跨座式單軌交通設計及施工指南

定　價：￥36.00

作　者：	譚立新，周帥，李水生著
出版社：	中國建筑工業(yè)出版社
叢編項：
標　簽：	暫缺

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ISBN：	9787112224739	出版時間：	2018-10-01	包裝：	平裝
開本：	16	頁數(shù)：		字數(shù)：

內容簡介

　　本指南根據(jù)中建五局科技委員會的安排，為貫徹落實五局“基礎設施、海外業(yè)務兩個排頭”的戰(zhàn)略發(fā)展目標，積極推進技術積累，大力拓展城市軌道交通建設業(yè)務而編制。本指南共分3章：第一章總則：對跨座式單軌交通的系統(tǒng)架構、關鍵技術、本指南編制的出發(fā)點和原則進行概述。從結構形式和荷載特點入手，明確跨座式單軌交通系統(tǒng)橋跨結構與傳統(tǒng)大鐵路、輕軌、公路、市政橋梁的主要區(qū)別，分別從設計和施工的角度，厘清跨座式單軌工程實施的重難點和關鍵技術，提高設計建造人員的思想認識。第二章設計：針對站前（軌面以下專業(yè)）主要專業(yè)的設計原則、技術指標、基本方案、參數(shù)取值及相關設計經(jīng)驗進行歸納、總結和提煉，為跨座式單軌可行性研究、初步設計及后續(xù)施工圖設計提供參考借鑒，站后專業(yè)的相關內容有待在下一版本指南中完善。第三章施工（軌道梁）：跨座式單軌交通的墩臺等下部結構與常規(guī)的大鐵路、公路市政橋梁并無較大區(qū)別，可直接采用既有施工經(jīng)驗實施，軌道梁的預制拼裝是工程實施的關鍵。總體基于鐵路橋梁建造經(jīng)驗，本章主要從軌道梁預制、墩梁連接施工等方面的工藝細則進行歸納總結。本指南為V1.0版，不同地質條件下橋跨結構的抗震問題、減振降噪問題、風-車-橋耦合動力學等專項問題還有待進一步解決，2017年度中建總公司已立項課題支持開展相關研究，也望各單位群策群力，推動完善本指南相關內容。

作者簡介

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圖書目錄

第1章總則
1.1 跨座式單軌系統(tǒng)概述
1.1.1 系統(tǒng)架構
1.1.2 力學特點
1.2 設計重難點
1.2.1 結構靜力設計
1.2.2 車橋耦合振動
1.21 3抗風穩(wěn)定性
1.2.4 特橋結構體系
1.3 施工重難點
1.3.1 線形控制
1.3.2 模板系統(tǒng)
1.3.3 構件預埋
1.3.4 橋梁支座
1.3.5 混凝土質量控制
1.3.6 預應力
1.3.7 軌道梁吊裝
第2章設計
2.1 主要設計原則及技術標準
2.1.1 主要設計原則
2.1.2 主要技術標準
2.1.3 設計規(guī)范
2.2 限界
2.2.1 主要技術條件及分析
2.2.2 限界制定原則及主要技術參數(shù)
2.2.3 各類區(qū)間、車站限界與坐標值
2.2.4 設備和管線布置的空間分配原則
2.3 線路
2.3.1 主要設計原則
2.3.2 主要技術標準
2.4 區(qū)間結構
2.4.1 高架區(qū)間結構
2.4.2 地下區(qū)間結構
2.5 軌道梁工程
2.5.1 概述
2.5.2 軌道梁類型
2.5.3 耐久性設計
2.5.4 軌道梁支座
2.5.5 伸縮縫
2.5.6 附屬設施
2.5.7 軌道梁制作
2.5.8 運架梁
2.5.9 道岔梁
2.6 車站結構
2.6.1 地下車站結構
2.6.2 高架及地面車站結構
2.7 防災
2.7.1 概述
2.7.2 設計原則
2.7.3 設計內容及防災措施