高速鐵路建設土地破壞控制與復墾利用研究

序
前言
1 緒論
1.1 研究背景
1.2 研究目的和意義
1.3 研究內(nèi)容
1.4 技術路線
2 高速鐵路建設發(fā)展概述
2.1 高速鐵路建設發(fā)展概況
2.2 我國高速鐵路建設現(xiàn)狀與發(fā)展規(guī)劃
3 高速鐵路建設土地占用分析
3.1 高速鐵路建設土地占用類型與特點
3.2 京滬高速鐵路（江蘇段）土地占用分析
4 高速鐵路建設土地破壞分析
4.1 高速鐵路建設土地破壞類型
4.2 高速鐵路建設土地破壞特點
4.3 高速鐵路建設與其他工程建設土地破壞比較
4.4 高速鐵路建設土地破壞突出問題
5 高速鐵路建設臨時用地工程設計要求與分區(qū)解構
5.1 高速鐵路建設典型臨時用地工程設計要求
5.2 高速鐵路建設典型臨時用地分區(qū)解構
6 高速鐵路建設土地破壞控制
6.1 高速鐵路建設土地破壞防控的基本原則
6.2 高速鐵路建設土地破壞防控的主要途徑
7 高速鐵路建設土地復墾原理與方法
7.1 土地復墾概述
7.2 國內(nèi)外土地復墾研究進展
7.3 高速鐵路建設土地復墾基礎理論
8 高速鐵路建設用地復墾標準化流程設計
8.1 高速鐵路建設土地復墾原則
8.2 高速鐵路建設土地復墾技術路線
8.3 高速鐵路建設土地復墾方案設計思路
9 高速鐵路建設用地復墾利用與優(yōu)化分析
9.1 高速鐵路建設用地可墾性分析
9.2 高速鐵路建設用地復墾方向選擇
9.3 高速鐵路建設用地復墾適宜性評價
9.4 高速鐵路建設用地復墾方案優(yōu)化設計
10 高速鐵路建設用地復墾技術方法
10.1 高速鐵路建設用地復墾一般程序
10.2 高速鐵路建設用地復墾技術體系
10.3 高速鐵路建設用地復墾工程技術方法
10.4 高速鐵路建設用地復墾專項分析
11 高速鐵路建設用地復墾工程建設標準與投資測算
11.1 復墾工程建設標準
11.2 復墾工程設計
11.3 高速鐵路建設典型臨時用地復墾投資估算
12 高速鐵路建設用地規(guī)范化管理研究
12.1 高速鐵路建設土地管理政策分析
12.2 高速鐵路建設土地管理政策控制
12.3 臨時用地規(guī)范化管理探討
13 案例分析
13.1 制梁場現(xiàn)狀分析
13.2 工程設計與分區(qū)解構
13.3 復墾技術路線與復墾方向分析
13.4 復墾規(guī)劃與方案優(yōu)化
13.5 復墾工程量與投資估算
14 結論與建議
14.1 研究結論
14.2 政策建議
14.3 制度建設
專題報告一 工程建設項目臨時用地定額指標確定研究
1 研究區(qū)概況
2 典型制梁場用地規(guī)模計算
3 制梁場用地定額修正
4 京滬高速鐵路制梁場用地定額分析
專題報告二 高速鐵路大臨設施用地復墾利用輔助決策系統(tǒng)設計與實現(xiàn)
1 系統(tǒng)設計目標和原則
2 系統(tǒng)總體設計
3 系統(tǒng)實現(xiàn)
4 結論與討論
參考文獻
后記
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