京張智能高速動(dòng)車組（列車）

　　建設(shè)智能京張高鐵項(xiàng)目是鐵路部門落實(shí)習(xí)近平總書記“綠色、共享、開放、廉潔”辦奧理念，服務(wù)北京冬奧會(huì)、服務(wù)黨和國家工作大局的重要舉措，是中國鐵路總公司貫徹落實(shí)黨的十九大關(guān)于科技強(qiáng)國、交通強(qiáng)國的戰(zhàn)略部署的具體行動(dòng)，也是中國高鐵從世界先進(jìn)水平向*領(lǐng)先水平邁進(jìn)的標(biāo)志性工程，具有重大的現(xiàn)實(shí)意義和深遠(yuǎn)的歷史意義。本書通過京張智能高鐵動(dòng)車組（列車）的建設(shè)目的、建設(shè)過程、設(shè)計(jì)理念和建成后的運(yùn)輸能力幾方面，講述中國智能高鐵的發(fā)展情況。

　　鄧海1999年起開始從事軌道客車設(shè)計(jì)工作。長期以來，鄧海一直從事高速動(dòng)車組技術(shù)開發(fā)工作。他先后參與了我國擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“中華之星”電動(dòng)車組、中國鐵路第六次大提速主力車型CRH5型動(dòng)車組等項(xiàng)目設(shè)計(jì)工作，擔(dān)任過京滬高鐵CRH380BL動(dòng)車組項(xiàng)目車型主管、“中國高速列車自主創(chuàng)新聯(lián)合行動(dòng)計(jì)劃”的重點(diǎn)項(xiàng)目CRH380CL動(dòng)車組項(xiàng)目設(shè)計(jì)經(jīng)理。他主持研發(fā)的“復(fù)興號(hào)”，更是成功踏出中國動(dòng)車組知識(shí)產(chǎn)權(quán)體系的重要一步。