機(jī)載設(shè)備適航工作指南

第1章適航管理體系簡介
1.1適航基本概念
1.2適航管理的法規(guī)和文件體系
1.3適航管理機(jī)構(gòu)與職責(zé)
1.4適航證件管理體系
第2章機(jī)載設(shè)備適航認(rèn)證及證后管理的有關(guān)程序
2.1概述
2.2機(jī)載設(shè)備適航取證方式的選擇
2.3初始適航取證的一般程序
2.4機(jī)載設(shè)備適航取證應(yīng)遵循的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)
2.5某航電產(chǎn)品有關(guān)適航要求
2.6適航證件證后管理的一般要求
第3章系統(tǒng)合格審定的考慮
3.1概念性的系統(tǒng)研制過程
3.2研制保證
3.3研制過程中研制保證的一般產(chǎn)生過程
3.4適航合格審定過程和協(xié)調(diào)
3.5研制保證級別的要求確定和分配
3.6安全性評估過程
3.7要求的確認(rèn)
3.8執(zhí)行驗(yàn)證
3.9構(gòu)型管理
3.10過程保證
3.11飛機(jī)改型
第4章適航產(chǎn)品軟件開發(fā)指南
4.1引言
4.2與軟件開發(fā)有關(guān)的系統(tǒng)情況
4.3軟件生命周期
4.4軟件計(jì)劃過程
4.5軟件開發(fā)過程
4.6軟件驗(yàn)證過程
4.7軟件配置管理過程
4.8軟件質(zhì)量保證過程
4.9合格審定聯(lián)絡(luò)過程
4.10軟件生命周期資料
4.11其他考慮
附錄A軟件生命周期過程的目標(biāo)和輸出
附錄B適航產(chǎn)品軟件文檔評審指南
附錄C適航產(chǎn)品軟件文檔編寫指南
機(jī)載設(shè)備適航工作指南目錄第5章硬件開發(fā)設(shè)計(jì)保證指南
5.1概述
5.2硬件設(shè)計(jì)保證的系統(tǒng)方面
5.3硬件設(shè)計(jì)生命周期
5.4策劃過程
5.5硬件設(shè)計(jì)過程
5.6確認(rèn)和驗(yàn)證過程
5.7配置管理過程
5.8過程保證過程
5.9認(rèn)證聯(lián)絡(luò)過程
5.10硬件設(shè)計(jì)生命周期數(shù)據(jù)
5.11附加考慮
附錄A對于記錄合規(guī)/調(diào)查結(jié)果/觀察意見的替代方法
附錄BDO-254目標(biāo)摘要
第6章適航認(rèn)證中質(zhì)量體系建設(shè)的基本要求
6.1概述
6.2適航管理的質(zhì)量控制系統(tǒng)與GJB 9001B等質(zhì)量管理體系的關(guān)系
6.3適航取證的質(zhì)量體系建設(shè)
6.4質(zhì)量體系評審的基本要求
6.5證后管理（持續(xù)適航）的一般程序和要求
6.6更改控制
6.7標(biāo)記
6.8適航批準(zhǔn)標(biāo)簽
6.9對適航工作的認(rèn)識和體會
附錄A適航產(chǎn)品制造符合性檢查實(shí)施細(xì)則
附錄B合格審定試驗(yàn)大綱及報(bào)告內(nèi)容要點(diǎn)編制指南
附錄C某航電系統(tǒng)參考型號資料文件目錄及編制要點(diǎn)指南
附錄D適航取證各階段工作要點(diǎn)
附錄
附錄1美國聯(lián)邦航空局（FAA）、歐洲航空安全局（EASA）和
中國民用航空局（CAAC）適航文件簡介
附錄2有關(guān)的國際標(biāo)準(zhǔn)組織及縮略語
參考資料