街道與城鎮(zhèn)的形成（修訂版）

定　價(jià)：￥59.80

作　者：	邁克爾·索斯沃斯，伊蘭·本-約瑟夫著
出版社：	江蘇鳳凰科學(xué)技術(shù)出版社
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	暫缺

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ISBN：	9787553790008	出版時(shí)間：	2018-05-01	包裝：	平裝
開(kāi)本：	16	頁(yè)數(shù)：		字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　盡管本書(shū)聚焦于美國(guó)的街道經(jīng)驗(yàn)，但是這些涉及街道規(guī)劃和設(shè)計(jì)的內(nèi)容在全球范圍內(nèi)適用，尤其適用于正在發(fā)展與修建新街道的地方。今天，中國(guó)的許多新城鎮(zhèn)是依照已經(jīng)過(guò)時(shí)的或者缺乏因地制宜觀念的西方模式設(shè)計(jì)與建造出來(lái)的。我們?cè)诖藦?qiáng)調(diào)本書(shū)中的以下幾點(diǎn)： ·街道是為城市生活而搭建的公共框架，它們遠(yuǎn)不只是僅供車(chē)輛穿梭的交通通道，而是必須能夠適應(yīng)不同的使用者——行人、騎行者、出租車(chē)、公交車(chē)以及更多的使用者。盡管汽車(chē)主導(dǎo)著街道的設(shè)計(jì)，但這種主導(dǎo)必須權(quán)衡并臣服于其他共同享用街道的使用者的需求。 ·在新城市的發(fā)展中存在的一個(gè)主要挑戰(zhàn)，是創(chuàng)造出適應(yīng)行人和騎行者共同需求的街道網(wǎng)絡(luò)，用以維系居住區(qū)的宜居性。 ·街道設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)必須對(duì)自然與歷史環(huán)境、社會(huì)生活與文化具備靈活性和靈敏的反應(yīng)。盡管統(tǒng)一的街道設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)塑造城市具有強(qiáng)大的力量，但未能切合一個(gè)場(chǎng)所及其文化的標(biāo)準(zhǔn)，則能導(dǎo)致巨大的破壞。 ·規(guī)劃師和城市設(shè)計(jì)師們能夠通過(guò)研究老城鎮(zhèn)的傳統(tǒng)街道式樣學(xué)到很多東西。傳統(tǒng)街道可以根據(jù)當(dāng)前的需求進(jìn)行保留和改造，它們能為新的街道設(shè)計(jì)方法激發(fā)靈感。街道建設(shè)的目標(biāo)是創(chuàng)造出功能完備、適宜居住的街道，而且要使得這些街道關(guān)聯(lián)所處的自然與歷史背景，支持所處社區(qū)的社交生活，并且對(duì)使用者而言它們既舒適又安全。

作者簡(jiǎn)介

　　邁克爾·索斯沃斯博士，美國(guó)建筑師協(xié)會(huì)會(huì)員，加利福尼亞大學(xué)伯克利分校的城市與區(qū)域規(guī)劃系、景觀建筑與環(huán)境規(guī)劃系教授。他的工作領(lǐng)域包括大城市的進(jìn)化形式研究，老城市、老社區(qū)和老建筑的再利用與保護(hù)規(guī)劃，利用信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)增強(qiáng)城市的教育與交流功能。他的著作有《地圖：一種栩栩如生的縱覽和設(shè)計(jì)向?qū)А贰堆b飾鐵藝：在美國(guó)建筑中的設(shè)計(jì)、歷史及應(yīng)用的圖解指南》《美國(guó)建筑師協(xié)會(huì)波士頓指南》（與蘇珊·索斯沃斯合著）。伊萬(wàn)·本 - 約瑟夫博士，美國(guó)景觀設(shè)計(jì)師協(xié)會(huì)會(huì)員，麻省理工學(xué)院城市研究與規(guī)劃系教授及系主任。他曾在歐洲、亞洲、中東和美國(guó)從事環(huán)境規(guī)劃師和景觀建筑師的工作。他的作品包括日本多摩新城病房的設(shè)計(jì)與規(guī)劃、東京城市翻新工程，以及以色列的新社區(qū)群等。作為特拉維夫（以色列港口城市）BNBJ 規(guī)劃公司的創(chuàng)始人，他曾設(shè)計(jì)并實(shí)施了新型住宅區(qū)街道和城市街道，其體現(xiàn)了共享街道的概念。目前的研究工作是通過(guò)有形界面研究相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)與法規(guī)對(duì)城市形態(tài)和城市模擬的影響。關(guān)于譯者：李凌虹博士，設(shè)計(jì)師、研究員及專(zhuān)欄作家。畢業(yè)于江南大學(xué)設(shè)計(jì)學(xué)院，曾任芬蘭拉普蘭大學(xué)藝術(shù)設(shè)計(jì)學(xué) 院高級(jí)研究員，主講芬蘭拉普蘭省由中國(guó)學(xué)者開(kāi)設(shè)的、以設(shè)計(jì)為主題的一系列全省公開(kāi)講座。曾任教于華東師范大學(xué)設(shè)計(jì)學(xué)院，曾在江南大學(xué)設(shè)計(jì)學(xué)院兼職授課，并在多所大學(xué)與國(guó)際會(huì)議上應(yīng)邀舉辦講座，目前傾力于國(guó)際設(shè)計(jì)教育項(xiàng)目的開(kāi)展。

圖書(shū)目錄

緒論街道標(biāo)準(zhǔn)與建成的環(huán)境
街道標(biāo)準(zhǔn)的影響力
街道標(biāo)準(zhǔn)對(duì)社會(huì)和環(huán)境產(chǎn)生的沖擊
街道設(shè)計(jì)的趨勢(shì)與管理
第一章砂石質(zhì)感的城市和風(fēng)景如畫(huà)的村莊
英格蘭和美國(guó)郊區(qū)街道設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的起源
古跡中的街道設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)一瞥
英格蘭的第一批城市郊區(qū)
約翰·納什與園林村
奧姆斯特德、沃克斯與美國(guó)城郊
第二章有益城市健康的秩序井然的街道
對(duì)城市雜亂無(wú)章的社會(huì)反響
“拜 - 諾”街道
貝德福德園采用“拜 - 諾”街道
昂溫、帕克與田園城市
查爾斯·馬爾福德·羅賓森與藝術(shù)作品般的街道
第三章機(jī)動(dòng)車(chē)時(shí)代的街道
小汽車(chē)與城市景象
20 世紀(jì)早期的車(chē)輛
對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)的早期反響
全面規(guī)劃的興起
斯坦、賴(lài)特和蘭德博恩
佩里、亞當(dāng)斯和鄰里單位
歐洲的現(xiàn)代主義思潮及其對(duì)新式街道的設(shè)想
柏油路
運(yùn)輸工程師協(xié)會(huì)誕生
第四章官方機(jī)構(gòu)的操縱
使標(biāo)準(zhǔn)制度化
關(guān)于住房建設(shè)和住房所有權(quán)的總統(tǒng)會(huì)議
社區(qū)單元和田園城市原則的采納
街道規(guī)范生效
聯(lián)邦住房管理局促進(jìn)郊區(qū)化
聯(lián)邦住房管理局的第一批標(biāo)準(zhǔn)
標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)建了盡端式道路模式
通過(guò)審批當(dāng)?shù)氐仄た刂萍?xì)分
建筑工業(yè)對(duì)街道設(shè)計(jì)的影響
交通事故與格柵
第五章適宜居住的街道
重新思量社區(qū)街道
向傳統(tǒng)的街道模式學(xué)習(xí)
比較各街道格局
第六章明天的街道
邁向新的社區(qū)街道標(biāo)準(zhǔn)
關(guān)注重新評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)的職責(zé)
地方控制權(quán)和設(shè)計(jì)主動(dòng)權(quán)
具有靈活性的半私有街道
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)與明細(xì)標(biāo)準(zhǔn)
靈活性規(guī)劃的局限
一些優(yōu)化居住街道標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則
審視社區(qū)街道標(biāo)準(zhǔn)
未來(lái)工作展望
附錄 A 居住街道標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展年表
附錄 B 街道橫截面縱覽圖
附錄 C 窄街道數(shù)據(jù)
各章節(jié)注釋
參考文獻(xiàn)