城市軌道交通概論（微課版）

項(xiàng)目一 城市軌道交通概況\t1
學(xué)習(xí)目標(biāo)\t1
思維導(dǎo)圖\t1
項(xiàng)目導(dǎo)學(xué)\t1
任務(wù)一 城市軌道交通的定義及主要
類型\t1
一、城市軌道交通的定義\t1
二、城市軌道交通的主要類型\t2
任務(wù)二 世界主要城市的軌道交通\t8
一、世界主要城市軌道交通的發(fā)展
歷史\t8
二、世界主要城市的軌道交通簡(jiǎn)介\t9
任務(wù)三 中國(guó)主要城市的軌道交通\t11
一、中國(guó)城市軌道交通的發(fā)展歷史\t11
二、中國(guó)主要城市的軌道交通簡(jiǎn)介\t13
項(xiàng)目拓展\t15
項(xiàng)目操作\t16
項(xiàng)目考核\t16
項(xiàng)目二 城市軌道交通規(guī)劃設(shè)計(jì)與工程施工\t17
學(xué)習(xí)目標(biāo)\t17
思維導(dǎo)圖\t17
項(xiàng)目導(dǎo)學(xué)\t17
任務(wù)一 城市軌道交通規(guī)劃概述\t17
一、城市軌道交通規(guī)劃的地位和
作用\t18
二、城市軌道交通規(guī)劃的原則\t18
三、城市軌道交通規(guī)劃的內(nèi)容\t19
任務(wù)二 城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃與
設(shè)計(jì)\t21
一、線網(wǎng)規(guī)劃的分類\t21
二、線網(wǎng)規(guī)劃的主要原則\t22
三、線網(wǎng)規(guī)模的確定\t23
四、線網(wǎng)的基本結(jié)構(gòu)\t25
五、線網(wǎng)設(shè)計(jì)\t25
任務(wù)三 城市軌道交通線網(wǎng)評(píng)價(jià)\t26
一、評(píng)價(jià)過程與指標(biāo)\t26
二、評(píng)價(jià)指標(biāo)體系\t27
任務(wù)四 城市軌道交通線路施工\t28
一、隧道施工和車站施工的區(qū)別\t28
二、隧道施工常用方法\t28
三、軌道交通車站施工\t29
項(xiàng)目拓展\t30
項(xiàng)目操作\t30
項(xiàng)目考核\t30
項(xiàng)目三 城市軌道交通車站與車站
設(shè)備\t31
學(xué)習(xí)目標(biāo)\t31
思維導(dǎo)圖\t31
項(xiàng)目導(dǎo)學(xué)\t31
任務(wù)一 車站的概念和分類\t31
一、車站的概念\t31
二、車站的分類\t32
三、車站的設(shè)計(jì)原則\t34
四、車站的總平面布局\t34
任務(wù)二 車站客運(yùn)主要設(shè)備設(shè)施\t35
一、車站的組成和規(guī)模\t35
二、車站用房\t37
三、安全護(hù)欄、屏蔽門\t37
四、車站通道\t37
五、照明與低壓配電系統(tǒng)\t38
六、其他設(shè)備\t38
項(xiàng)目拓展\t39
項(xiàng)目操作\t40
項(xiàng)目考核\t40
項(xiàng)目四 城市軌道交通車輛與設(shè)備\t41
學(xué)習(xí)目標(biāo)\t41
思維導(dǎo)圖\t41
項(xiàng)目導(dǎo)學(xué)\t41
任務(wù)一 城市軌道交通車輛的類型和
選用要素\t41
一、城市軌道交通車輛的特殊要求\t41
二、城市軌道交通車輛的類型\t42
三、城市軌道交通車輛的選用
要素\t43
任務(wù)二 城市軌道交通車輛的機(jī)械
組成部分\t44
一、車體及內(nèi)部設(shè)備\t44
二、轉(zhuǎn)向架\t46
三、車鉤緩沖裝置\t49
四、制動(dòng)裝置\t51
五、制動(dòng)控制系統(tǒng)\t53
任務(wù)三 城市軌道交通車輛的電氣
組成部分\t56
一、電氣牽引系統(tǒng)\t56
二、輔助供電系統(tǒng)\t57
三、列車控制和故障診斷系統(tǒng)\t58
四、乘客信息系統(tǒng)\t58
項(xiàng)目拓展\t58
項(xiàng)目操作\t60
項(xiàng)目考核\t60
項(xiàng)目五 城市軌道交通供配電系統(tǒng)\t61
學(xué)習(xí)目標(biāo)\t61
思維導(dǎo)圖\t61
項(xiàng)目導(dǎo)學(xué)\t61
任務(wù)一 概述\t61
一、城市軌道交通供配電系統(tǒng)的
功能\t61
二、城市軌道交通供配電系統(tǒng)的
組成\t62
三、城市軌道交通供配電系統(tǒng)的
供電制式\t63
任務(wù)二 變電所（室）\t64
一、電氣設(shè)備\t64
二、電氣主接線\t65
三、主變電所（室）\t66
四、牽引變電所（室）\t67
五、降壓變電所（室）\t67
任務(wù)三 接觸網(wǎng)\t67
一、接觸網(wǎng)應(yīng)滿足的基本要求\t68
二、接觸網(wǎng)的結(jié)構(gòu)形式\t68
三、供電方式和電分段\t71
任務(wù)四 遠(yuǎn)動(dòng)監(jiān)控（SCADA）系統(tǒng)及
地下迷流\t71
一、遠(yuǎn)動(dòng)監(jiān)控\t71
二、地下迷流\t72
項(xiàng)目拓展\t73
項(xiàng)目操作\t74
項(xiàng)目考核\t74
項(xiàng)目六 城市軌道交通信號(hào)與通信系統(tǒng)\t75
學(xué)習(xí)目標(biāo)\t75
思維導(dǎo)圖\t75
項(xiàng)目導(dǎo)學(xué)\t75
任務(wù)一 城市軌道交通的信號(hào)系統(tǒng)\t75
一、城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)的組成\t75
二、信號(hào)的分類\t78
三、地面信號(hào)機(jī)的設(shè)置和顯示
意義\t79
四、道岔及轉(zhuǎn)轍機(jī)\t81
五、聯(lián)鎖\t82
六、閉塞\t83
七、應(yīng)答器\t84
八、列車自動(dòng)控制系統(tǒng)\t85
任務(wù)二 城市軌道交通的通信系統(tǒng)\t89
一、城市軌道交通通信系統(tǒng)概述\t89
二、通信網(wǎng)基本結(jié)構(gòu)及分類\t89
三、城市軌道交通通信系統(tǒng)的組成及
功能\t91
項(xiàng)目拓展\t95
項(xiàng)目操作\t96
項(xiàng)目考核\t97
項(xiàng)目七 城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理\t98
學(xué)習(xí)目標(biāo)\t98
思維導(dǎo)圖\t98
項(xiàng)目導(dǎo)學(xué)\t98
任務(wù)一 城市軌道交通的運(yùn)營(yíng)組織\t98
一、概述\t98
二、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)組織的
特點(diǎn)\t99
三、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)組織的主要
工作內(nèi)容\t99
任務(wù)二 城市軌道交通的運(yùn)行調(diào)度
指揮系統(tǒng)\t101
一、調(diào)度機(jī)構(gòu)工種\t101
二、運(yùn)行調(diào)度工作的基本任務(wù)、運(yùn)行調(diào)整方法和運(yùn)行調(diào)度分析\t101
三、運(yùn)行調(diào)度系統(tǒng)的發(fā)展\t103
任務(wù)三 城市軌道交通的行車組織\t104
一、車站行車組織\t104
二、車場(chǎng)行車組織\t105
三、行車信息管理\t106
任務(wù)四 城市軌道交通的客運(yùn)組織\t107
一、客運(yùn)組織及其工作要求\t107
二、客流的特征與分類\t107
三、客流計(jì)劃\t109
四、客運(yùn)組織工作的主要內(nèi)容\t110
五、日常客流組織\t110
六、特殊客流組織\t114
任務(wù)五 城市軌道交通的票務(wù)組織\t116
一、車票的發(fā)展歷史\t116
二、車票分類\t117
三、票制與票價(jià)\t117
四、車票的主要種類\t118
五、售檢票的方式\t119
項(xiàng)目拓展\t121
項(xiàng)目操作\t122
項(xiàng)目考核\t122
項(xiàng)目八 城市軌道交通環(huán)境控制系統(tǒng)與安全管理\t123
學(xué)習(xí)目標(biāo)\t123
思維導(dǎo)圖\t123
項(xiàng)目導(dǎo)學(xué)\t123
任務(wù)一 城市軌道交通環(huán)境控制
系統(tǒng)\t123
一、環(huán)境控制系統(tǒng)\t123
二、給排水系統(tǒng)\t125
三、消防報(bào)警系統(tǒng)\t127
任務(wù)二 城市軌道交通安全管理\t130
一、安全管理體系\t130
二、軌道交通事故\t132
三、安全對(duì)策\(yùn)t135
四、應(yīng)急預(yù)案\t136
項(xiàng)目拓展\t139
項(xiàng)目操作\t140
項(xiàng)目考核\t141
參考文獻(xiàn)\t142