城市設(shè)計(jì)計(jì)劃方案（上）

中文版序
前言
城市設(shè)計(jì)方案的發(fā)展、規(guī)劃步驟的過(guò)程與內(nèi)容
第1章　城市設(shè)計(jì)現(xiàn)狀調(diào)查
　1.1　關(guān)于規(guī)劃區(qū)的規(guī)劃指標(biāo)
　1.2　地圖資料
　1.3　規(guī)劃區(qū)
　　1.3.1　地形
　　1.3.2　地基結(jié)構(gòu)
　　　1.3.2.1　建筑基礎(chǔ)的承載力
　　　1.3.2.2　地下水位
　　　1.3.2.3　土質(zhì)
　　　1.3.2.4　有害物質(zhì)在土壤中的沉積——?dú)埼?br />　　1.3.3　水體
　　1.3.4　植被
　　1.3.5　氣候與環(huán)境影響
　　　1.3.5.1　對(duì)小氣候的影響——城市氣候
　　　1.3.5.2　場(chǎng)地的日照采光和陰影
　　　1.3.5.3　風(fēng)的影響
　　　1.3.5.4　受氣候影響的規(guī)劃區(qū)的適宜性
　　　1.3.5.5　環(huán)境污染
　　　1.3.5.6　自然環(huán)境和景觀環(huán)境的重要性
　　1.3.6　土地使用
　　1.3.7　建筑物
　　1.3.8　道路開(kāi)發(fā)
　　　1.3.8.1　基于步行交通與自行車交通的規(guī)劃區(qū)道路開(kāi)發(fā)
　　　1.3.8.2　基于機(jī)動(dòng)車交通的規(guī)劃區(qū)道路開(kāi)發(fā)
　　　1.3.8.3　使用公共交通工具的規(guī)劃區(qū)道路開(kāi)發(fā)
　　　1.3.8.4　規(guī)劃區(qū)內(nèi)的街道負(fù)荷
　　1.3.9　規(guī)劃區(qū)范圍內(nèi)的社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施和市政基礎(chǔ)設(shè)施
　　　1.3.9.1　社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施
　　　1.3.9.2　供應(yīng)和服務(wù)設(shè)施
　　　1.3.9.3　市政基礎(chǔ)設(shè)施
　　1.3.10　土地產(chǎn)權(quán)和土地調(diào)查
　1.4　控制引導(dǎo)-陛規(guī)劃的社會(huì)一經(jīng)濟(jì)標(biāo)準(zhǔn)
　1.5　“圖紙資料/信息來(lái)源”一覽表
　1.6　現(xiàn)狀調(diào)查所需的審查事項(xiàng)(各種調(diào)查項(xiàng)目的比例)
第2章　分析與目標(biāo)設(shè)定
　2.1　評(píng)價(jià)和描述外部聯(lián)系/關(guān)系
　2.2　場(chǎng)地的可支配性、建設(shè)階段、實(shí)施進(jìn)度
　2.3　規(guī)劃區(qū)的用地適宜性評(píng)價(jià)
　2.4　現(xiàn)狀要素關(guān)聯(lián)性分析
　2.5　缺失點(diǎn)分析
　2.6　措施分析
第3章　城市設(shè)計(jì)的構(gòu)思
　3.1　設(shè)計(jì)方法論
　3.1.1　規(guī)劃案例、尺度等級(jí)
　3.1.2　相應(yīng)尺度和規(guī)劃層等級(jí)的規(guī)劃方案表達(dá)
　3.2　案例1　某一居住區(qū)的規(guī)劃——村莊擴(kuò)建
　3.3　案例2　某一居住區(qū)的規(guī)劃——城鎮(zhèn)發(fā)展
　3.4　案例3　小城市的規(guī)劃
　3.5　城市設(shè)計(jì)中的生態(tài)規(guī)劃目標(biāo)
第4章　設(shè)計(jì)的基本手法
　4.1　道路與設(shè)施開(kāi)發(fā)、問(wèn)題提出、原因與影響
　　4.1.1　交通形式
　　4.1.2　評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)
　　4.1.3　評(píng)價(jià)
　　4.1.4　交通關(guān)系之外的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的影響
　　4.1.5　交通與建筑之間的相互關(guān)系
　　4.1.6　目的地的空間配置及其相關(guān)的交通方式和交通流范圍
　　4.1.7　交通與用地結(jié)構(gòu)之間的相互關(guān)系
　4.2　步行交通
　　4.2.1　步行道系統(tǒng)開(kāi)發(fā)規(guī)劃的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)
　　　4.2.1.1　步行道規(guī)劃所需的功能和空間的出行點(diǎn)
　　　4.2.1.2　步行交通的安全性
　　　4.2.1.3　舒適性
　　　4.2.1.4　道路走向/道路與目的地之間的關(guān)系
　　　4.2.1.5　步行道的造型
　　　4.2.1.6　城市步行系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的結(jié)構(gòu)圖式
　　　4.2.1.7　道路系統(tǒng)開(kāi)發(fā)結(jié)構(gòu)(例)
　　　4.2.1.8　步行道規(guī)劃的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)
　　4.2.2　步行道的布局、尺寸和細(xì)部造型
　　　4.2.2.1　步行道和宅間小路的剖面寬度(m)
　　　4.2.2.2　步行道的容許坡度
　　　4.2.2.3　步行道上的附加物寬度(m)
　　　4.2.2.4　樓梯
　　　4.2.2.5　附屬于樓梯的坡道
　　　4.2.2.6　標(biāo)準(zhǔn)值——樓梯坡度
　　　4.2.2.7　分隔帶和隔離帶
　　　4.2.2.8　人行橫道
　　　4.2.2.9　步行天橋
　　　4.2.2.10　步行地道
　　　4.2.2.11　步行坡道坡度
　　　4.2.2.12　平面圖上的步行道流線設(shè)計(jì)
　　　4.2.2.13　步行道路面鋪裝
　　　4.2.2.14　人行道上的樹(shù)木種植
　4.3　自行車道及其布局與尺寸
　4.4　短途公共客運(yùn)交通(OPNV)
　　4.4.1　陸上客運(yùn)交通系統(tǒng)特征一覽表
　　4.4.2　交通方式的對(duì)比評(píng)價(jià)
　　4.4.3　規(guī)劃上的注意事項(xiàng)
　4.5　車行交通
　　4.5.1　道路網(wǎng)結(jié)構(gòu)
　　　4.5.1.1　以環(huán)狀路所作的道路開(kāi)發(fā)
　　　4.5.1.2　以枝狀路所作的道路開(kāi)發(fā)
　　　4.5.1.3　道路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的分級(jí)
　　　4.5.1.4　支路的規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)
　　4.5.2　道路橫斷面
　　　4.5.2.1　獨(dú)立的步行道與自行車專用道
　　　4.5.2.2　緊急車輛可通行的宅間小路(人車混行)各種橫斷面
　　　4.5.2.3　鄰接道路
　　　4.5.2.4　“生活性道路”規(guī)劃及其造型設(shè)計(jì)的出發(fā)點(diǎn)
　　　4.5.2.5　住區(qū)集散道路
　　　4.5.2.6　交通性干道
　　4.5.3　居住區(qū)道路網(wǎng)所需的道路類型
　　4.5.4　道路網(wǎng)開(kāi)發(fā)建設(shè)成效及其所需費(fèi)用之間的關(guān)系
　　4.5.5　道路的丁字交叉口與十字交叉口——基本形態(tài)
　　　4.5.5.1　道路的丁字交叉口——平面連接(實(shí)例)
　　　4.5.5.2　道路的十字交叉口——平面連接(實(shí)例)
　　　4.5.5.3　道路的丁字交叉口/十字交叉口——立體連接(圖示-實(shí)例)
　　4.5.6　車輛回轉(zhuǎn)設(shè)施的形態(tài)和尺寸(m)
　　4.5.7　車行道的設(shè)計(jì)要素
　　4.5.8　交通方式
　　4.5.9　交通量(交通負(fù)荷)的圖示化
　4.6　靜態(tài)交通
　　4.6.1　問(wèn)題的提出
　　4.6.2　停車場(chǎng)和車庫(kù)的位置及空間布局
　　4.6.3　供私人小汽車使用的室外停車場(chǎng)
　　　4.6.3.1　停車位布局與規(guī)模
　　　4.6.3.2　停車場(chǎng)及其附屬道路用地
　　　4.6.3.3　沿街公共停車場(chǎng)的布局與形態(tài)
　　4.6.4　供私人小汽車使用的停車棚形式和尺寸(m)
　　4.6.5　供私人小汽車使用的車庫(kù)形式和尺寸(m)
　　4.6.6　集合車庫(kù)
　　　4.6.6.1　形式和布局(實(shí)例)
　　　4.6.6.2　居住區(qū)中的多種停車形式
　　4.6.7　作為地下車庫(kù)的共用車庫(kù)
　　　4.6.7.1　布局和尺寸(例)
　　　4.6.7.2　停車庫(kù)及相鄰住宅建筑的功能和形態(tài)聯(lián)系(例)
　　　4.6.7.3　停車樓(例)
　　4.6.8　停車場(chǎng)設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)值
　4.7　交通疏解
　　4.7.1　問(wèn)題的提出
　　　4.7.1.1　起因
　　　4.7.1.2　目標(biāo)設(shè)定
　　　4.7.1.3　措施
　　4.7.2　措施及效果概覽
　　4.7.3　措施——舉例說(shuō)明
　　　4.7.3.1　綜合措施——交通系統(tǒng)
　　　4.7.3.2　綜合措施——細(xì)部造型設(shè)計(jì)
　　　4.7.3.3　“生活性道路”的造型和設(shè)施
　　4.7.4　某城市內(nèi)部居住區(qū)交通疏解規(guī)劃實(shí)例(摘選)
　　　4.7.4.1　預(yù)備調(diào)查
　　　4.7.4.2　分析
　　　4.7.4.3　規(guī)劃(例)
　　　4.7.4.4　改善住宅周邊環(huán)境的措施與交通疏解有關(guān)
　　4.7.5　交通性干道的疏解
　4.8　城市設(shè)計(jì)中的噪聲防護(hù)
　　4.8.1　問(wèn)題的提出
　　　4.8.1.1　交通噪聲
　　　4.8.1.2　交通密度與聲音等級(jí)之間的聯(lián)系
　　4.8.2　減少噪聲傳播的影響因素和措施
　　4.8.3　建設(shè)區(qū)的規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)
　4.9　道路照明
　4.10　城市中的開(kāi)放空間
　　4.10.1　設(shè)計(jì)方案中開(kāi)放空間的重要性
　　　4.10.1.1　城市及其周邊的開(kāi)放空間功能
　　　4.10.1.2　規(guī)劃目標(biāo)
　　　4.10.1.3　設(shè)計(jì)方法及其影響對(duì)比
　4.11　居住區(qū)
　　4.11.1　規(guī)劃的出發(fā)點(diǎn)
　　4.11.2　住宅與居住環(huán)境
　　4.11.3　獨(dú)戶住宅
　　4.11.4　基本概念，密度值
　　4.11.5　獨(dú)戶住宅密度值一覽表
　　4.11.6　案例集錦
　　4.11.7　城市設(shè)計(jì)評(píng)估標(biāo)；隹
　　　4.11.7.1　自由布局的獨(dú)戶住宅和雙拼式住宅
　　　4.11.7.2　聯(lián)排式住宅、聯(lián)體住宅、庭院式住宅
　　4.11.8　多層公寓住宅——出發(fā)點(diǎn)
　　4.11.9　各種不同多層建筑方式的案例集錦
　　4.11.10　多層住宅密度值一覽表
　　4.11.11　露臺(tái)式建筑——出發(fā)點(diǎn)
　　4.11.12　各種不同露臺(tái)式住宅形式的案例集錦
　4.12　混合區(qū)與產(chǎn)業(yè)區(qū)
　　4.12.1　規(guī)劃的發(fā)展前景
　　　4.12.1.1　產(chǎn)業(yè)和服務(wù)業(yè)空間——功能分類的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)
　　　4.12.1.2　規(guī)劃實(shí)例
　4.13　社會(huì)文化設(shè)施一覽表
　4.14　供應(yīng)服務(wù)設(shè)施一覽表
索引
譯后記