中國鐵路減速頂與調(diào)速技術(shù)

第一章 概述
第一節(jié) 編組站的基本概況
第二節(jié) 外國減速頂調(diào)速技術(shù)的發(fā)展
第三節(jié) 中國減速頂調(diào)速技術(shù)的發(fā)展
第二章 減速頂?shù)睦碚摲治雠c優(yōu)化設(shè)計
第一節(jié) 減速頂?shù)幕窘Y(jié)構(gòu)和工作原理
第二節(jié) 減速頂?shù)募夹g(shù)要求
第三節(jié) 減速頂?shù)倪\動分析
第四節(jié) 減速頂與車輪間的作用力分析
第五節(jié) 制動功的理論分析與壓力閥的設(shè)計
第六節(jié) 阻力功的理論分析
第七節(jié) 臨界速度的理論分析與速度閥的設(shè)計
第八節(jié) 滑動油缸回程的理論分析與回程閥的設(shè)計
第九節(jié) 減速頂滑動油缸運動方程的推導(dǎo)及分析
第十節(jié) 減速頂主要技術(shù)參數(shù)的分析與確定
第十一節(jié) 車輪抬起高度的分析
第十二節(jié) 減速頂主要零件的強度分析與計算
第十三節(jié) 減速頂對調(diào)車機車輪緣磨耗的研究與試驗
第三章 減速頂調(diào)速設(shè)備
第一節(jié) 減速頂調(diào)速設(shè)備的基本分類
第二節(jié) 內(nèi)側(cè)減速頂
第三節(jié) 外側(cè)減速頂
第四節(jié) 高負(fù)荷減速頂
第五節(jié) 慢回程減速頂
第六節(jié) 殼體具有特殊功能的減速頂
第七節(jié) 可控減速頂
第八節(jié) 單向減速頂
第九節(jié) 雙臨界速度減速頂
第十節(jié) 加速頂
第十一節(jié) 加減速頂
第四章 停車防溜設(shè)備
第一節(jié) 概述
第二節(jié) 內(nèi)撐式停車防溜器
第三節(jié) 停車防溜頂
第四節(jié) 防溜鐵鞋
第五章 減速頂調(diào)速系統(tǒng)的設(shè)計與應(yīng)用
第一節(jié) 概述
第二節(jié) 點連式調(diào)速系統(tǒng)設(shè)計與應(yīng)用
第三節(jié) 股道全減速頂調(diào)速系統(tǒng)設(shè)計與應(yīng)用
第四節(jié) 駝峰全減速頂調(diào)速系統(tǒng)設(shè)計與應(yīng)用
第五節(jié) 駝峰計算機可控頂調(diào)速系統(tǒng)設(shè)計與應(yīng)用
第六節(jié) 反坡調(diào)速系統(tǒng)
第七節(jié) 箭翎線調(diào)速系統(tǒng)設(shè)計與應(yīng)用
第八節(jié) 編尾平面調(diào)車調(diào)速系統(tǒng)設(shè)計與應(yīng)用
第九節(jié) 停車頂自動停車防溜系統(tǒng)
第十節(jié) 減速頂及其調(diào)速系統(tǒng)在路外的應(yīng)用
第六章 減速頂及停車防溜設(shè)備的控制技術(shù)
第一節(jié) 概述
第二節(jié) 計算機可控頂控制系統(tǒng)（集中模式）
第三節(jié) 分布式計算機可控頂控制系統(tǒng)
第四節(jié) 溜放速度和進路控制一體化的計算機可控頂控制系統(tǒng)
第五節(jié) 駝峰反坡調(diào)速控制系統(tǒng)
第六節(jié) 箭翎線調(diào)速控制系統(tǒng)
第七節(jié) 編尾平面調(diào)車調(diào)速控制系統(tǒng)
第八節(jié) 駝峰三部位可控頂輔助調(diào)速控制系統(tǒng)
第九節(jié) 停車器自動控制系統(tǒng)
第十節(jié) 可控停車頂控制系統(tǒng)
第七章 減速頂及停車防溜設(shè)備的檢測技術(shù)
第一節(jié) 概述
第二節(jié) 減速頂測試系統(tǒng)介紹
第三節(jié) 減速頂?shù)男阅軝z測
第四節(jié) 加速頂?shù)男阅軝z測
第五節(jié) 停車防溜設(shè)備的性能檢測
第八章 減速頂及停車防溜設(shè)備的安裝與調(diào)試
第九章 減速頂調(diào)速系統(tǒng)的維護與管理
第十章 中國鐵路減速頂與調(diào)速技術(shù)發(fā)展展望
參考文獻
編后語