汽車底盤(pán)構(gòu)造

前言
第1章 汽車底盤(pán)概述
【學(xué)習(xí)目標(biāo)】
1．1 汽車底盤(pán)的功用與組成
1．2 汽車底盤(pán)的總體布置
1．3 汽車行駛的基本原理
【內(nèi)容小結(jié)】
【學(xué)習(xí)自測(cè)】
第2章 汽車傳動(dòng)系統(tǒng)概述
【學(xué)習(xí)目標(biāo)】
2．1 傳動(dòng)系統(tǒng)的組成與功能
2．2 傳動(dòng)系統(tǒng)的類型
【內(nèi)容小結(jié)】
【學(xué)習(xí)自測(cè)】
第3章 離合器
【學(xué)習(xí)目標(biāo)】
3．1 離合器概述
3．2 膜片彈簧離合器
3．3 螺旋彈簧離合器
3．4 從動(dòng)盤(pán)和扭轉(zhuǎn)減振器
3．5 離合器操縱機(jī)構(gòu)
【內(nèi)容小結(jié)】
【學(xué)習(xí)自測(cè)】
第4章 變速器和分動(dòng)器
【學(xué)習(xí)目標(biāo)】
4．1 變速器的功用和類型
4．2 變速器的變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
4．3 同步器
4．4 變速器操縱機(jī)構(gòu)
4．5 分動(dòng)器
【內(nèi)容小結(jié)】
【學(xué)習(xí)自測(cè)】
第5章 汽車自動(dòng)變速器
【學(xué)習(xí)目標(biāo)】
5．1 概述
5．2 液力偶合器與液力變矩器
5．3 行星齒輪變速器
5．4 自動(dòng)變速器的操縱系統(tǒng)
5．5 機(jī)械式無(wú)級(jí)變速器
【內(nèi)容小結(jié)】
【學(xué)習(xí)自測(cè)】
第6章 萬(wàn)向傳動(dòng)裝置
【學(xué)習(xí)目標(biāo)】
6．1 概述
6．2 萬(wàn)向節(jié)
6．3 傳動(dòng)軸和中間支承
【內(nèi)容小結(jié)】
【學(xué)習(xí)自測(cè)】
第7章 驅(qū)動(dòng)橋
【學(xué)習(xí)目標(biāo)】
7．1 概述
7．2 主減速器
7．3 差速器
7．4 半軸與驅(qū)動(dòng)橋殼
【內(nèi)容小結(jié)】
【學(xué)習(xí)自測(cè)】
第8章 汽車行駛系統(tǒng)概述
【學(xué)習(xí)目標(biāo)】
【內(nèi)容小結(jié)】
【學(xué)習(xí)自測(cè)】
第9章 車架和承載式車身
【學(xué)習(xí)目標(biāo)】
9．1 車架概述
9．2 車架構(gòu)造
9．3 承載式車身
【內(nèi)容小結(jié)】
【學(xué)習(xí)自測(cè)】
第10章 車橋和車輪
【學(xué)習(xí)目標(biāo)】
10．1 車橋
10．2 車輪與輪胎
【內(nèi)容小結(jié)】
【學(xué)習(xí)自測(cè)】
第1 1章懸架
【學(xué)習(xí)目標(biāo)】
11．1 概述
11．2 彈性元件
11．3 減振器
11．4 非獨(dú)立懸架
11．5 獨(dú)立懸架
11．6 多軸汽車的平衡懸架
11．7 主動(dòng)懸架和半主動(dòng)懸架
【內(nèi)容小結(jié)】
【學(xué)習(xí)自測(cè)】
第12章 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
【學(xué)習(xí)目標(biāo)】
12．1 概述
12．2 轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)
12．3 轉(zhuǎn)向器
12．4 轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
12．5 助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
【內(nèi)容小結(jié)】
【學(xué)習(xí)自測(cè)】
第13章 制動(dòng)系統(tǒng)
【學(xué)習(xí)目標(biāo)】
13．1 概述
13．2 制動(dòng)器
13．3 人力制動(dòng)系統(tǒng)
13．4 伺服制動(dòng)系統(tǒng)
13．5 動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)
13．6 汽車防滑控制系統(tǒng)
【內(nèi)容小結(jié)】
【學(xué)習(xí)自測(cè)】
參考文獻(xiàn)