汽車CAD技術

第1篇基礎篇
第1章緒論（2）
1.1CAD技術的產(chǎn)生及發(fā)展過程（2）
1.1.1CAD的發(fā)展簡史（2）
1.1.2CAD系統(tǒng)的組成（3）
1.1.3CAD系統(tǒng)的配置形式與網(wǎng)絡結構（6）
1.1.4CAD系統(tǒng)的功能模塊（8）
1.1.5圖形軟件標準（9）
1.1.6CAD系統(tǒng)軟、硬件選用原則（12）
1.1.7典型CAD軟件簡介（13）
1.2CAD在汽車行業(yè)中的應用（14）
1.2.1CAD技術在汽車行業(yè)中的具體應用（14）
1.2.2國外汽車行業(yè)CAD技術應用情況（17）
1.2.3我國制造業(yè)和汽車行業(yè)CAD技術應用情況（18）
1.2.4我國制造業(yè)和汽車企業(yè)應如何應用CAD技術（19）
1.3CAD的發(fā)展趨勢（20）
1.3.1集成化（20）
1.3.2網(wǎng)絡化（21）
1.3.3智能化（21）
1.3.4標準化（21）
1.3.5并行工程（22）
1.3.6虛擬設計技術（22）
習題（23）
第2章工作界面與基本操作（24）
2.1啟動和退出CATIA（24）
2.1.1啟動CATIA（24）
2.1.2啟動工作模塊（24）
2.1.3退出CATIA（24）
2.2CATIA的工作界面（24）
2.3文件操作（25）
2.3.1建立新文件（25）
2.3.2打開已有的文件（25）
2.3.3保存文件（25）
2.4鼠標操作（26）
2.5羅盤操作（26）
2.6特征樹（27）
2.6.1特征樹的結構（27）
2.6.2特征樹的操作（28）
汽車CAD技術目錄2.7選擇操作（28）
2.8查找操作（29）
2.9取消與恢復（29）
2.10得到幫助（29）
2.11顯示控制（30）
2.11.1鳥瞰（30）
2.11.2縮放顯示（32）
2.11.3改變觀察位置（32）
2.11.4改變觀察方向（32）
2.11.5選擇標準的觀察方向（32）
2.11.6選擇顯示模式（33）
2.11.7設置三維形體的投影模式（34）
2.12修改幾何對象的圖形特性（34）
2.12.1通過圖形特性工具欄修改幾何對象的圖形特性（34）
2.12.2通過上下文相關菜單修改幾何對象的特性（35）
2.12.3用特性刷修改幾何對象的特性（36）
2.13測量（36）
習題（37）
第3章草圖設計（39）
3.1概述（39）
3.2進入和退出草圖設計的環(huán)境（40）
3.3繪制圖形（40）
3.3.1繪制輪廓線（41）
3.3.2繪制簡單圖形（41）
3.3.3繪制圓和圓?。?1）
3.3.4繪制直線（42）
3.3.5繪制點（42）
3.4圖形編輯（42）
3.4.1倒圓角（42）
3.4.2倒角（43）
3.4.3修改圖形對象（43）
3.5約束控制（44）
3.5.1柵格約束（45）
3.5.2智能拾?。?5）
3.5.3建立輔助作圖線（46）
3.5.4幾何約束（46）
3.5.5尺寸約束（47）
3.5.6接觸約束（48）
3.5.7自動約束（49）
3.6繪制草圖實例（50）
3.6.1燕尾槽草圖（50）
3.6.2端蓋草圖（51）
3.6.3曲柄連桿機構草圖（53）
習題（56）
第4章零件設計（57）
4.1基于草圖建立特征（58）
4.1.1拉伸（58）
4.1.2挖槽（58）
4.1.3打孔（59）
4.1.4旋轉(zhuǎn)體（61）
4.1.5旋轉(zhuǎn)槽（61）
4.1.6肋（62）
4.1.7狹槽（62）
4.1.8加強肋（63）
4.1.9多截面實體（63）
4.1.10減去多截面實體（64）
4.2特征編輯（65）
4.2.1倒圓角（65）
4.2.2倒角（66）
4.2.3起模（66）
4.2.4抽殼（68）
4.2.5改變厚度（68）
4.3形體的邏輯運算（69）
4.3.1插入新形體（69）
4.3.2組合（70）
4.3.3加（70）
4.3.4減（71）
4.3.5交（71）
4.3.6合并修剪（71）
4.3.7去除一些形體的多余部分（72）
4.4零件三維建模實例（73）
4.4.1連桿設計（73）
4.4.2角臺設計（76）
4.4.3茶壺設計（82）
習題（88）
第5章部件裝配（90）
5.1創(chuàng)建部件（91）
5.1.1插入部件（91）
5.1.2插入新零件（92）
5.1.3插入已經(jīng)存在的部件（92）
5.2改變部件的位置（93）
5.2.1用羅盤徒手移動部件（93）
5.2.2調(diào)整位置（93）
5.2.3爆炸圖（93）
5.3創(chuàng)建約束（94）
5.3.1重合（94）
5.3.2接觸（95）
5.3.3偏移（95）
5.3.4角度約束（95）
5.3.5空間固定約束（95）
5.3.6固連約束（95）
5.3.7重復利用實體陣列（96）
5.4裝配實例（97）
習題（100）
第6章曲面設計（101）
6.1生成線框元素的工具（102）
6.1.1生成點（102）
6.1.2生成直線（102）
6.1.3生成平面（103）
6.1.4投影（104）
6.1.5相貫線（104）
6.1.6反射線（105）
6.1.7相交線（105）
6.1.8平行曲線（106）
6.1.9圓和圓?。?07）
6.1.10樣條曲線（107）
6.1.11螺旋線（108）
6.2生成曲面（109）
6.2.1拉伸（110）
6.2.2旋轉(zhuǎn)（110）
6.2.3球面（111）
6.2.4等距曲面（111）
6.2.5掃描（112）
6.2.6填補（113）
6.2.7多截面曲面（113）
6.2.8混合（114）
6.3曲面編輯和修改（115）
6.3.1合并（115）
6.3.2分割（116）
6.3.3提取曲面邊界（117）
6.3.4反向（118）
6.4曲線、曲面分析功能簡介（118）
6.4.1連接分析（118）
6.4.2起模角度分析（119）
6.4.3曲面曲率分析（119）
6.4.4曲線曲率分析（119）
6.5曲面設計實例（120）
6.5.1電話筒的設計（120）
6.5.2盒子設計（135）
6.5.3螺旋槳設計（140）
習題（147）
第7章鈑金設計（148）
7.1鈑金設計實例（148）
7.1.1零件分析（148）
7.1.2參數(shù)設置（149）
7.1.3幾何特征建模（149）
7.1.4鈑金特征建立（151）
7.1.5展開圖及其工程圖生成（152）
7.2鈑金設計命令（152）
7.2.1墻（152）
7.2.2帶彎曲邊線上的墻體（153）
7.2.3折彎（154）
7.2.4拉伸（155）
7.2.5凸緣孔（156）
7.2.6加強筋（157）
7.2.7筋肋（157）
習題（158）
第2篇汽車零部件實例篇
第8章曲柄連桿機構設計（160）
8.1曲柄連桿機構的結構特點分析（160）
8.2曲柄連桿機構的零件設計（161）
8.2.1活塞組的零件設計（161）
8.2.2連桿組的零件設計（172）
8.2.3曲軸的零件設計（197）
8.3曲柄連桿機構的裝配設計（219）
8.4曲柄連桿機構的工程圖設計（225）
第9章分動器設計（227）
9.1分動器結構特點分析（227）
9.2分動器主要零件設計（227）
9.2.1輸入軸參數(shù)化設計（228）
9.2.2齒輪參數(shù)化設計（234）
9.2.3軸承參數(shù)化設計（245）
9.3分動器裝配設計（250）
9.4分動器工程圖（254）
9.4.1齒輪零件圖（254）
9.4.2分動器總成圖（256）
第10章懸架系統(tǒng)設計（257）
10.1懸架系統(tǒng)結構特點分析（257）
10.2懸架系統(tǒng)的零件設計（258）
10.2.1上橫擺臂零件設計（258）
10.2.2下擺臂零件設計（271）
10.2.3減振器和螺旋彈簧零件設計（279）
10.2.4轉(zhuǎn)向節(jié)零件設計（285）
10.2.5橫向穩(wěn)定桿零件設計（302）
10.2.6卡簧零件設計（304）
10.3懸架系統(tǒng)的裝配設計（305）
10.3.1輪轂與轉(zhuǎn)向節(jié)的裝配約束（305）
10.3.2裝配上下橫擺臂（308）
10.3.3裝配減振器（309）
10.3.4橫向穩(wěn)定桿裝配（309）
10.3.5輪胎裝配約束（310）
第11章車身設計（311）
11.1構造線架（311）
11.1.1三視圖三維空間重置（311）
11.1.2構造線架（313）
11.2建立曲面（315）
11.2.1自由橋接（315）
11.2.2自由填充（316）
11.2.3對稱平面（318）
第12章殼體的逆向設計（319）
12.1掃描前的準備工作（320）
12.1.1三維掃描儀器的選擇（320）
12.1.2三維掃描前的準備工作（321）
12.2殼體的三維掃描（322）
12.2.1殼體掃描方案的制定（322）
12.2.2殼體的三維掃描（323）
12.3AT殼體的逆向設計（325）
12.3.1逆向設計平臺的選擇（325）
12.3.2點云數(shù)據(jù)的預處理（326）
12.4AT殼體三維模型的建立（328）
12.4.1線架和曲面的建立（328）
12.4.2三維實體的建立（331）
參考文獻（333）