高速鐵路橋上無(wú)縫線路技術(shù)

　　本書針對(duì)中國(guó)高速鐵路線/橋結(jié)構(gòu)工程特點(diǎn)，系統(tǒng)闡述了作者十余年來(lái)在橋上無(wú)縫線路技術(shù)領(lǐng)域的創(chuàng)新研究成果及應(yīng)用實(shí)踐。全書共五章，內(nèi)容涵蓋了國(guó)內(nèi)外橋上無(wú)縫線路技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀及設(shè)計(jì)方法對(duì)比、各種類型軌道和橋梁結(jié)構(gòu)間縱各相互作用規(guī)律、高速鐵路線/橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)優(yōu)化方法、狀態(tài)檢測(cè)與監(jiān)測(cè)技術(shù)及下一步研究工作方向等。

　　王平，教授，博士生導(dǎo)師，西南交通大學(xué)土木工程學(xué)院道路及鐵道工程系系主任，高速鐵路線路工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任。享受國(guó)務(wù)院政府特殊津貼專家；陳嶸，西南交通大學(xué)土木工程學(xué)院道路及鐵道工程系副教授，碩士生導(dǎo)師；肖杰靈，西南交通大學(xué)土木工程學(xué)院道路及鐵道工程系講師；田春香，西南交通大學(xué)土木工程學(xué)院道路及鐵道工程系副教授。作者團(tuán)隊(duì)成員均具有較高的理論水平，且有編寫圖書的豐富經(jīng)驗(yàn)。