雷達(dá)跟蹤濾波器的工程設(shè)計(jì)方法

定　價(jià)：￥48.00

作　者：	蔡慶宇，宋潔，王淑敏著
出版社：	哈爾濱工業(yè)大學(xué)出版社
叢編項(xiàng)：	國之重器出版工程·航天先進(jìn)技術(shù)研究與應(yīng)用系列
標(biāo)　簽：	暫缺

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ISBN：	9787560370880	出版時(shí)間：	2020-06-01	包裝：	平裝
開本：	16開	頁數(shù)：	132	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡介

　　本書分為理論篇和應(yīng)用篇。理論篇內(nèi)容包括卡爾曼濾波理論，維納濾波、平穩(wěn)卡爾曼濾波及其相互關(guān)系;應(yīng)用篇內(nèi)容包括卡爾曼濾波模型的推廣，雷達(dá)常用的幾種飛機(jī)運(yùn)動(dòng)模型及其濾波器。本書適合作為電子與通信工程及相關(guān)專業(yè)研究生的教材，也可供相關(guān)科技工作者參考。

作者簡介

　　蔡慶宇，中國航天科工二院23所研究員，碩士生導(dǎo)師。主要從事雷達(dá)數(shù)據(jù)處理及控制、雷達(dá)系統(tǒng)數(shù)字仿真、多目標(biāo)跟蹤算法理論等方面研究。撰寫了《相控陣?yán)走_(dá)數(shù)據(jù)處理及其仿真技術(shù)》《相控陣?yán)走_(dá)數(shù)據(jù)處理教程》《防空導(dǎo)彈武器系統(tǒng)軟件工程》《防空導(dǎo)彈武器制導(dǎo)站系統(tǒng)工程》等著作。曾獲（航天）部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)數(shù)次。在國內(nèi)外主要刊物發(fā)表論文30余篇。宋潔，1997年畢業(yè)于哈爾濱工業(yè)大學(xué)機(jī)械電子工程專業(yè)，現(xiàn)任職于中國航天科工集團(tuán)二院研究生院，高級(jí)工程師，從事博士、碩士研究生的培養(yǎng)及過程管理工作，擁有豐富的研究生教育教學(xué)經(jīng)驗(yàn)。2005年獲“二院優(yōu)秀研究生教育工作者稱號(hào)”；2006年獲“中國國防科技工業(yè)企業(yè)管理創(chuàng)新成果三等獎(jiǎng)”1項(xiàng)，“中國航天工業(yè)企業(yè)管理創(chuàng)新一等獎(jiǎng)”1項(xiàng)；2012年獲“二院年度人力資源開發(fā)管理與人才培養(yǎng)工作先進(jìn)個(gè)人”；2017年獲“二院質(zhì)量提升貢獻(xiàn)獎(jiǎng)先進(jìn)個(gè)人”。王淑敏，2011年畢業(yè)于首都師范大學(xué)教育學(xué)原理專業(yè)，現(xiàn)就職于中國航天科工集團(tuán)二院研究生院，工程師，從事研究生“教學(xué)與學(xué)位”管理工作。2014年獲二院天劍學(xué)院青年教師技能比賽一等獎(jiǎng)；2015年參與“二院導(dǎo)師隊(duì)伍建設(shè)”課題，獲二等獎(jiǎng)。

圖書目錄

理論篇
第 1章卡爾曼濾波理論 3
1．1 維納-霍泊甫方程和線性無偏最小方差估計(jì) 4
1．1．1 時(shí)間連續(xù)的狀態(tài)量測(cè)方程 4
1．1．2 線性無偏最小方差估計(jì)的求得 5
1．2 時(shí)間連續(xù)的卡爾曼濾波 7
1．2．1 動(dòng)態(tài)模型和量測(cè)方程 7
1．2．2 時(shí)間連續(xù)卡爾曼濾波公式的推導(dǎo) 8
1．3 時(shí)間離散的卡爾曼濾波 14
1．3．1 模型及假定 14
1．3．2 卡爾曼濾波遞推算法 15
1．3．3 時(shí)間離散的卡爾曼濾波方框圖 15
1．3．4 預(yù)測(cè)公式 16
1．3．5 時(shí)間離散的卡爾曼濾波的另一種遞推形式 16
1．3．6 卡爾曼濾波遞推法的證明 17
第 2章維納濾波、平穩(wěn)卡爾曼濾波及其相互關(guān)系 23
2．1 多維維納濾波 24
2．2 平穩(wěn)卡爾曼濾波 31
2．3 平穩(wěn)卡爾曼濾波與維納濾波的關(guān)系 35
應(yīng)用篇
第3章卡爾曼濾波模型的推廣 45
3．1 引言 46
3．2 有作用力的系統(tǒng) 46
3．2．1 未知參量的處理 47
3．2．2 有已知作用力系統(tǒng)的濾波公式 48
3．3 關(guān)于噪聲模型 49
3．3．1 非零均值噪聲 49
3．3．2 有色噪聲的處理 50
3．3．3 系統(tǒng)噪聲與量測(cè)噪聲相關(guān)的情況 57
3．3．4 更為復(fù)雜的噪聲假設(shè) 58
3．4 有時(shí)滯的系統(tǒng)及其他 60
3．5 卡爾曼濾波器用于非線性系統(tǒng) 66
3．5．1 線性化濾波方法 66
3．5．2 推廣的卡爾曼濾波器(EKF) 69
3．6 濾波器設(shè)計(jì)的一般步驟 72
第4章雷達(dá)常用的幾種飛機(jī)運(yùn)動(dòng)模型及其濾波器 77
4．1 時(shí)不變、時(shí)間連續(xù)狀態(tài)空間系統(tǒng)的表示及其離散化 78
4．2 常速度模型(CV)和常加速度模型(CA)及其常增益濾波器的參數(shù) 制約關(guān)系 79
4．2．1 常速度模型 79
4．2．2 常加速度模型 80
4．2．3 常增益濾波器的參數(shù)制約關(guān)系 82
4．3 建立在 CV、CA 模型上的α-β、α-β-γ濾波器的工程設(shè)計(jì) 87
4．3．1 α-β濾波器的由來 87
4．3．2 α-β-γ濾波器的工程設(shè)計(jì) 90
4．4 Singer模型及其濾波器的工程設(shè)計(jì) 105
4．4．1 Singer模型穩(wěn)態(tài)性能計(jì)算方法 106
4．4．2 Singer模型系統(tǒng)傳遞函數(shù) 107
4．4．3 Singer模型的隨機(jī)誤差性能分析 114 002
4．4．4 Singer模型仿真 121
4．5 轉(zhuǎn)動(dòng)模型(二維和三維)的研究 121
4．5．1 轉(zhuǎn)動(dòng)模型 121
4．5．2 小結(jié) 128
參考文獻(xiàn) 129
名詞索引 130
后記 132