地鐵車站空間環(huán)境設(shè)計：程序·方法·實例

序
前言
第1章 城市地鐵發(fā)展概述
1．1城市地鐵的定義及發(fā)展
1．1．1城市地鐵的定義
1．1．2地鐵建設(shè)的未來發(fā)展
1．2國外城市地鐵發(fā)展概況
1．2．1 國外城市地鐵交通發(fā)展歷程
1．2．2 國外特色的城市地鐵
1．3國內(nèi)城市地鐵發(fā)展概況
1．3．1 國內(nèi)城市地鐵交通發(fā)展歷程
1．3．2 國內(nèi)特色地鐵案例
參考文獻
第2章 地鐵車站空間環(huán)境設(shè)計簡述
2．1地鐵車站空間環(huán)境設(shè)計的類別與發(fā)展
2．1．1地鐵系統(tǒng)的組成
2．1．2地鐵車站的分類
2．1．3地鐵車站的組成
2．1．4地鐵車站空間環(huán)境設(shè)計的發(fā)展
2．2地鐵車站空間環(huán)境設(shè)計的程序及原則
2．2．1 地鐵車站空間環(huán)境設(shè)計的一般事項
2．2．2地鐵車站空間環(huán)境設(shè)計的一般程序分析
2．2．3地鐵車站空間環(huán)境設(shè)計原則
2．3地鐵車站空間環(huán)境設(shè)計的配合及要求
參考文獻
第3章 地鐵車站空間環(huán)境裝飾設(shè)計分析
3．1地鐵車站公共區(qū)裝飾界面的定義及劃分
3．1．1 地鐵車站空間界面的定義
3．1．2地鐵車站空間裝飾界面的劃分
3．2地鐵車站空間裝飾主題的重要性及其構(gòu)造方法
3．2．1 地鐵車站空間裝飾主題的重要性
3．2．2 “一線一景”與“一站一景”的含義
3．2．3 “一線一景”設(shè)計理念的構(gòu)造方法
3．3地鐵車站裝飾常用設(shè)計手法分析
3．3．1 按空間界面分
3．2．2按裝飾的主次分
3．4地鐵線路“標識色”的概念及其相關(guān)應(yīng)用分析
3．4．1 ’標識色’的概念及其必要性
3．4．2 “標識色”提取的操作方法與應(yīng)用分析
3．4．3地鐵線路“標識色’實踐的現(xiàn)實意義
參考文獻
第4章 地鐵車站空間環(huán)境的照明設(shè)計
4．1地鐵車站空間照明的分類和相關(guān)規(guī)定
4．1．1 地鐵車站空間照明的相關(guān)概念
4．1．2地鐵車站空間照明的主要類別
4．1．3地鐵車站空間照明的相關(guān)規(guī)定
4．2地鐵車站空間照明設(shè)計的程序及原則
4．2．1 地鐵車站空間照明設(shè)計的一般事項
4．2．2地鐵車站空間照明的主要功能
4．2．3地鐵車站空間照明設(shè)計手法的運用
4．2．4 地鐵車站空間照明常用燈具類型及光源技術(shù)要求
4．2．5 地鐵車站內(nèi)部空間照明的控制說明
4．3地鐵車站空間照明設(shè)計實例
4．3．1 新加坡地鐵車站空間照明設(shè)計
4．3．2 香港地鐵車站空間照明設(shè)計
4．3．3上海地鐵車站空間照明設(shè)計
4．3．4北京地鐵車站空間照明設(shè)計
參考文獻
第5章 地鐵車站空間導向標識系統(tǒng)設(shè)計
5．1地鐵車站空間導向標識系統(tǒng)綜述
5．1．1 導向標識的概念及分類
5．1．2 導向標識系統(tǒng)在地鐵空間環(huán)境中的作用及意義
5．1．3 國內(nèi)城市地鐵導向標識系統(tǒng)存在的普遍性問題
5．2地鐵車站空間導向標識系統(tǒng)設(shè)計的需求分析及設(shè)計原則
5．2．1 地鐵車站空間各部分對導向標識的需求分析
5．2．2地鐵車站空間導向標識的設(shè)計原則
s．2．3地鐵車站空間導向標識牌的設(shè)置原則
5．3地鐵車站空間導向標識系統(tǒng)設(shè)計方法與實例
s．3．1 地鐵車站空間導向標識系統(tǒng)設(shè)計方法
5．3．2地鐵車站空間導向標識系統(tǒng)設(shè)計實例
參考文獻
第6章 地鐵車站空間公共區(qū)藝術(shù)品設(shè)計
6．1概念設(shè)計
6．1．1概念設(shè)計含義
6．1．2概念設(shè)計過程
6．2地鐵車站空間公共區(qū)藝術(shù)晶的發(fā)展概況
6．2．1 地鐵車站空間公共區(qū)藝術(shù)晶分類
6．2．2 國內(nèi)外地鐵車站空間公共區(qū)藝術(shù)晶的發(fā)展現(xiàn)狀
6．3公共藝術(shù)晶與車站空間環(huán)境的關(guān)系
s．3．1 地鐵出入口與公共藝術(shù)晶
6．3．2地鐵車站過渡空間與公共藝術(shù)晶
6．3．3站廳與公共藝術(shù)晶
6．3．4站臺與公共藝術(shù)晶
6．4地鐵車站空間公共區(qū)藝術(shù)墻設(shè)計程序及原則
6．5蘇州軌道交通公共藝術(shù)品設(shè)計案例
6．5．1 蘇州軌道交通l號線藝術(shù)晶
6．5．2蘇州軌道交通2號線藝術(shù)晶
6．6地鐵車站空間公共藝術(shù)品的未來發(fā)展與展望
6．6．1 公共藝術(shù)的創(chuàng)新動源——新媒體技術(shù)
6．6．2 新媒體在地鐵車站公共藝術(shù)晶的應(yīng)用
6．6．3 以無錫地鐵車站2號線梅園站公共藝術(shù)概念設(shè)計方案為例
第7章 地鐵車站空間環(huán)境中的小品及設(shè)施
7．1小品及設(shè)施的概念
7．1．1 小品
7．1．2 設(shè)施
7．2地鐵車站空間中的小品
7．2．1 設(shè)計原則
7．2．2 表現(xiàn)手法
7．2．3 表達方式
7．3地鐵車站空間中的設(shè)施
7．3．1人性化設(shè)施
7．3．2票務(wù)設(shè)施
第8章 地鐵車站空間無障礙設(shè)計
8．1地鐵車站空間無障礙設(shè)計的發(fā)展概述
8．1．1 國外無障礙發(fā)展概述
8．1．2 國內(nèi)無障礙發(fā)展概述
8．1．3無障礙設(shè)計的未來發(fā)展
8．2地鐵車站空間無障礙設(shè)計的原則
8．2．1 安全性
8．2．2便捷性
8．2．3適用性
8．2．4 公平性
8．2．5 可及性
8．3地鐵車站空間無障礙設(shè)計的范圍
8．3．1 地面人口至站廳非付費區(qū)
8．3．2站廳非付費區(qū)至付費區(qū)
8．3．3 站廳付費區(qū)至站臺候車區(qū)
8．4地鐵車站空間無障礙設(shè)計規(guī)范要點及注意事項
8．4．1 無障礙設(shè)計規(guī)范要點
8．4．2無障礙設(shè)計注意事項
參考文獻
第9章 地鐵車站的地面附屬建筑物設(shè)計
9．1地面附屬建筑物的概念及設(shè)計原則
9．1．1 地面附屬建筑物的概念及重要性
9．1．2設(shè)計規(guī)范及原則
9．1．3地面附屬建筑物設(shè)計要點
9．2地鐵出人口建筑設(shè)計
9．2．1 國內(nèi)外地鐵出人口發(fā)展歷史及形式演變
9．2．2地鐵車站出入口設(shè)計的程序及注意事項
9．2．3地鐵出人口建筑的表現(xiàn)方式和設(shè)計手法
9．3其他地面附屬建筑物設(shè)計
9．3．1 風亭的分類及其建筑物設(shè)計
9．3．2無障礙電梯
9．3．3地面附屬建筑物設(shè)計總結(jié)——以蘇州軌道交通l號線為例
9．3．4地鐵車站的地面附屬建筑物設(shè)計案例
參考文獻
第10章 地鐵車站空間裝飾常用材料的選定及技術(shù)分析
10．1地鐵車站空間公共區(qū)璃面材料
10．1．1 鋁合金金屬天花吊頂
10．1．2 吊頂龍骨系統(tǒng)
10．1．3防潮防霉涂料
10．2地鐵車站空間公共區(qū)墻體立面材料
10．2．1搪瓷鋼板
lo．2．2半鋼化夾層彩釉玻璃
10．2．3烤瓷鋁板
lo．2．4氧化鋁板
10．2．5陶瓷馬賽克
10．2．6 陶鋁板
10．3地鐵車站空間公共區(qū)地面材料
10．3．1人造石英石
10．3．2水磨石
lO．3．3 花崗巖
10．4地鐵車站空間設(shè)備區(qū)常用材料
lo．4．1抗靜電環(huán)氧樹脂涂料
10．4．2防靜電地板
10．4．3 纖維增強硅酸鈣板(水泥纖維板)，
10．4．4酚醛樹脂高壓板(抗倍特板)
第11章 地鐵車站空間環(huán)境通用圖設(shè)計
11．1通用圖設(shè)計的概念
11．2地鐵車站通用圖的設(shè)計程序
11．2．1 總體設(shè)計概況及意圖
11．2．2地鐵車站建筑空間的分布
11．3地鐵車站通用圖設(shè)計執(zhí)行規(guī)范及使用范圍
11．3．1 地鐵車站通用圖編制依據(jù)
11．3．2地鐵車站通用圖設(shè)計適用范圍及使用要求
11．4地鐵車站通用圖設(shè)計要求
11．4．1裝修材料要求
11．4．2 施工要求
11．5蘇州軌道交通2號線通用圖設(shè)計案例
11．5．1 線路概況
11．5．2 蘇州軌道交通2號線的建筑空間分布
11．5．3廣告燈箱和垃圾桶設(shè)計
第12章 地鐵車站空間環(huán)境設(shè)計施工圖編制規(guī)定及案例
12．1施工圖設(shè)計文件編制及其他規(guī)定
12．1．1 編制說明
12．1．2 圖冊編制規(guī)定
12．1．3 圖號編制規(guī)定
12．1．4文件審查簽署規(guī)定
12．1．5 附圖
12．2蘇州軌道交通2號線裝修工程施工圖(免費下載)
參考文獻