智能物流裝備與專用車輛技術(shù)

1 緒論
1.1 智能物流裝備與專用車輛定義
1.1.1 物流的定義
1.1.2 物流裝備定義
1.1.3 物流專用車輛定義
1.2 智能物流裝備的發(fā)展情況
1.2.1 智能物流特征
1.2.2 智能物流裝備概況
1.3 物流專用車輛的發(fā)展情況
1.3.1 國外物流專用汽車的發(fā)展情況
1.3.2 我國物流專用汽車的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢
2 智能物流裝備與分揀技術(shù)
2.1 自動化倉庫
2.1.1 自動化倉庫基本構(gòu)成
2.1.2 自動化倉庫的基本功能
2.2 倉儲物流裝備
2.2.1 起重機械
2.2.2 連續(xù)輸送機械
2.2.3 碼垛機器人
2.2.4 登車橋
2.2.5 碼垛機
2.3 包裝機械
2.3.1 上料機械
2.3.2 填充機械
2.3.3 灌裝機械
2.3.4 封口機械
2.3.5 貼標(biāo)機械
2.3.6 噴碼機
2.4 自動分揀
2.4.1 電子標(biāo)簽技術(shù)
2.4.2 條碼技術(shù)
2.4.3 自動分揀技術(shù)應(yīng)用場景
3 物流專用車輛技術(shù)
3.1 物流專用車輛概況
3.2 物流專用車輛的特點
3.3 物流專用車設(shè)計
3.3.1 手推車
3.3.2 升降機
3.3.3 叉車
3.3.4 自動引導(dǎo)車
3.4 物流專用車輛設(shè)計
3.4.1 總體布置設(shè)計
3.4.2 主要性能參數(shù)設(shè)計
3.4.3 底盤選型
3.4.4 結(jié)構(gòu)設(shè)計
3.4.5 車輛試驗
3.4.6 廂式結(jié)構(gòu)物流專用車
3.4.7 糧食運輸車的結(jié)構(gòu)與設(shè)計
4 物流裝備信息技術(shù)
4.1 物流信息定義
4.1.1 物流信息定義的演變發(fā)展
4.1.2 基于信息技術(shù)的現(xiàn)代物流
4.2 射頻識別技術(shù)
4.2.1 射頻識別技術(shù)基本概念
4.2.2 射頻識別系統(tǒng)組成原理
4.2.3 射頻識別技術(shù)的優(yōu)點
4.2.4 射頻識別技術(shù)的應(yīng)用
4.3 定位技術(shù)
4.3.1 定位技術(shù)的基本概念
4.3.2 定位技術(shù)的基本原理
4.3.3 定位技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀
4.3.4 定位技術(shù)應(yīng)用分類
4.3.5 室內(nèi)外定位系統(tǒng)
4.3.6 定位技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀
4.4 WMS技術(shù)
4.4.1 WMS技術(shù)基本概念
4.4.2 WMS系統(tǒng)主要功能
4.4.3 WMS系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀
4.4.4 WMS系統(tǒng)應(yīng)用現(xiàn)狀
4.5 云計算
4.5.1 云計算基本概念
4.5.2 云計算發(fā)展歷程
4.5.3 云計算技術(shù)原理
4.5.4 云計算關(guān)鍵技術(shù)
4.5.5 云計算的應(yīng)用
5 物流裝備與專用車輛技術(shù)展望
5.1 無人值守倉庫
5.1.1 無人值守倉庫背景
5.1.2 無人值守倉庫基礎(chǔ)組成
5.1.3 無人值守智能倉庫配送模式
5.1.4 無人值守智能倉庫系統(tǒng)
5.1.5 應(yīng)用在智能倉庫領(lǐng)域的汽車技術(shù)
5.1.6 無人值守智能倉庫的成效
5.1.7 無人值守智能倉庫的推廣以及應(yīng)用案例
5.2 無人駕駛物流專用車輛
5.2.1 機場行李轉(zhuǎn)運車輛
5.2.2 碼頭無人物流轉(zhuǎn)運車輛
5.2.3 智能工廠物流轉(zhuǎn)運車輛
5.2.4 智能糧食物流專用車輛
5.3 物流車輛仿真及物流系統(tǒng)數(shù)字化設(shè)計
5.3.1 智能物流車輛仿真
5.3.2 智能物流系統(tǒng)的數(shù)字化設(shè)計
5.4 “十四五”期間物流裝備與專用車輛技術(shù)展望
5.4.1 物流裝備技術(shù)展望
5.4.2 物流專用車輛技術(shù)展望
參考文獻(xiàn)