海河流域骨干河道泥沙運(yùn)動及橋梁聯(lián)合阻水

1 前言
2 研究內(nèi)容
2.1 研究內(nèi)容
2.2 研究技術(shù)路線
3 河道概況
3.1 永定新河
3.2 獨(dú)流減河
3.3 漳衛(wèi)新河
4 河道泥沙特性
4.1 永定新河
4.1.1 來水來沙
4.1.2 泥沙分布及運(yùn)動特性
4.1.3 含沙量的一般特性
4.1.4 漲、落潮平均含沙量及其沿程分布
4.1.5 浮泥運(yùn)動與河道含沙量變化
4.1.6 含沙量垂線分布特性
4.2 獨(dú)流減河
4.2.1 來水來沙
4.2.2 泥沙分布特性
4.2.3 含沙量一般特性
4.2.4 河口區(qū)沖淤變化
4.3 漳衛(wèi)新河
4.3.1 泥沙分布特性
4.3.2 含沙量的一般特性
4.3.3 泥沙運(yùn)動一般特性
4.3.4 河床沖淤變化
5 泥沙運(yùn)動特征試驗研究
5.1 泥沙粒徑組成
5.2 泥沙容重變化
5.3 泥沙沉降試驗
5.4 泥沙啟動試驗
5.5 挾沙能力試驗
5.6 小結(jié)
6 橋梁阻水研究方法
6.1 橋墩阻水計算方法
6.2 橋墩沖刷計算方法
6.2.1 橋墩沖刷影響因素
6.2.2 橋墩局部沖刷計算方法
6.3 橋墩阻水?dāng)?shù)值模擬方法
6.3.1 局部地形修正法
6.3.2 局部加糙法
6.3.3 等效阻力法
6.3.4 直接模擬法
6.4 橋墩阻水物理模型模擬方法
7 橋梁阻水物理模型設(shè)計與制作
7.1 模型設(shè)計
7.2 模型范圍
7.3 模型制作
7.4 模型控制與量測裝置
8 橋梁阻水物理模型試驗
8.1 水流條件
8.2 試驗方案
8.3 測量內(nèi)容
8.4 試驗內(nèi)容
8.4.1 無橋梁工況
8.4.2 單座橋工況
8.4.3 兩座橋工況(間距200m)
8.4.4 兩座橋工況(間距500m)
8.4.5 兩座橋工況(間距1000m)
8.5 橋樁糙率公式
8.5.1 計算公式
8.5.2 公式驗證
8.6 小結(jié)
9 結(jié)論
參考文獻(xiàn)