一本書搞懂汽車互聯(lián)網(wǎng)+

第1章 汽車互聯(lián)網(wǎng)+的認知 / 001
1.1 風口上的互聯(lián)網(wǎng)+汽車 / 002
相關鏈接：“互聯(lián)網(wǎng)+汽車”為什么這么火 / 002
1.2 互聯(lián)網(wǎng)+汽車的產(chǎn)業(yè)鏈 / 003
相關鏈接：互聯(lián)網(wǎng)如何改造傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈 / 004
1.3 互聯(lián)網(wǎng)+汽車的驅(qū)動因素 / 005
1.4 切入互聯(lián)網(wǎng)+汽車的路徑 / 006
1.5 互聯(lián)網(wǎng)+下的汽車新玩法 / 007
相關鏈接：“互聯(lián)網(wǎng)+汽車”不是神話，而是一場變革 / 009
1.6 汽車互聯(lián)網(wǎng)+的發(fā)展趨勢 / 011
相關鏈接：互聯(lián)網(wǎng)帶給汽車行業(yè)的變化 / 012
第2章 互聯(lián)網(wǎng)汽車 / 014
2.1 互聯(lián)網(wǎng)汽車的概念 / 015
2.2 互聯(lián)網(wǎng)汽車的屬性 / 015
2.3 傳統(tǒng)車企的互聯(lián)網(wǎng)之路 / 018
相關鏈接：傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型的關鍵點 / 020
2.4 互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的造車夢 / 021
相關鏈接：互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)造車的三條路 / 028
2.5 互聯(lián)網(wǎng)造車的關鍵 / 029
2.6 互聯(lián)網(wǎng)+汽車的發(fā)展方向 / 030
相關鏈接：互聯(lián)網(wǎng)+汽車服務背后的想象空間 / 032
2.7 互聯(lián)網(wǎng)造車的痛點 / 033
相關鏈接：為什么說互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)造車艱難 / 034
第3章 互聯(lián)網(wǎng)+汽車共享 / 036
3.1 汽車共享悄然興起 / 037
相關鏈接：交通共享，重構未來出行 / 037
3.2 汽車共享的好處 / 039
3.3 汽車共享的優(yōu)勢 / 040
3.4 汽車共享的模式 / 041
相關鏈接：汽車分時租賃會成為共享經(jīng)濟的新風口嗎 / 042
3.5 汽車共享的發(fā)展現(xiàn)狀 / 044
相關鏈接：汽車共享，改寫未來 / 045
3.6 汽車共享的發(fā)展趨勢 / 047
相關鏈接：Car2Go正式走進重慶 / 049
3.7 汽車共享的痛點 / 051
相關鏈接：共享汽車會是下一個風口嗎 / 052
第4章 互聯(lián)網(wǎng)+汽車電商 / 055
4.1 火爆的汽車電商 / 056
4.2 汽車電商的發(fā)展階段 / 060
4.3 汽車電商的經(jīng)營模式 / 061
4.4 傳統(tǒng)汽車電商 / 061
相關鏈接：汽車電商難做，看電商平臺怎么運作 / 063
4.5 垂直媒體電商 / 067
相關鏈接：汽車之家，從垂直媒體邁向垂直電商 / 068
4.6 車企自營電商 / 069
相關鏈接：上汽車享網(wǎng)謀來年銷量逆勢翻番 / 071
4.7 汽車電商轉(zhuǎn)型O2O模式 / 072
相關鏈接：傳統(tǒng)汽車電商的O2O轉(zhuǎn)型之路 / 073
4.8 汽車電商面臨的難題 / 074
相關鏈接：汽車電商的難點 / 076
4.9 汽車電商的基礎建設 / 077
4.10 汽車電商的發(fā)展對策 / 078
相關鏈接：“4S+電商”模式成主流 / 079
第5章 互聯(lián)網(wǎng)+汽車營銷 / 081
5.1 互聯(lián)網(wǎng)+對汽車營銷的影響 / 082
相關鏈接：互聯(lián)網(wǎng)思維下營銷手段更加多元 / 082
5.2 汽車微信營銷 / 083
相關鏈接：公眾平臺服務號與公眾平臺訂閱號的區(qū)別 / 085
相關鏈接：汽車4S店微信公眾號運營的誤區(qū) / 087
相關鏈接：微信推送圖文消息不可忽視的細節(jié) / 090
5.3 汽車微博營銷 / 094
相關鏈接：如何在微博中植入廣告 / 101
5.4 汽車APP營銷 / 101
相關鏈接：APP顛覆汽車營銷 / 103
5.5 汽車團購營銷 / 107
相關鏈接：適合團購的車型 / 109
第6章 互聯(lián)網(wǎng)+汽車后市場 / 111
6.1 汽車后市場的認知 / 112
相關鏈接：汽車后市場的主要業(yè)務 / 112
6.2 互聯(lián)網(wǎng)+汽車后市場的發(fā)展 / 115
相關鏈接：各大資本搶灘汽車后市場 / 116
6.3 汽車后市場的B2C模式 / 117
相關鏈接：途虎養(yǎng)車網(wǎng)與它的“產(chǎn)品＋物流＋服務”模式 / 118
6.4 汽車后市場的B2B模式 / 120
相關鏈接：這些B2B交易平臺盯上了汽車后市場 / 122
6.5 汽車后市場的O2O模式 / 126
相關鏈接：汽車后市場O2O企業(yè)大盤點 / 129
第7章 互聯(lián)網(wǎng)+汽車美容 / 134
7.1 汽車美容行業(yè)的服務項目 / 135
7.2 汽車美容市場現(xiàn)狀 / 135
7.3 互聯(lián)網(wǎng)+改變汽車美容生態(tài)鏈 / 136
相關鏈接：汽車美容店進入電商化是形勢所趨 / 137
7.4 汽車美容店的互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型 / 138
相關鏈接：令汽車美容市場瘋狂的O2O模式 / 141
7.5 汽車美容店O2O模式 / 141
7.6 汽車美容店O2O模式應用的注意事項 / 143
第8章 互聯(lián)網(wǎng)+汽車維修 / 144
8.1 汽車維修市場現(xiàn)狀 / 145
8.2 “互聯(lián)網(wǎng)+汽車維修”模式火熱 / 145
8.3 汽車快修店互聯(lián)網(wǎng)化 / 146
8.4 汽車快修O2O模式的特點 / 146
8.5 汽車快修O2O模式的運營 / 147
8.6 汽車快修O2O模式的應用 / 148
相關鏈接：最接近消費者的汽車快修連鎖 / 148
第9章 互聯(lián)網(wǎng)+汽車租賃 / 150
9.1 互聯(lián)網(wǎng)租車行業(yè)現(xiàn)狀 / 151
9.2 互聯(lián)網(wǎng)汽車長短租市場 / 152
9.3 互聯(lián)網(wǎng)汽車分時租賃市場 / 153
9.4 互聯(lián)網(wǎng)租車B2C模式 / 154
相關鏈接：神州租車新增萬輛新車，再提升用戶體驗 / 156
相關鏈接：一嗨租車運營數(shù)據(jù)穩(wěn)中有升 / 157
9.5 互聯(lián)網(wǎng)租車P2P模式 / 159
相關鏈接：PP租車向更深領域擴張 / 162
相關鏈接：凹凸租車榮膺2016上海市智慧城市建設十大創(chuàng)新應用獎 / 163
相關鏈接：友友用車亮相國際新能源及智能汽車大賽 / 165
9.6 互聯(lián)網(wǎng)租車產(chǎn)生的影響 / 165
第10章 互聯(lián)網(wǎng)+二手車 / 167
10.1 互聯(lián)網(wǎng)二手車發(fā)展現(xiàn)狀 / 168
10.2 互聯(lián)網(wǎng)二手車C2B模式 / 170
相關鏈接：天天拍車宣布完成1億美元C1輪融資 / 172
相關鏈接：開新二手車幫賣2017年戰(zhàn)略曝光 / 173
10.3 互聯(lián)網(wǎng)二手車B2B模式 / 174
相關鏈接：優(yōu)信拍欲革新平臺補短板 / 175
相關鏈接：車易拍新一輪融資敲定 / 176
10.4 互聯(lián)網(wǎng)二手車B2C模式 / 177
相關鏈接：優(yōu)信二手車榮獲“十佳服務商” / 178
相關鏈接：車貓獲首個二手車服務認證證書 / 180
10.5 互聯(lián)網(wǎng)二手車C2C模式 / 181
相關鏈接：人人車榮獲36氪WISE年度風云獎 / 182
相關鏈接：瓜子二手車單月成交額突破20億元 / 183
10.6 互聯(lián)網(wǎng)二手車O2O模式 / 184
相關鏈接：九域匯構建國內(nèi)首家二手名車O2O平臺 / 187
附錄 / 188