汽車工程概論

第一篇　汽車基礎(chǔ)篇
第1章　汽車文化　2
1．1　汽車的起源與發(fā)展　2
1．1．1　汽車的發(fā)明與初期完善　2
1．1．2　汽車工業(yè)的發(fā)展　4
1．2　汽車的定義與分類　6
1．2．1　國(guó)內(nèi)外汽車的定義　6
1．2．2　國(guó)內(nèi)外汽車的分類　7
1．2．3　車輛識(shí)別代碼（VIN）　9
第2章　汽車基本組成　13
2．1　發(fā)動(dòng)機(jī)基本構(gòu)造及原理　13
2．1．1　發(fā)動(dòng)機(jī)基本原理　14
2．1．2　發(fā)動(dòng)機(jī)兩大機(jī)構(gòu)　15
2．1．3　發(fā)動(dòng)機(jī)五大系統(tǒng)　22
2．2　汽車底盤(pán)基本構(gòu)造及原理　30
2．2．1　汽車傳動(dòng)系統(tǒng)　30
2．2．2　汽車行駛系統(tǒng)　35
2．2．3　汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)　38
2．2．4　汽車制動(dòng)系統(tǒng)　40
2．2．5　汽車車身　43
2．2．6　汽車電氣設(shè)備　46
第3章　現(xiàn)代汽車技術(shù)　49
3．1　現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)　49
3．1．1　發(fā)動(dòng)機(jī)增壓技術(shù)　49
3．1．2　燃油噴射技術(shù)　54
3．1．3　電控高壓共軌技術(shù)　58
3．1．4　可變氣門(mén)正時(shí)　62
3．2　現(xiàn)代汽車底盤(pán)技術(shù)　63
3．2．1　傳動(dòng)系統(tǒng)——自動(dòng)變速器　64
3．2．2　行駛系統(tǒng)——主動(dòng)懸架　68
3．2．3　轉(zhuǎn)向系統(tǒng)——電動(dòng)/液助力
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)　72
3．2．4　制動(dòng)系統(tǒng)——電子穩(wěn)定
控制系統(tǒng)　75
第4章　汽車維護(hù)與保養(yǎng)概述　77
4．1　汽車使用壽命與維護(hù)制度　77
4．1．1　汽車零件磨損的三個(gè)階段　77
4．1．2　汽車的使用性能　78
4．2　現(xiàn)行汽車維護(hù)制度　78
4．2．1　定期檢測(cè)　79
4．2．2　強(qiáng)制維護(hù)　79
4．2．3　視情修理　79
4．2．4　汽車保養(yǎng)的周期　80
4．2．5　汽車維護(hù)的分類　81
4．2．6　汽車技術(shù)維護(hù)作業(yè)內(nèi)容　81
4．3　汽車的定期維護(hù)保養(yǎng)　82
4．3．1　汽車日常維護(hù)　82
4．3．2　汽車一級(jí)維護(hù)與保養(yǎng)　83
4．3．3　汽車二級(jí)維護(hù)與保養(yǎng)　85
4．4　汽車的非定期維護(hù)與保養(yǎng)　92
4．4．1　汽車走合期維護(hù)與保養(yǎng)　92
4．4．2　長(zhǎng)期停放車輛的維護(hù)與
保養(yǎng)　93
4．4．3　季節(jié)性維護(hù)與保養(yǎng)　95
第二篇　汽車制造篇
第5章　汽車制造工藝概論　98
5．1　汽車生產(chǎn)過(guò)程及組織形式　98
5．1．1　汽車生產(chǎn)過(guò)程　98
5．1．2　汽車生產(chǎn)過(guò)程的特點(diǎn)　98
5．1．3　汽車企業(yè)組織形式　99
5．2　汽車制造主要設(shè)備　101
5．2．1　模具與夾具　101
5．2．2　機(jī)床設(shè)備　102
5．3　先進(jìn)制造技術(shù)對(duì)于汽車工業(yè)的
重要性　104
5．3．1　汽車工業(yè)是先進(jìn)制造技術(shù)的重要載體　104
5．3．2　先進(jìn)制造技術(shù)在汽車三大總成制造中的應(yīng)用實(shí)例　105
第6章　汽車車身覆蓋件沖壓工藝　107
6．1　汽車車身覆蓋件結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與
性能要求　107
6．1．1　汽車車身覆蓋件
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)　107
6．1．2　車身覆蓋件性能要求　108
6．2　汽車車身沖壓成型特點(diǎn)及
基本工序　108
6．2．1　車身覆蓋件沖壓成型
特點(diǎn)　108
6．2．2　汽車車身沖壓基本工序　109
6．2．3　沖壓設(shè)備與沖壓生產(chǎn)線　109
6．2．4　典型車身覆蓋件沖壓
工藝實(shí)例　110
第7章　汽車車身焊裝工藝　113
7．1　汽車車身焊接特點(diǎn)　113
7．2　汽車車身焊接工藝　114
7．3　汽車車身焊接夾具與生產(chǎn)線　115
7．3．1　車身焊接夾具　115
7．3．2　汽車車身焊接線　116
第8章　汽車車身涂裝工藝　119
8．1　汽車車身用涂料　119
8．1．1　車身涂料的作用　119
8．1．2　車身涂料的組成　119
8．1．3　車身用底漆　120
8．1．4　車身用中間層涂料　121
8．1．5　車身用面漆　121
8．2　汽車車身涂裝的典型工藝　122
8．3　轎車車身涂裝工藝　124
第9章　汽車總裝工藝　126
9．1　汽車總裝工藝基礎(chǔ)知識(shí)　126
9．1．1　總裝配的主要工作內(nèi)容　126
9．1．2　汽車總裝配工藝過(guò)程　127
9．1．3　汽車總裝配的一般
技術(shù)要求　129
9．2　典型轎車總裝線實(shí)例　129
9．3　汽車總裝常用設(shè)備　132
第三篇　汽車材料篇
第10章　汽車材料　136
10．1　概述　136
10．1．1　汽車零部件材料簡(jiǎn)介　136
10．1．2　汽車運(yùn)行材料簡(jiǎn)介　139
10．1．3　車用材料的性能　139
10．2　金屬材料及其在汽車上的
應(yīng)用　142
10．2．1　高強(qiáng)度鋼　142
10．2．2　鋁合金　143
10．2．3　鎂合金　144
10．3　非金屬材料及其在汽車上的
應(yīng)用　144
10．3．1　塑料　145
10．3．2　橡膠　147
10．3．3　其他非金屬材料　151
第11章　汽車零部件成型技術(shù)　153
11．1　金屬材料成型技術(shù)　153
11．1．1　鑄造　153
11．1．2　鍛造　162
11．1．3　沖壓　165
11．2　焊接　167
11．2．1　概述　167
11．2．2　汽車工業(yè)中常用的
焊接技術(shù)　169
11．3　高分子材料成型　175
11．3．1　注射成型　175
11．3．2　擠出成型　177
11．3．3　中空吹塑　178
11．3．4　熱成型　180
11．4　復(fù)合材料成型　181
11．4．1　傳遞模塑　181
11．4．2　模壓成型　182
11．4．3　滾塑　183
第四篇　汽車電子篇
第12章　汽車電子概述　186
12．1　汽車電子的定義及分類　186
12．1．1　定義　186
12．1．2　分類　186
12．2　汽車電子的主要用途　190
12．3　汽車電子的現(xiàn)狀及
發(fā)展趨勢(shì)　191
12．4　汽車電子未來(lái)發(fā)展的
主要方面　193
第13章　汽車安全性電子系統(tǒng)　196
13．1　主動(dòng)安全性電子系統(tǒng)　196
13．1．1　主動(dòng)安全技術(shù)簡(jiǎn)述　196
13．1．2　底盤(pán)主動(dòng)安全技術(shù)　197
13．1．3　主動(dòng)安全駕駛系統(tǒng)　198
13．1．4　主動(dòng)安全制動(dòng)系統(tǒng)　200
13．2　被動(dòng)安全性電子系統(tǒng)　202
13．2．1　被動(dòng)安全技術(shù)簡(jiǎn)述　202
13．2．2　抑制安全技術(shù)　203
13．2．3　碰撞安全技術(shù)　203
13．3　事后安全性電子系統(tǒng)　206
13．4　生態(tài)安全性電子系統(tǒng)　206
第14章　舒適、信息與娛樂(lè)電子
系統(tǒng)　209
14．1　電控懸架　209
14．1．1　懸架系統(tǒng)分類及組成　209
14．1．2　電控懸架實(shí)例　210
14．2　環(huán)控系統(tǒng)　213
14．2．1　熱舒適性概述　214
14．2．2　傳統(tǒng)空調(diào)系統(tǒng)與
局部空調(diào)系統(tǒng)　215
14．3　信息系統(tǒng)　217
14．3．1　汽車綜合信息顯示系統(tǒng)
設(shè)計(jì)原則　217
14．3．2　綜合信息采集　218
14．3．3　綜合信息分析　219
14．4　娛樂(lè)系統(tǒng)　220
第15章　汽車電子新技術(shù)　222
15．1　智能汽車　222
15．2　車聯(lián)網(wǎng)　224
15．3　無(wú)人駕駛　226
第五篇　新能源汽車篇
第16章　新能源汽車概論　232
16．1　新能源汽車的定義　232
16．2　發(fā)展新能源汽車的必要性　233
16．2．1　汽車尾氣引起嚴(yán)重
環(huán)境污染　234
16．2．2　化石能源短缺及國(guó)家能源
安全問(wèn)題日益凸顯　234
16．2．3　汽車排放引起的氣候變暖
引發(fā)廣泛關(guān)注　235
16．2．4　中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)由大到
強(qiáng)轉(zhuǎn)型的強(qiáng)力挑戰(zhàn)　236
16．2．5　拉動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，
促進(jìn)中國(guó)經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型　236
16．3　新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀及
趨勢(shì)　236
16．3．1　國(guó)外新能源汽車
發(fā)展現(xiàn)狀　237
16．3．2　國(guó)內(nèi)新能源汽車
發(fā)展現(xiàn)狀　237
16．3．3　新能源汽車發(fā)展
趨勢(shì)　238
第17章　新能源汽車類型　240
17．1　純電動(dòng)汽車　240
17．2　混合動(dòng)力電動(dòng)汽車　242
17．2．1　普通混合動(dòng)力汽車
（HEV）　242
17．2．2　插電式混合動(dòng)力汽車
（增程式、插電式）　242
17．3　燃料電池汽車　243
17．4　太陽(yáng)能汽車　244
17．4．1　太陽(yáng)能汽車的基本概念　245
17．4．2　太陽(yáng)能汽車組成結(jié)構(gòu)及
關(guān)鍵技術(shù)　245
17．4．3　太陽(yáng)能汽車類型　247
17．4．4　太陽(yáng)能汽車發(fā)展現(xiàn)狀及
趨勢(shì)　248
第18章　電動(dòng)汽車技術(shù)　251
18．1　電動(dòng)汽車發(fā)展歷程及
特點(diǎn)　251
18．1．1　電動(dòng)汽車的發(fā)展歷程　251
18．1．2　電動(dòng)汽車的特點(diǎn)　252
18．2　電動(dòng)汽車的主要結(jié)構(gòu)　253
18．2．1　電動(dòng)汽車的心臟：
電動(dòng)機(jī)　253
18．2．2　電動(dòng)車的“油箱”：
電池組　254
18．2．3　電動(dòng)車的神經(jīng)中樞：
電控系統(tǒng)　254
18．3　電動(dòng)汽車蓄電池及
儲(chǔ)能技術(shù)　255
18．3．1　電動(dòng)汽車對(duì)蓄電池的
要求　255
18．3．2　常用電動(dòng)汽車蓄電池　256
18．3．3　電動(dòng)汽車動(dòng)力鋰電池　257

18．4　電動(dòng)汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)及
控制技術(shù)　259
18．4．1　電動(dòng)汽車電機(jī)技術(shù)的
發(fā)展　259
18．4．2　電動(dòng)汽車對(duì)電機(jī)的要求　259
18．4．3　電機(jī)技術(shù)探析　260
18．4．4　電機(jī)技術(shù)未來(lái)趨勢(shì)及
展望　260
18．5　電動(dòng)汽車能量管理與
回收系統(tǒng)　261
18．5．1　純電動(dòng)汽車能量管理　261
18．5．2　混合動(dòng)力電動(dòng)汽車
能量管理　262
18．5．3　電動(dòng)汽車能量回收
系統(tǒng)　262
18．6　電動(dòng)汽車充電技術(shù)　262
18．6．1　常規(guī)充電方式　263
18．6．2　快速充電方式　263
18．6．3　更換電池充電方式　263
18．6．4　無(wú)線充電方式
（未來(lái)充電方式）　263
第19章　新能源汽車經(jīng)濟(jì)　265
19．1　新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析　265
19．1．1　新能源汽車產(chǎn)業(yè)概述　265
19．1．2　新能源汽車產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)　265
19．1．3　中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)
發(fā)展現(xiàn)狀　266
19．1．4　中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展
趨勢(shì)及挑戰(zhàn)　268
19．2　新能源汽車選購(gòu)與維護(hù)　270
19．2．1　新能源汽車的選購(gòu)　270
19．2．2　新能源汽車的維護(hù)　271
參考文獻(xiàn)　273