄系統(tǒng)

第四章 履帶式步兵戰(zhàn)車動力系統(tǒng)設計技術(shù)
節(jié) 履帶式步兵戰(zhàn)車動力系統(tǒng)簡況
一、現(xiàn)狀
二、典型步兵戰(zhàn)車動力特點
三、動力技術(shù)發(fā)展分析
第二節(jié) 履帶式步兵戰(zhàn)車動力系統(tǒng)設計
一、動力系統(tǒng)的設計要求
二、動力系統(tǒng)設計理念
三、履帶式步兵戰(zhàn)車發(fā)動機的結(jié)構(gòu)設計
第三節(jié) 燃料供給系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與設計
一、簡介
二、結(jié)構(gòu)與設計
三、燃料供給系統(tǒng)的運行
第四節(jié) 空氣供給系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與設計
一、空氣供給系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與設計
二、高壓空氣系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與設計
第五節(jié) 潤滑系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與設計
一、功用
二、性能
三、結(jié)構(gòu)與設計
四、潤滑系統(tǒng)的工作
第六節(jié) 冷卻加溫系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與設計
一、冷卻系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與設計
二、加溫系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與設計

第五章 履帶式戰(zhàn)車傳動與操作系統(tǒng)的設計技術(shù)
節(jié) 簡介
一、傳動裝置的功能與類型
二、傳動裝置的構(gòu)成
三、液力變矩器和行星變速機構(gòu)技術(shù)進展
四、轉(zhuǎn)向機構(gòu)和制動器技術(shù)進展
五、操縱裝置
第二節(jié) 履帶式步兵戰(zhàn)車傳動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設計
一、簡介
二、彈性聯(lián)軸器
三、齒輪傳動箱
四、主離合器及其操縱裝置
第三節(jié) 行星傳動裝置的結(jié)構(gòu)設計
一、行星變速箱及其操縱裝置結(jié)構(gòu)設計
二、行星轉(zhuǎn)向機及其操縱裝置結(jié)構(gòu)設計
第四節(jié) 液壓系統(tǒng)與側(cè)減速器的結(jié)構(gòu)設計
一、液壓系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設計
二、側(cè)減速器的結(jié)構(gòu)設計

第六章 履帶式步兵戰(zhàn)車行走系統(tǒng)的設計技術(shù)
節(jié) 簡介
一、行走裝置的組成與功用
二、行走裝置總體設計方案與要求
第二節(jié) 履帶推進裝置的結(jié)構(gòu)設計
一、功用與組成
二、履帶與主動輪
三、負重輪及其結(jié)構(gòu)設計
四、托帶輪及其結(jié)構(gòu)設計
五、誘導輪及履帶調(diào)整器
第三節(jié) 履帶戰(zhàn)車懸掛裝置
一、懸掛裝置性能要求與評價
二、扭桿懸掛裝置
三、油氣懸掛裝置
四、減振器
五、平衡肘
六、車體位置控制系統(tǒng)
七、主動、半主動懸掛裝置
第四節(jié) 履帶式步兵戰(zhàn)車的水上行駛
一、履帶式步兵戰(zhàn)車水上行駛阻力
二、車輛的水上推進裝置

第七章 履帶式步兵戰(zhàn)車防護系統(tǒng)的設計技術(shù)
節(jié) 簡介
一、防護系統(tǒng)的構(gòu)成
二、防護系統(tǒng)的要求
三、裝甲防護系統(tǒng)的分析與設計
第二節(jié) 履帶式步兵戰(zhàn)車的裝甲防護設計
一、簡介
二、金屬裝甲
三、陶瓷裝甲
四、復合材料裝甲
五、反應裝甲
六、電裝甲
七、智能(靈巧)裝甲
八、結(jié)構(gòu)裝甲/車體與炮塔
第三節(jié) 履帶式步兵戰(zhàn)車的隱身防護設計
一、偽裝與隱身防護
二、可見光隱身防護
三、紅外隱身防護
四、雷達隱身防護
五、聲波隱身防護
六、多頻譜隱身防護
七、纖維復合材料結(jié)構(gòu)隱身防護
八、戰(zhàn)車隱身總體防護
第四節(jié) 履帶式步兵戰(zhàn)車的特種防護
一、"三防"防護
二、戰(zhàn)車滅火裝置
三、煙幕防護
第五節(jié) 戰(zhàn)車主動防護
一、簡介
二、主動防護系統(tǒng)的組成
三、關(guān)鍵技術(shù)分析

第八章 履帶式步兵戰(zhàn)車電子信息化系統(tǒng)的設計技術(shù)
節(jié) 履帶式步兵戰(zhàn)車的電氣系統(tǒng)
一、戰(zhàn)車電氣系統(tǒng)的組成及其特性要求
二、戰(zhàn)車電氣系統(tǒng)技術(shù)
三、履帶式步兵戰(zhàn)車電氣系統(tǒng)的設計
第二節(jié) 履帶式步兵戰(zhàn)車通信系統(tǒng)設計
一、簡介
二、戰(zhàn)車通信技術(shù)
三、通信設備的結(jié)構(gòu)與設計
第三節(jié) 履帶式步兵戰(zhàn)車綜合電子信息化
一、綜合電子信息化系統(tǒng)的簡況與發(fā)展
二、戰(zhàn)車綜合電子信息化系統(tǒng)的設計
三、戰(zhàn)車指揮系統(tǒng)的設計
第四節(jié) 履帶式步兵戰(zhàn)車的電磁兼容性
一、電磁兼容性對現(xiàn)代戰(zhàn)車的重要性
二、對現(xiàn)代戰(zhàn)車電磁兼容性的要求
三、電磁兼容性研究的內(nèi)容和實施方法

參考文獻