高速飛行器的發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)

□□章 緒論
1．1 研究背景和意義
1．2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1．2．1 超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)非對(duì)稱噴管研究現(xiàn)狀
1．2．2 TBCC組合動(dòng)力非對(duì)稱噴管研究現(xiàn)狀
1．2．3 雙喉道氣動(dòng)矢量噴管研究現(xiàn)狀
1．3 主要技術(shù)需求與關(guān)鍵問題
參考文獻(xiàn)
第2章 噴管流動(dòng)的基礎(chǔ)理論
2．1 廣義一維定常流的基本方程組
2．1．1 幾個(gè)制約因素在基本方程中的數(shù)學(xué)表示
2．1．2 廣義一維定常流的基本方程組
2．1．3 流動(dòng)特性參數(shù)的微分關(guān)系式
2．2 特征線理論簡介
2．3 噴管的主要性能指標(biāo)
參考文獻(xiàn)
第3章 常規(guī)噴管的型面設(shè)計(jì)方法簡介
3．1 □□推力噴管型面設(shè)計(jì)
3．2 □短長度噴管型面設(shè)計(jì)
參考文獻(xiàn)
第4章 噴管型面的縮短設(shè)計(jì)
4．1 噴管的常規(guī)縮短設(shè)計(jì)方法
4．1．1 臨界點(diǎn)位置的確定
4．1．2 線性壓縮函數(shù)
4．1．3 指數(shù)壓縮函數(shù)
4．2 噴管的非線性縮短設(shè)計(jì)方法
4．2．1 非線性縮短設(shè)計(jì)
4．2．2 CFD計(jì)算及校核
4．2．3 結(jié)果分析與討論
4．3 噴管型面的理想截短方法及其驗(yàn)證
4．3．1 理論分析
4．3．2 數(shù)值模擬
4．3．3 實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證
參考文獻(xiàn)
第5章 考慮進(jìn)口非均勻的非對(duì)稱二元噴管設(shè)計(jì)
5．1 理論基礎(chǔ)
5．2 噴管設(shè)計(jì)過程
5．2．1 噴管設(shè)計(jì)
5．2．2 設(shè)計(jì)程序驗(yàn)證
5．2．3 不同的馬赫數(shù)分布形式對(duì)噴管設(shè)計(jì)結(jié)果的影響
5．3 進(jìn)口參數(shù)非均勻?qū)姽苄阅艿挠绊?br />5．3．1 馬赫數(shù)非均勻分布對(duì)噴管性能的影響
5．3．2 溫度非均勻分布對(duì)噴管性能的影響
5．3．3 壓力非均勻分布對(duì)噴管性能的影響
5．4 考慮進(jìn)口參數(shù)非均勻的尾噴管設(shè)計(jì)與實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證
5．4．1 考慮非均勻進(jìn)口的噴管設(shè)計(jì)實(shí)例
5．4．2 截短對(duì)非均勻進(jìn)口噴管性能的影響
5．4．3 實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證
參考文獻(xiàn)
第6章 考慮化學(xué)非平衡效應(yīng)的非對(duì)稱二元噴管設(shè)計(jì)
6．1 理論基礎(chǔ)
6．2 噴管設(shè)計(jì)及程序驗(yàn)證
6．2．1 非對(duì)稱噴管設(shè)計(jì)流程
6．2．2 噴管設(shè)計(jì)程序驗(yàn)證
6．3 考慮化學(xué)非平衡的非對(duì)稱噴管設(shè)計(jì)與分析
參考文獻(xiàn)
第7章 考慮側(cè)向膨脹的三維非對(duì)稱尾噴管設(shè)計(jì)
7．1 理論基礎(chǔ)
7．1．1 準(zhǔn)二維流動(dòng)控制方程
7．1．2 準(zhǔn)二維流動(dòng)特征線方程
7．2 噴管設(shè)計(jì)方法
7．3 設(shè)計(jì)實(shí)例及其實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證
參考文獻(xiàn)
第8章 基于雙向流線追蹤的三維變截面噴管設(shè)計(jì)
8．1 環(huán)形基準(zhǔn)流場設(shè)計(jì)及主要影響參數(shù)
8．2 三維變截面噴管設(shè)計(jì)
8．3 三維變截面噴管實(shí)驗(yàn)研究
參考文獻(xiàn)
第9章 過膨脹非對(duì)稱噴管內(nèi)的非定?，F(xiàn)象
9．1 激波反射現(xiàn)象及其基礎(chǔ)理論
9．1．1 激波反射現(xiàn)象
9．1．2 激波極線
9．1．3 RR反射與IR反射的相互轉(zhuǎn)換
9．2 非對(duì)稱噴管中的激波與過膨脹分離
9．3 數(shù)值模擬方法及其驗(yàn)證
9．4 SERN噴管中的過膨脹流動(dòng)分離流場
9．4．1 短下板SERN模型中的流動(dòng)分離模式
9．4．2 長下板SERN模型中的流動(dòng)分離模式
9．5 SERN起動(dòng)和關(guān)閉過程中的分離模式跳轉(zhuǎn)
9．5．1 起動(dòng)和關(guān)閉過程的數(shù)值模擬方法
9．5．2 短下板SERN模型中的分離模式跳轉(zhuǎn)
9．5．3 長下板SERN模型中的分離模式跳轉(zhuǎn)
9．6 長下板SERN模型的分離模式跳轉(zhuǎn)實(shí)驗(yàn)
9．6．1 實(shí)驗(yàn)設(shè)備與實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｐ?br />9．6．2 長下板SERN模型中的過膨脹流場
9．6．3 長下板SERN模型中的流動(dòng)分離模式轉(zhuǎn)化過程
9．7 SERN流動(dòng)分離控制初步研究
9．7．1 計(jì)算模型與自適應(yīng)控制方案介紹
9．7．2 下膨脹面自適應(yīng)引氣正交實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)與分析
9．7．3 上膨脹面自適應(yīng)引氣正交實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)與分析
參考文獻(xiàn)
□□0章 并聯(lián)式TBCC發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)及性能研究
10．1 TBCC發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)推力性能參數(shù)定義
10．2 渦噴與沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)噴管位置布局研究
10．3 TBCC發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)點(diǎn)的選取
10．4 TBCC發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)飛行包線內(nèi)的性能分析
10．4．1 計(jì)算模型及邊界條件
10．4．2 CFD三維數(shù)值模擬結(jié)果
10．4．3 側(cè)板構(gòu)型對(duì)TBCC發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)的影響
10．5 TBCC發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)冷流實(shí)驗(yàn)研究
10．5．1 實(shí)驗(yàn)設(shè)備和測量系統(tǒng)
10．5．2 實(shí)驗(yàn)結(jié)果
10．6 TBCC發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)轉(zhuǎn)級(jí)過程動(dòng)態(tài)特性研究
10．7 TBCC發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)流固耦合計(jì)算與分析
10．7．1 耦合計(jì)算模型
10．7．2 數(shù)值計(jì)算準(zhǔn)確性驗(yàn)證
10．7．3 計(jì)算結(jié)果及分析
參考文獻(xiàn)
□□1章 新型雙喉道氣動(dòng)矢量噴管
11．1 新型雙喉道氣動(dòng)矢量噴管氣動(dòng)特性研究
11．1．1 新型雙喉道氣動(dòng)矢量噴管概況
11．1．2 新型雙喉道氣動(dòng)矢量噴管的優(yōu)化設(shè)計(jì)
11．1．3 數(shù)值計(jì)算方法及其驗(yàn)證
11．1．4 新型二元雙喉道氣動(dòng)矢量噴管氣動(dòng)特性
11．1．5 新型軸對(duì)稱雙喉道氣動(dòng)矢量噴管氣動(dòng)特性
11．2 雙喉道氣動(dòng)矢量噴管的容腔效應(yīng)
11．2．1 數(shù)值模擬方法
11．2．2 計(jì)算結(jié)果及分析
11．3 新型雙喉道氣動(dòng)矢量噴管對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)流量的影響
11．3．1 無矢量狀態(tài)下，噴管對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)流量的影響
11．3．2 □□矢量狀態(tài)下，噴管對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)流量的影響
11．3．3 矢量調(diào)節(jié)狀態(tài)下，噴管對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)流量的影響
11．4 新型雙喉道氣動(dòng)矢量噴管過渡態(tài)下動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性研究
11．4．1 矢量起動(dòng)過程
11．4．2 矢量關(guān)閉過程
11．5 新型雙喉道氣動(dòng)矢量噴管的靜態(tài)／動(dòng)態(tài)實(shí)驗(yàn)
11．5．1 實(shí)驗(yàn)總體方案
11．5．2 實(shí)驗(yàn)結(jié)果與分析
11．6 本章小結(jié)
參考文獻(xiàn)