飛機電源系統(tǒng)

前言
第1章 飛機電源系統(tǒng)概述
1.1 飛機電源系統(tǒng)及機載用電設(shè)備概況
1.1.1 飛機電源系統(tǒng)的組成及功用
1.1.2 機載用電設(shè)備的種類
1.2 飛機電源系統(tǒng)的種類及特點
1.2.1 低壓直流電源系統(tǒng)
1.2.2 變速變頻交流電源系統(tǒng)
1.2.3 混合電源系統(tǒng)
1.2.4 恒速恒頻交流電源系統(tǒng)
1.2.5 變速恒頻交流電源系統(tǒng)
1.2.6 270V高壓直流電源系統(tǒng)
1.2.7 新型恒壓變頻交流電源
1.3 飛機電網(wǎng)的線制及參數(shù)
1.3.1 飛機電網(wǎng)的線制及特點
1.3.2 飛機電網(wǎng)的主要參數(shù)
復習思考題

第2章 航空蓄電池
2.1 航空蓄電池的基本知識
2.1.1 航空蓄電池的功用
2.1.2 蓄電池的常用術(shù)語
2.1.3 蓄電池的充電方法
2.2 酸性蓄電池
2.2.1 鉛酸蓄電池的結(jié)構(gòu)和工作原理
2.2.2 鉛酸蓄電池的充放電特性
2.3 堿性蓄電池
2.3.1 概述
2.3.2 鎳鎘蓄電池的結(jié)構(gòu)
2.3.3 鎳鎘蓄電池的基本工作原理
2.3.4 鎳鎘蓄電池的充電和電解液調(diào)整
2.3.5 鎳鎘蓄電池的容量測試和深度放電
2.3.6 飛機電瓶充電器
2.4 鋰離子電池
2.4.1 概述
2.4.2 鋰電池的結(jié)構(gòu)和基本工作原理
2.4.3 典型航空鋰電池充放電方法和容量檢測方法
復習思考題

第3章 飛機直流電源系統(tǒng)
3.1 直流發(fā)電機
3.1.1 直流發(fā)電機
3.1.2 直流-交流發(fā)電機
3.1.3 兩種直流發(fā)電機的特點
3.2 直流發(fā)電機的電壓調(diào)節(jié)
3.2.1 振動式調(diào)壓器
3.2.2 晶體管調(diào)壓器
3.2.3 炭片調(diào)壓器
3.3 直流發(fā)電機的并聯(lián)運行
3.3.1 直流發(fā)電機與蓄電池的并聯(lián)運行
3.3.2 直流發(fā)電機的并聯(lián)運行
3.4 直流電源的控制與保護
3.4.1 限流保護
3.4.2 反流割斷器
3.4.3 過電壓與過勵磁保護
3.4.4 短路故障及其保護
3.5 高壓直流電源系統(tǒng)
3.5.1 高壓直流供電系統(tǒng)的特點
3.5.2 高壓無刷直流發(fā)電機
復習思考題

第4章 飛機交流發(fā)電機的傳動和發(fā)電
第5章 交流發(fā)電機電壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)
第6章 飛機交流電源的并聯(lián)運行
第7章 飛機電源系統(tǒng)的控制與保護
第8章 二次電源、應急電源和地面電源
第9章 飛機電網(wǎng)及配電系統(tǒng)
第10章 航空電源標準
參考文獻