動(dòng)態(tài)需求車輛路徑問題實(shí)時(shí)優(yōu)化策略研究

第一節(jié) 研究背景與研究意義
一、研究背景
二、現(xiàn)實(shí)意義
三、理論意義
第二節(jié) 國內(nèi)外研究動(dòng)態(tài)
一、動(dòng)態(tài)車輛路徑問題基礎(chǔ)研究
二、完全動(dòng)態(tài)需求車輛路徑問題策略研究
三、帶時(shí)間窗的動(dòng)態(tài)車輛路徑問題策略研究
四、多階段動(dòng)態(tài)車輛路徑問題策略研究
五、國內(nèi)外研究總結(jié)
第三節(jié) 主要研究內(nèi)容及研究目標(biāo)
一、研究內(nèi)容
二、研究目標(biāo)
三、擬解決的關(guān)鍵科學(xué)問題
第四節(jié) 擬采取的研究方案及創(chuàng)新
一、研究方案
二、研究方法和技術(shù)路線
三、特色與創(chuàng)新之處
第二章 動(dòng)態(tài)需求車輛路徑問題的概述
第一節(jié) 動(dòng)態(tài)車輛路徑問題的相關(guān)概念辨析
一、不確定性車輛路徑問題
二、車輛路徑干擾管理問題
三、時(shí)變網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下的車輛路徑問題
四、動(dòng)態(tài)車輛路徑問題
第二節(jié) 動(dòng)態(tài)需求車輛路徑問題的概念
一、動(dòng)態(tài)需求車輛路徑問題定義
二、動(dòng)態(tài)需求車輛路徑問題特征
三、動(dòng)態(tài)需求車輛路徑問題分類
第三節(jié) 基于排隊(duì)論的策略有效性分析
一、策略有效性分析的概念
二、策略的一般下界
三、策略的比較
第四節(jié) 本章小結(jié)
第三章 實(shí)時(shí)優(yōu)化策略構(gòu)建方法及新策略研究
第一節(jié) 實(shí)時(shí)優(yōu)化策略構(gòu)建方法研究
一、實(shí)時(shí)優(yōu)化策略基本結(jié)構(gòu)
二、靜態(tài)子問題的規(guī)則
三、實(shí)時(shí)優(yōu)化策略構(gòu)建方法
第二節(jié) 貪婪TSP策略
一、策略概述
二、有效性分析
三、策略構(gòu)建
第三節(jié) 分區(qū)靈活分批TSP策略
一、策略概述
二、有效性分析
三、策略構(gòu)建
第四節(jié) 隱分區(qū)靈活分批TSP策略
一、策略概述
二、有效性分析
……
第四章 完全動(dòng)態(tài)需求車輛路徑問題實(shí)時(shí)優(yōu)化策略
第五章 帶時(shí)間窗的動(dòng)態(tài)需求車輛路徑問題實(shí)時(shí)優(yōu)化策略
第六章 多階段動(dòng)態(tài)需求車輛路徑問題實(shí)時(shí)優(yōu)化策略
第七章 結(jié)論與展望
參考文獻(xiàn)
后記