中國(guó)飛機(jī)全書·第四卷

定　價(jià)：￥630.00

作　者：	魏鋼，陳應(yīng)明，張維著
出版社：	航空工業(yè)出版社
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	工業(yè)技術(shù) 航空/航天

購(gòu)買這本書可以去

ISBN：	9787516505786	出版時(shí)間：	2014-10-01	包裝：	精裝
開本：	16開	頁(yè)數(shù)：	490	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　100年來，中國(guó)航空界與世界航空界同步探索航空科學(xué)、發(fā)展航空事業(yè)。在中國(guó)天空飛行的飛行器有從國(guó)外直接引進(jìn)的、有中國(guó)自行研制生產(chǎn)的、有測(cè)繪仿制生產(chǎn)的、也有引進(jìn)專利制造的，等等。這些飛機(jī)的型號(hào)涵蓋了世界航空歷史中大部分重要飛機(jī)型號(hào)，也是世界航空史的縮影?！吨袊?guó)飛機(jī)全書》完整記錄了1909—2009年間飛機(jī)發(fā)展歷程。《中國(guó)飛機(jī)全書》分為四卷：第一卷為清代和國(guó)民政府時(shí)期飛機(jī)，第二卷為革命戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期人民軍隊(duì)飛機(jī)和中國(guó)人民解放軍進(jìn)口飛機(jī)，第三卷為中國(guó)國(guó)產(chǎn)飛機(jī)，第四卷為中國(guó)民用飛機(jī)和中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)軍用飛機(jī)。

作者簡(jiǎn)介

　　魏鋼，中國(guó)人民解放軍空軍黨委常委，空軍裝備部部長(zhǎng)、黨委書記，第十一屆全國(guó)人民代表大會(huì)代表，中國(guó)航空學(xué)會(huì)第七、第八屆副理事長(zhǎng)兼科普教育委員會(huì)主任，清華大學(xué)航天航空學(xué)院教授，空軍少將軍銜。1951年11月出生，籍貫山東滕州龍陽(yáng)鎮(zhèn)。畢業(yè)于華南理工大學(xué)機(jī)械系。在空軍航空兵部隊(duì)歷任機(jī)械師，機(jī)務(wù)中隊(duì)副中隊(duì)長(zhǎng)，師司令部訓(xùn)練科參謀，航空兵第35師獨(dú)立大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)。在廣州軍區(qū)空軍機(jī)關(guān)歷任航空工程部外場(chǎng)處訓(xùn)練科助理、飛機(jī)科科長(zhǎng)、外場(chǎng)處處長(zhǎng)，裝備技術(shù)部副部長(zhǎng)，裝備部副部長(zhǎng)。曾任濟(jì)南軍區(qū)空軍裝備部部長(zhǎng)，空軍裝備部副部長(zhǎng)，空軍裝備研究院院長(zhǎng)。陳應(yīng)明，中國(guó)航空博物館首席航空工藝美術(shù)師兼航空史顧問；中國(guó)航空史研究會(huì)顧問；廣東航空聯(lián)誼會(huì)名譽(yù)會(huì)長(zhǎng)；航空模型設(shè)計(jì)制作高級(jí)工程師。1923年2月出生于越南河內(nèi)，祖籍廣東?；貒?guó)后一直從事航空模型制作和航空歷史研究。1955年至今歷任技術(shù)員、技師、工程師、高級(jí)工程師等，曾就職于太原民航修理廠、成都飛機(jī)制造公司、成都飛機(jī)儀表廠等單位。參加編寫《中國(guó)航空工業(yè)史》等書籍，出版了多本專著，在國(guó)內(nèi)外刊物上發(fā)表過數(shù)百篇航空文章和航空繪畫作品。張維，中國(guó)中央電視臺(tái)新聞中心新聞評(píng)論部記者、責(zé)任編輯，中國(guó)航空學(xué)會(huì)理事，中國(guó)航空博物館研究員，中國(guó)航空學(xué)會(huì)科普教育委員會(huì)委員，北京市海淀區(qū)青聯(lián)委員。1977年5月出生，在北京完成小學(xué)、中學(xué)學(xué)習(xí)，在上海理工大學(xué)（國(guó)際新聞專業(yè)）獲得學(xué)士學(xué)位，在北京大學(xué)（新聞與傳播專業(yè)）攻讀在職研究生。10余年來，在《航空知識(shí)》、《AirForceMonthly》等多種中、英文報(bào)刊上發(fā)表文章百余篇。2003年編寫出版紀(jì)念圖書《百年飛行》（與他人合作）。曾參與中國(guó)航空學(xué)會(huì)、航空相關(guān)單位組織的多起航空科技研討會(huì)及科普活動(dòng)。2008年參與組織、策劃、實(shí)施了《生命之翼——抗震救災(zāi)與航空裝備展》。

圖書目錄

安-2
PBY-5A“卡塔琳娜”
康維爾240
C-46
DC-3／C-47
TC-62“革新”號(hào)
DC-4
DC-6
伊爾-12
伊爾-14
里-2
愛羅45
L-1049“超級(jí)星座”
渦槳式運(yùn)輸飛機(jī)
伊爾-18
“子爵”
HPR.7“達(dá)特信使”
霍克·西德利748
安-12
安-24
YS-11
L-100-30
L-188A伊萊克特拉
ATR42
ATR72
“沖鋒”8-100／200
“沖鋒”8-300
“沖鋒”8-400／Q400
多尼爾228
多尼爾328
美多23
?？?0
肖特360
薩伯340
噴氣式運(yùn)輸飛機(jī)
康維爾880
SE210“快帆”
L-1011“三星”
波音707
波音727
波音737-100
波音737-200
波音737-300
波音737-400
波音737-500
波音737-600
波音737-700
波音737-800
波音737-900
波音747-100
波音747SP
波音747-200
波音747-300
波音747-400
波音747-8
波音757-200
波音767-200
波音767-300
波音777-200
波音777-200ER
波音777-300
波音777-300ER
波音777-200LR
波音777F
波音787
A30084
A300-600R
A310
A320
A321
A319-100
A318
A330-300
A330-200
A330-200F
A340-300
A340-600
A380-800
“三叉戟”
DC-8
MD-82／83
MD-90
DC-10
MD-11
CRJ200
CRJ700
CRJ900
BAe146-100
BAe146-300
多尼爾328JET
ERJ 145
E-170
E-190
福克100
伊爾-62
圖-154M
伊爾-86
雅克-42
圖-204
通用航空飛機(jī)
愛羅45
L-60“準(zhǔn)將”
“空中拖拉機(jī)”AT-402B
“空中拖拉機(jī)”AT-504
“噴氣流”41
別-103
“挑戰(zhàn)者”300
“利爾噴氣”35A／36A
“利爾噴氣”45
“利爾噴氣”55
“利爾噴氣”60
BD-700“環(huán)球快車”
BN-2“島民”
BN-2A MkⅢ“三發(fā)島民”
賽斯納150／152
賽斯納170B
賽斯納172“天鷹”
賽斯納180／185“空中貨車”
賽斯納182“天巷”
賽斯納205／206／207
賽斯納208“大篷車”
賽斯納310／320
賽斯納404“巨人”
賽斯納421／414
賽斯納525“獎(jiǎng)狀噴氣”／CJ1／CJ2
賽斯納550“獎(jiǎng)狀”Ⅱ／賽斯納S550“獎(jiǎng)狀喝彩”
賽斯納560XL“獎(jiǎng)狀優(yōu)勝”／賽斯納560XLS“獎(jiǎng)狀”XLS
賽斯P650“獎(jiǎng)狀”Ⅲ／“獎(jiǎng)狀”Ⅵ／“獎(jiǎng)狀”Ⅷ
賽斯納680“獎(jiǎng)狀君主”
賽斯納750“獎(jiǎng)狀”Ⅹ
SR20／SR22
“獵鷹”900
“獵鷹”2000
“獵鷹”7X
DHC-2“海貍”
DHC-6“雙水獺”
DA20
DA40“鉆石星”
DA42“雙子星”
萊格賽600／650
“世襲”1000
GA-200“法特曼”
LAI 1125阿斯特拉／“灣流”Gl00
“灣流”G200
“灣流”Ⅳ／“灣流”G450
“灣流”Ⅴ／“灣流”G550
J160
M-20
S-6“郊狼'Ⅱ
PC-6”搬運(yùn)工“
PC-12
PA-31”納瓦霍人“
PA-34”塞內(nèi)卡“
PA-42”夏延“Ⅲ
PA-44”塞米諾爾“
PL-12”空中卡車“
波-2
M-18”單峰駱駝“
“空中國(guó)王”90／100
“空中國(guó)王”200
“空中國(guó)王”300／350
“首相”Ⅰ
豪客400
豪客800
豪客1000
豪客4000
索卡塔TB系列
D028
P.180“前進(jìn)”
通用航空直升機(jī)
A109
貝爾214ST
貝爾407
貝爾412
貝爾427
貝爾429
貝爾430
波音234
SA315B“美洲駝”
SA316／319“云雀”Ⅲ
AS332“超級(jí)美洲豹”
AS350“松鼠”
AS365N“海豚”2
EC135
EC155
EC225“超級(jí)美洲豹”
恩斯特龍F(tuán)28／280
恩斯特龍480
BK117
UH-12E
K-MAX（K-1200）
卡-32
B0105
MD500／MD520N
MD600N
MD900“探索者”
米-8
米-171
米-26
R22
R44
S-300
S-330
S-58
S-61
S-62
S-70
S-76
S-92
中國(guó)臺(tái)灣戰(zhàn)斗機(jī)
F-47N“雷電”
F-84G“雷電噴氣”
F-86D"；佩刀“
F-86F”佩刀“
F——100”超級(jí)佩刀“
F-104A／B”星“
F-104D／DJ”星“
F-104G／J／TF-104G”星“
F- SA／B”自由戰(zhàn)士“
F-5E／F”虎“Ⅱ／”中正“
F-5”虎“2000
F-CK-lA／B”經(jīng)國(guó)“
F-CK-lC／D”雄鷹“
“幻影”2000-5
F-16A／B“戰(zhàn)隼”
中國(guó)臺(tái)灣軍用教練機(jī)
T-28“特洛伊”
T-33A
T-34C“導(dǎo)師”
T-38A“禽爪”
PL-1“介壽”
T-CH-1“中興”
AT-3“自強(qiáng)”
中國(guó)臺(tái)灣偵察、巡邏、特種飛機(jī)
RF——84F“雷閃”
RF-86F"“佩刀”
RF-100A“超級(jí)佩刀”
RF-101A“巫毒”
RF-104G／RF-104“始安機(jī)”
RF-5E“虎瞰”
RB-17G
RB-57A／D“堪培拉”
U-2C／R
P2V-7U（RB-69A）“海王星”
B-26“入侵者”
HU-16“信天翁”
PBY-5A“卡塔琳娜”
PB4Y——2S“私掠船”
S-2“追蹤者”
P-3“奧利安”
C-130HE“天干機(jī)”
E-2T／K“鷹眼”
……
中國(guó)臺(tái)灣軍用運(yùn)輸、勤務(wù)飛機(jī)
中國(guó)臺(tái)灣軍用直升機(jī)
附錄
參考文獻(xiàn)