廣州市軌道交通三號線土建施工技術(shù)研究

序
前言
第一篇 工程概論
第一章 三號線工程概述
第一節(jié) 工程概述及周邊環(huán)境
一、工程概述
二、穿越主要建筑物及周邊環(huán)境
第二節(jié) 工程地質(zhì)及水文地質(zhì)
第三節(jié) 工程設(shè)計主要技術(shù)指標和結(jié)構(gòu)形式
一、工程設(shè)計主要技術(shù)指標
二、工程主要結(jié)構(gòu)形式
第四節(jié) 標段劃分和參建單位
第五節(jié) 施工工期和工程投資
一、施工工期
二、工程投資
第六節(jié) 三號線工程建設(shè)的歷史背景
一、工程建設(shè)大事記
二、T程建設(shè)環(huán)境
第二章 三號線施工技術(shù)總論
第一節(jié) 土建工程的特點、難點及風險點
一、土建工程的特點
二、土建工程的難點及風險點
三、土建工程主要工點的施丁難點與風險點
第二節(jié) 主要施工方法及采取的施工技術(shù)措施
一、主要施工方法
二、主要采取的施工技術(shù)措施
第三節(jié) 三號線土建工程施工效果評價
一、明挖基坑施工效果評價
二、礦山法隧道施工效果評價
三、盾構(gòu)隧道施T效果評價
第二篇 盾構(gòu)法施工技術(shù)
第三章 盾構(gòu)法施工工程概況
第一節(jié) 工程概述
第二節(jié) 工程地質(zhì)及水文地質(zhì)
一、地質(zhì)概述
二、地質(zhì)構(gòu)造
三、主要地質(zhì)特征及不良地質(zhì)
第三節(jié) 盾構(gòu)標段工程投資
第四章 三號線盾構(gòu)機
第一節(jié) 盾構(gòu)機選型
一、土壓平衡盾構(gòu)與泥水盾構(gòu)的特點比較
二、盾構(gòu)選型原則及需考慮的特殊地質(zhì)因素
三、三號線盾構(gòu)機類型
第二節(jié) 刀盤選型和刀具配置
一、刀盤功能及結(jié)構(gòu)形式
二、刀盤選型時需考慮的因素
三、刀具類型及切削原理
四、三號線盾構(gòu)刀盤布局及刀具配置
五、三號線盾構(gòu)刀具配置差異
第三節(jié) 盾構(gòu)機的主要系統(tǒng)配置
一、刀盤及刀具
二、刀盤驅(qū)動系統(tǒng)
三、盾體
四、密封系統(tǒng)
五、推進系統(tǒng)
六、管片安裝系統(tǒng)
七、出渣系統(tǒng)
八、同步注漿系統(tǒng)
九、渣土改良系統(tǒng)
十、后配套臺車系統(tǒng)
第四節(jié) 盾構(gòu)機適應(yīng)性總結(jié)
第五章 盾構(gòu)施工的掘進技術(shù)
第一節(jié) 盾構(gòu)穿越江河的掘進技術(shù)
一、盾構(gòu)過江施工主要風險
二、盾構(gòu)過江施工措施
三、工程實例
四、盾構(gòu)過江施工技術(shù)經(jīng)驗教訓總結(jié)
第二節(jié) 上軟下硬地層中盾構(gòu)掘進技術(shù)
一、花崗巖（混合巖）上軟下硬地層中掘進技術(shù)
二、上部為砂層，下部為泥巖、砂礫巖的上軟下硬地層中掘進技術(shù)
三、上軟下硬地層中盾構(gòu)掘進的經(jīng)驗教訓總結(jié)
第三節(jié) 盾構(gòu)通過花崗巖球狀風化地層的掘進技術(shù)
一、花崗巖球狀風化體形成機理與分布規(guī)律
二、盾構(gòu)通過花崗巖球狀風化體的難點及風險
三、破碎花崗巖球狀風化體的主要方法
四、施工中采取的針對性措施
五、工程實例
六、盾構(gòu)通過花崗巖球狀風化地層的經(jīng)驗教訓總結(jié)
第四節(jié) 全斷面硬巖中盾構(gòu)掘進技術(shù)
一、花崗巖、混合巖中盾構(gòu)掘進施工的重難點
二、花崗巖、混合巖中盾構(gòu)掘進施工的對策
三、工程實例
四、全斷面硬巖中盾構(gòu)掘進的經(jīng)驗教訓總結(jié)
第五節(jié) 盾構(gòu)穿越斷裂帶的掘進技術(shù)
一、在斷裂帶中盾構(gòu)施工的風險
二、在斷裂帶中盾構(gòu)掘進技術(shù)措施
三、工程實例
四、盾構(gòu)穿越斷裂帶的經(jīng)驗教訓總結(jié)
第六節(jié) 土壓平衡盾構(gòu)穿越富水砂層的掘進技術(shù)
一、盾構(gòu)穿越富水砂層的風險
二、噴涌形成條件及防治方法
三、盾構(gòu)穿越砂層的掘進技術(shù)措施
四、工程實例
五、盾構(gòu)穿越砂層的經(jīng)驗教訓總結(jié)
第七節(jié) 市橋站——番禺廣場站區(qū)間盾構(gòu)下穿2.5km密集建筑群
一、盾構(gòu)穿越密集建筑群的風險
二、盾構(gòu)穿越密集建筑群的防治措施
三、事故處理措施
四、工程實例
五、盾構(gòu)穿越密集建筑群的經(jīng)驗教訓總結(jié)
第八節(jié) 盾構(gòu)機洞內(nèi)調(diào)頭技術(shù)
一、概況
二、調(diào)頭方法
三、調(diào)頭步驟
第九節(jié) 盾構(gòu)機整體吊裝運輸技術(shù)
一、吊裝運輸設(shè)備
二、盾構(gòu)機提升
三、盾構(gòu)機運輸
四、盾構(gòu)機吊進始發(fā)井
五、實施效果
第六章 輔助工程施工技術(shù)
第一節(jié) 聯(lián)絡(luò)通道施工
一、工程重難點
二、工程對策
三、工程實例
第二節(jié) 中間風井施工
一、概況
二、出險過程
三、原因分析
四、施救措施
第三節(jié) 盾構(gòu)始發(fā)和到達
一、盾構(gòu)始發(fā)和到達的風險及常見問題
二、盾構(gòu)始發(fā)和到達的技術(shù)措施
三、工程實例
四、盾構(gòu)始發(fā)和到達的經(jīng)驗教訓總結(jié)
第四節(jié) 壓氣作業(yè)技術(shù)
一、壓氣作業(yè)的作用
二、壓氣作業(yè)地質(zhì)條件的選擇
一、壓氣壓力的設(shè)定
四、壓氣作業(yè)準備工作
五、壓氣作業(yè)過程
六、壓氣作業(yè)注意事項
七、工程實例
第五節(jié) 樁基托換與加固
一、樁基處理方案的種類
二、各樁基處理方案的優(yōu)缺點
三、工程實例
第七章 盾構(gòu)法施工技術(shù)總結(jié)
第一節(jié) 經(jīng)驗總結(jié)
一、新技術(shù)、新工藝應(yīng)用方面
二、精心組織施IT方面
第二節(jié) 不足與教訓
第三節(jié) 改進建議
一、線路設(shè)計方面
二、招標方面
三、盾構(gòu)機方面
四、隧道質(zhì)量控制方面
五、施工方面
第三篇 礦山法施工技術(shù)
第八章 礦山法工程概述
第一節(jié) 工程概況
第二節(jié) 工程地質(zhì)與水文地質(zhì)
第三節(jié) 線路上方及周邊環(huán)境
一、車站隧道上方及周邊環(huán)境
二、區(qū)間隧道上方及周邊環(huán)境
第四節(jié) 主要結(jié)構(gòu)形式
一、車站隧道結(jié)構(gòu)形式
二、區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)形式
……
第九章 暗挖大跨斷面及聯(lián)拱隧道施工技術(shù)
第十章 特殊地層礦山法隧道施工技術(shù)
第十一章 礦山法隧道穿越既有線及重要建（構(gòu)）筑物施工技術(shù)
第十二章 礦山法施工技術(shù)總結(jié)
第四篇 明挖法施工技術(shù)
第十三章 明挖法工作概述
第十四章 普通地層明挖結(jié)構(gòu)施工技術(shù)
第十五章 特殊地層明挖法施工技術(shù)
第十六章 關(guān)于基坑支護結(jié)構(gòu)在挖過程中變形控制與周邊建（構(gòu)）筑保護的研究與建議
第十七章 明挖法施工技術(shù)總結(jié)
附錄
參考文獻