虹橋國際機場飛行區(qū)地下穿越技術

第1章 緒論
1.1 引言
1.2 國內外機場地下穿越工程簡介
1.3 虹橋國際機場飛行區(qū)地下穿越技術研究
第2章 機場飛行區(qū)地下穿越工程特點
2.1 軟土地區(qū)機場地層特點
2.1.1 軟土主要工程特點
2.1.2 上海虹橋機場工程地質特點
2.2 地下穿越通道的類型及流量需求
2.3 地下穿越工程建設限制條件
2.3.1 場地限制條件
2.3.2 地下管線限制條件
2.3.3 穿越工法適用性
2.3.4 機場運行限制條件
第3章 虹橋國際機場飛行區(qū)地下穿越工程案例
3.1 虹橋機場地下穿越工程概況
3.1.1 工程背景
3.1.2 地下穿越工程規(guī)劃
3.2 軌道交通10號線下穿越虹橋機場飛行區(qū)工程
3.2.1 工程特點
3.2.2 主要施工控制措施
3.2.3 施工監(jiān)測情況
3.3 軌道交通2號線下穿越虹橋機場飛行區(qū)工程
3.3.1 工程特點
3.3.2 主要施工控制措施
3.3.3 施工監(jiān)測情況
3.4 仙霞西路隧道下穿越虹橋機場飛行區(qū)工程
3.4.1 工程特點
3.4.2 主要施工控制措施
3.4.3 施工監(jiān)測情況
3.5 穿越工程總結
第4章 機場飛行區(qū)地下穿越方案研究
4.1 地下穿越工法及適應性
4.1.1 淺埋暗挖法
4.1.2 管幕法
4.1.3 盾構法
4.1.4 明挖法
4.1.5 各工法適應性比較
4.2 地下穿越方案變形分析與控制措施
4.2.1 盾構法地表沉降分析
4.2.2 盾構法地表沉降控制
4.2.3 管幕箱涵法地表沉降分析
4.2.4 管幕箱涵法地表沉降控制
4.2.5 明挖法地基不均勻變形處理
4.3 地下穿越通道的埋深設置
4.3.1 明挖法地下通道埋深
4.3.2 管幕箱涵法地下通道埋深
4.3.3 盾構法地下通道埋深
4.4 地下穿越施工安全管理
4.4.1 管理目標
4.4.2 施工安全管理體系
第5章 機場飛行區(qū)地下穿越工程微擾動施工技術
5.1 地下穿越工程擾動機理
5.1.1 盾構施工擾動引起的地表變形特點
5.1.2 盾構施工引起的土體變形范圍分析
5.1.3 土體擾動因素的力學機理
5.1.4 盾構施工擾動的影響因素
5.2 機場跑道道面變形控制標準
5.2.1 道面變形控制相關規(guī)定
5.2.2 道面變形標準分析
5.2.3 分析小結
5.3 地下穿越工程微擾動施工控制
5.3.1 微擾動控制原理和方法
5.3.2 微擾動施工參數(shù)及其影響
5.3.3 微擾動施工工法與參數(shù)控制
第6章 機場飛行區(qū)地下穿越工程監(jiān)測
6.1 概述
6.2 監(jiān)測項目及其監(jiān)測方法
6.2.1 監(jiān)測方案設計
6.2.2 監(jiān)測項目的確定
6.2.3 地表沉降監(jiān)測
6.2.4 土體分層沉降和孔隙水壓力監(jiān)測
6.2.5 隧道沉降與變形監(jiān)測
6.2.6 水土壓力和隧道結構內力監(jiān)測
6.3 監(jiān)測的實施
6.3.1 監(jiān)測斷面和測點位置的確定
6.3.2 監(jiān)測期限與頻率
6.3.3 預警值與預警制度
6.4 運營期監(jiān)測
6.4.1 穿越工程運營對地表沉降影響因素分析
6.4.2 運營期監(jiān)測的目的
6.4.3 運營期監(jiān)測要求
6.4.4 監(jiān)測資料管理與預警機制
第7章 結語與展望
7.1 結語
7.2 展望
參考文獻