城市地下工程鄰近施工關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用

上篇城市地下工程鄰近施工理論與技術(shù) 1緒論 1.1 研究背景及意義 1.2 城市地下工程施工方法概述 1.3 淺埋暗挖鄰近施工問題研究現(xiàn)狀 1.4 盾構(gòu)隧道鄰近施工問題研究現(xiàn)狀 1.5 城市地下工程鄰近施工問題的分析 1.6 本書內(nèi)容 2地下工程鄰近施工分類及鄰近影響程度 2.1 地下工程鄰近施工分類 2.2 地下工程鄰近施工影響程度分區(qū) 2.3 地下工程鄰近施工處理與解決流程 3隧道鄰近施工安全性評估與風(fēng)險分析 3.1 淺埋暗挖隧道鄰近施工的安全性評估 3.2 淺埋暗挖隧道鄰近施工的風(fēng)險等級劃分 3.3 鄰近既有線施工安全評估實例 3.4 盾構(gòu)法施工安全風(fēng)險分析與評估 3.5 本章小結(jié) 4鄰近施工對既有環(huán)境的變形影響與評價方法 4.1 淺埋暗挖法地鐵隧道開挖的地層響應(yīng)規(guī)律 4.2 淺埋暗挖法地鐵隧道工作面穩(wěn)定與失穩(wěn)的認識 4.3 隧道工作面上覆地層結(jié)構(gòu)的失穩(wěn)坍落模式 4.4 鄰近施工對既有環(huán)境的變形影響分析 4.5 鄰近施工對既有土木工程環(huán)境結(jié)構(gòu)的評價方法 4.6 隧道鄰近施工沉降的影響因素分析與評價 4.7 本章小結(jié) 5鄰近施工變位分配原理、方法與控制 5.1 鄰近施工既有土工環(huán)境結(jié)構(gòu)變位分配控制原理 5.2 基于隨機介質(zhì)理論的地層變位計算與驗證 5.3 地下工程鄰近施工關(guān)鍵技術(shù)體系 5.4 本章小結(jié) 6隧道鄰近施工地層變形控制技術(shù) 6.1 鄰近施工變形最優(yōu)化控制技術(shù) 6.2 超前小導(dǎo)管注漿控制技術(shù) 6.3 雙排(層)超前注漿小導(dǎo)管控制技術(shù) 6.4 管棚控制變形技術(shù) 6.5 超前深孔注漿控制變形技術(shù) 6.6 地層凍結(jié)法 6.7 本章小結(jié) 7淺埋暗挖開挖地層變形預(yù)加固參數(shù)設(shè)計 7.1 工作面超前預(yù)加固結(jié)構(gòu)的力學(xué)行為 7.2 工作面正面土體預(yù)加固的力學(xué)行為 7.3 工作面拱部超前預(yù)加固參數(shù)分析 7.4 工作面正面土體預(yù)加固參數(shù)分析 7.5 工作面超前預(yù)加固結(jié)構(gòu)作用荷載的確定方法 7.6 工作面上覆地層結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的判別 7.7 地層預(yù)加固參數(shù)的設(shè)計與選擇 7.8 本章小結(jié) 8盾構(gòu)法施工引起的周圍土體的變形 8.1 盾構(gòu)施工引起地層變形的主要規(guī)律 8.2 盾構(gòu)施工引起地層變形的機理 8.3 盾構(gòu)施工引起地層變形的主要影響因素 8.4 盾構(gòu)施工對周圍土體移動影響的特征及評價 8.5 盾構(gòu)施工引起土體深層變形的評估 8.6 盾構(gòu)施工對周圍土體影響范圍的討論 8.7 本章小結(jié) 9盾構(gòu)隧道鄰近施工原理與技術(shù) 9.1 盾構(gòu)隧道鄰近施工擾動機理及擾動現(xiàn)象 9.2 盾構(gòu)隧道鄰近施工空間位置關(guān)系及鄰近度判斷 9.3 盾構(gòu)隧道鄰近施工控制措施 9.4 盾構(gòu)隧道鄰近施工組織 9.5 本章小結(jié) 10鄰近施工監(jiān)控量測與反饋控制技術(shù) 10.1 隧道鄰近施工影響控制標準確定原則 10.2 鄰近施工主要控制指標和控制基準 10.3 鄰近施工監(jiān)控量測 10.4 鄰近施工監(jiān)控量測管理與反饋控制 10.5 本章小結(jié) 下篇城市地下工程鄰近施工實踐 ll淺埋暗挖區(qū)間隧道零距離穿越既有地鐵車站關(guān)鍵施工技術(shù) 11.1 工程概況及難點 11.2 穿越雍和宮車站的施工方案優(yōu)化及安全性評估 11.3 穿越雍和宮車站施工變形控制技術(shù) 11.4 穿越雍和宮車站遠程監(jiān)控量測與反饋控制技術(shù) 11.5 本章小結(jié) 12淺埋暗挖雙孔隧道鄰近建筑物關(guān)鍵施工技術(shù) 12.1 工程概況及難點 12.2 穿越鄰近建筑物模擬計算 12.3 洞內(nèi)雙層超前導(dǎo)管預(yù)注漿施工 12.4 袖閥管加固土層施工方案 12.5 深孔注漿施工方案設(shè)計 12.6 本章小結(jié) 13砂卵石地層淺埋暗挖隧道穿越橋梁關(guān)鍵施工技術(shù) 13.1 工程概況及難點 13.2 地層預(yù)加固參數(shù)的動態(tài)設(shè)計 13.3 工程施工方案論證 13.4 分段前進式深孔注漿工藝 13.5 TGRM改進型注漿漿液研究 13.6 鄰近淺基礎(chǔ)橋施工過程控制 13.7 鄰近西直門橋施工監(jiān)測 13.8 本章小結(jié) 14富水軟塑性地層熱力隧道下穿危舊房屋關(guān)鍵施工技術(shù) 14.1 工程概況 14.2 地層預(yù)加固的原始設(shè)計參數(shù)及存在的問題 14.3 地層預(yù)加固參數(shù)的動態(tài)設(shè)計與應(yīng)用 14.4 工程實施及效果監(jiān)測 14.5 本章小結(jié) 15北京地鐵5號線張自忠路站附屬構(gòu)筑物風(fēng)險點關(guān)鍵施工技術(shù) 15.1 北京地鐵5號線張自忠路站概況 15.2 西南出入口與區(qū)間盾構(gòu)重疊段關(guān)鍵施工技術(shù) 15.3 西北出入口下穿段琪瑞府東南房屋關(guān)鍵施工技術(shù) 15.4 馬頭門施工技術(shù) 15.5 本章小結(jié) 16盾構(gòu)隧道近距離小角度上穿既有隧道關(guān)鍵施工技術(shù) 16.1 工程背景 16.2 4號線盾構(gòu)隧道與9號線淺埋暗挖法隧道合理施工順序研究 16.3 9號線淺埋暗挖法隧道二次襯砌施作時機 16.4 空間立交隧道施工所采取的最終施工技術(shù)方案及9號線隧道加強措施 16.5 4號線盾構(gòu)隧道穿越期間9號線暗挖隧道內(nèi)支撐體系受力監(jiān)測及分析 16.6 本章小結(jié) 17盾構(gòu)穿越既有城鐵車站過軌施工技術(shù) 17.1 工程概況及特點 17.2 盾構(gòu)隧道過軌施工的風(fēng)險點分析 17.3 盾構(gòu)隧道過軌施工技術(shù)措施 17.4 地表沉降控制措施 17.5 監(jiān)控量測 17.6 結(jié)構(gòu)沉降監(jiān)測數(shù)據(jù)分析 17.7 應(yīng)急預(yù)案 17.8 本章小結(jié) 18盾構(gòu)超近距離側(cè)穿大型立交橋橋基群樁關(guān)鍵施工技術(shù) 18.1 工程概況 18.2 盾構(gòu)穿越橋樁區(qū)主要風(fēng)險及技術(shù)措施 18.3 關(guān)鍵技術(shù)措施實施 18.4 本章小結(jié) 參考文獻