船舶原理

上篇 船舶靜力學
緒論
第1章 船體幾何要素及近似計算
1．1 船舶基準面與型線圖
1．2 船體主尺度和船型系數(shù)
1．3 船體近似計算法
1．4 梯形法在船體計算中的應用
第2章 浮性
2．1 船舶基本平衡
2．2 船舶浮態(tài)
2．3 船舶質量和重心位置的計算
2．4 排水量和浮心位置的計算
2．5 在任意吃水下排水體積和浮心位置計算
2．6 船舶在縱傾狀態(tài)下排水體積和浮心位置的計算
第3章 初穩(wěn)性
3．1 初穩(wěn)性概念
3．2 浮心的移動和穩(wěn)心及穩(wěn)心半徑
3．3 縱穩(wěn)心半徑
3．4 初穩(wěn)性公式和穩(wěn)性高
3．5 船舶靜水力曲線圖
3．6 載荷移動對船舶浮態(tài)及初穩(wěn)性的影響
3．7 裝卸載荷對船舶浮態(tài)及初穩(wěn)性的影響
3．8 自由液面對船舶初穩(wěn)性的影響
3．9 懸掛重量對船舶初穩(wěn)性的影響
3．10 船舶在各種裝載情況下浮態(tài)及初穩(wěn)性計算
3．11 船舶傾斜試驗
第4章 大傾角穩(wěn)性
4．1 大傾角時船舶復原力矩及靜穩(wěn)性曲線
4．2 變排水量法計算靜穩(wěn)性曲線
4．3 穩(wěn)性橫截曲線
4．4 手工計算靜穩(wěn)性曲線
4．5 上層建筑及自由液面對靜穩(wěn)性曲線的影響
4．6 動穩(wěn)性及動穩(wěn)性曲線{
4．7 靜穩(wěn)性曲線和動穩(wěn)性曲線的應用
4．8 穩(wěn)性衡準
4．9 影響穩(wěn)性因素和改善穩(wěn)性措施
第5章 抗沉性
5．1 儲備浮力及載重線標志
5．2 進水艙的分類及滲透率
5．3 艙室進水后船舶浮態(tài)及穩(wěn)性的計算
5．4 可浸長度的計算
下篇 船舶動力學
第6章 流體力學基礎
6．1 流體的主要物理性質
6．2 流體靜力學基本方程
6．3 流體運動學基礎
6．4 流體動力學基礎
第7章 船舶阻力
7．1 船舶阻力分類
7．2 基本阻力
7．3 附加阻力
7．4 船舶阻力的近似估算
7．5 船舶阻力相似理論
7．6 船模試驗與阻力換算
7．7 船舶摩擦阻力的計算
第8章 船舶推進
8．1 基本概念
8．2 螺旋槳的幾何特性
8．3 螺旋槳的理論基礎
8．4 螺旋槳的工作原理
8．5 螺旋槳模型的敞水試驗
8．6 螺旋槳與船體相互影響
8．7 螺旋槳設計方法及Bp一湫屯計椎撓τ?
8．8 螺旋槳的空泡現(xiàn)象和強度校核
8．9 拖船的拖力曲線及自由航速的估算
8．10 設計螺旋槳時應考慮的若干因素
8．11 圖譜設計螺旋槳實例
8．12 螺旋槳總圖的繪制
第9章 船舶操縱性
9．1 基本概念
9．2 回轉中的橫傾角
9．3 舵和舵力
9．4 舵的設計
第10章 船舶耐波性
10．1 船舶耐波性概述
10．2 船舶搖蕩運動的基本概念
10．3 船舶在靜水中的橫搖
10．4 靜水無阻尼縱搖和垂蕩
10．5 船舶在波浪中的橫搖
10．6 減搖裝置
附錄螺旋槳設計圖譜
參考文獻