城市動態(tài)應急管理規(guī)劃方法與應用

1 緒論
1.1 應急管理的緊迫性
1.2 城市應急服務網(wǎng)絡成員結構
1.3 研究意義
2 相關理論研究
2.1 應急物流理論研究現(xiàn)狀
2.2 應急疏散交通規(guī)劃理論
2.2.1 路網(wǎng)基礎理論
2.2.2 路網(wǎng)疏散模型研究
2.2.3 應急交通組織方法
2.2.4 路網(wǎng)疏散的交通干預措施策略
2.3 應急資源優(yōu)化配置理論
2.3.1 國外研究現(xiàn)狀
2.3.2 國內研究現(xiàn)狀
2.4 應急物流動態(tài)模型研究現(xiàn)狀
2.5 突發(fā)災害應急管理信息系統(tǒng)研究
3 動態(tài)應急管理
3.1 動態(tài)應急的四個方面
3.1.1 動態(tài)物資管理
3.1.2 動態(tài)組織管理
3.1.3 動態(tài)分類分級
3.1.4 動態(tài)信息管理
3.2 臨機決策
3.2.1 臨機決策的相關概念
3.2.2 臨機決策的基礎條件
3.2.3 臨機決策的過程
3.3 動態(tài)應急管理中的多部門聯(lián)動
3.3.1 集權模式
3.3.2 協(xié)同模式
3.3.3 授權模式
3.3.4 代理模式
3.4 應急處置效果評估
4 應急疏散路網(wǎng)規(guī)劃布局方法
4.1 城市骨干疏散路網(wǎng)的確定機理
4.2 城市應急的干預措施
4.2.1 交通需求管理
4.2.2 城市應急的交通干預原則
4.2.3 城市應急的交通干預策略
4.2.4 不同緊急程度突發(fā)事件的交通干預策略
5 基于交通干預措施的疏散路網(wǎng)規(guī)劃
5.1 應急疏散時間
5.2 應急疏散規(guī)劃的描述
5.2.1 應急疏散規(guī)劃的一般描述
5.2.2 考慮交通干預措施的雙向應急疏散規(guī)劃問題
5.3 應急疏散規(guī)劃問題的算法
5.3.1 遺傳算法
5.3.2 廣度優(yōu)先搜索算法
5.3.3 算法步驟
5.4 參數(shù)設置
……
6 應急交通資源配置
7 需求動態(tài)變化的多階段應急物資分配模型
8 和諧社會視角下的城市應急體系建設
參考文獻
附錄A：應急疏散規(guī)劃的相關數(shù)據(jù)
附錄B：動態(tài)最短路徑算法代碼
附錄C：隨機數(shù)發(fā)生器