城市軌道交通線路與站場設(shè)計(jì)

定　價(jià)：￥30.00

作　者：	何靜等主編
出版社：	中國鐵道出版社
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	綜合運(yùn)輸

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ISBN：	9787113116446	出版時(shí)間：	2010-09-01	包裝：	平裝
開本：	16開	頁數(shù)：	304	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡介

　　城市軌道交通是城市中重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施之一，建設(shè)完畢之后就進(jìn)入了上百年的運(yùn)營階段。雖然系統(tǒng)的規(guī)劃、建設(shè)和運(yùn)營階段看似分離，但是規(guī)劃決定了建設(shè)過程，即定的線網(wǎng)布置形式、車站、車場的布局將對(duì)日后的運(yùn)營產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響，甚至決定了運(yùn)營的難易程度。從我國的城市軌道交通的建設(shè)和運(yùn)營情況來看，由于提前運(yùn)營介入力度的不足，已經(jīng)不同程度地導(dǎo)致了后期運(yùn)營的困難。將規(guī)劃、建設(shè)和運(yùn)營三個(gè)階段銜接起來，不僅能夠使規(guī)劃建設(shè)更為科學(xué)，而且能夠保證后期運(yùn)營的順暢，從而保證整個(gè)城市軌道交通系統(tǒng)的健康有序發(fā)展。從專業(yè)人才培養(yǎng)的角度來看，“站場”一直是交通運(yùn)輸專業(yè)的核心課程之一，但是由于城市軌道交通行業(yè)在我國起步較晚，因此一直沒有專門的教材。為彌補(bǔ)這個(gè)空白，從2007年開始，由上海工程技術(shù)大學(xué)城市軌道交通學(xué)院牽頭，并由“城市軌道交通運(yùn)營工程”重點(diǎn)學(xué)科提供資助，由規(guī)劃部門、運(yùn)營企業(yè)、高校相關(guān)人員組成了編寫組，共同投入到本書的編寫工作中。本書的編寫初衷在于將規(guī)劃建設(shè)和運(yùn)營結(jié)合起來，實(shí)現(xiàn)運(yùn)營的提前介入，在規(guī)劃過程中體現(xiàn)后期運(yùn)營的需要和要求，并體現(xiàn)一定的前瞻性。線路和車站的規(guī)劃和建設(shè)不僅是今后運(yùn)營的物質(zhì)基礎(chǔ)，也將直接決定今后運(yùn)營組織方式和運(yùn)營可靠性。我們期望能夠?yàn)閱l(fā)學(xué)生開拓思路，能夠?yàn)楝F(xiàn)場的規(guī)劃和建設(shè)人員提供參考資料，轉(zhuǎn)變以往規(guī)劃建設(shè)與后期運(yùn)營相互脫節(jié)的現(xiàn)狀。本書體現(xiàn)了城市軌道交通系統(tǒng)規(guī)劃與建設(shè)的不同層次：線網(wǎng)篇、車站設(shè)置與布局篇、輔助線設(shè)計(jì)篇。主要包括城市軌道交通系統(tǒng)概述、線網(wǎng)規(guī)劃、選線設(shè)計(jì)、車站功能設(shè)計(jì)、站場設(shè)計(jì)、車站配線等內(nèi)容。本書在2008年底基本完成，經(jīng)過2屆講義使用，根據(jù)教學(xué)工作及畢業(yè)生工作的反饋，結(jié)合來自現(xiàn)場的工作人員建議，對(duì)教學(xué)講義進(jìn)行了多次修改和完善，最終形成本書。本書可作為高等運(yùn)輸院校相關(guān)專業(yè)的教材或教學(xué)參考書，也可供從事城市軌道交通運(yùn)營管理部門的技術(shù)與行政管理人員等專業(yè)技術(shù)人員閱讀與參考。

作者簡介

暫缺《城市軌道交通線路與站場設(shè)計(jì)》作者簡介

圖書目錄

第1篇基礎(chǔ)篇
第1章城市軌道交通系統(tǒng)運(yùn)營管理
1.1 城市軌道交通企業(yè)管理
1.2 行車組織
1.3 客運(yùn)組織
1.4 票務(wù)組織管理
第2章土建工程
2.1 限界
2.2 軌道結(jié)構(gòu)
2.3 區(qū)間結(jié)構(gòu)
第3章城市軌道交通系統(tǒng)設(shè)備
3.1 車輛
3.2 供電
3.3 通信信號(hào)
3.4 票務(wù)系統(tǒng)
3.5 通風(fēng)與空調(diào)
3.6 給排水系統(tǒng)及消防設(shè)施
3.7 防災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)
3.8 屏蔽門和門禁系統(tǒng)
第2篇線網(wǎng)篇
第4章城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃
4.1 線網(wǎng)規(guī)劃概述
4.2 線網(wǎng)規(guī)劃過程
4.3 線網(wǎng)規(guī)劃方法
4.4 線網(wǎng)合理規(guī)模
4.5 線網(wǎng)結(jié)構(gòu)分析
4.6 線網(wǎng)方案評(píng)價(jià)
第5章城市軌道交通線路設(shè)計(jì)
5.1 城市軌道交通線路定線
5.2 城市軌道交通線路平縱斷面設(shè)計(jì)概述
5.3 城市軌道交通線路平面設(shè)計(jì)
5.4 城市軌道交通線路縱斷面設(shè)計(jì)
5.5 實(shí)例分析
第3篇車站設(shè)置與布局
第6章車站概述
6.1 車站的分類
6.2 車站的建筑空間組成
6.3 車站規(guī)模的確定
第7章車站建筑空間布局及設(shè)施布局
7.1 車站建筑空間布局概述
7.2 車站主體建筑層次與布局
7.3 乘客使用空間
7.4 車站用房
7.5 車站附屬建筑
第8章城市軌道交通車站結(jié)構(gòu)及施工
8.1 高架車站結(jié)構(gòu)
8.2 地下車站結(jié)構(gòu)
第9章換乘站設(shè)計(jì)
9.1 換乘方式
9.2 換乘站設(shè)計(jì)
第10章城市軌道交通樞紐
10.1 城市軌道交通樞紐的功能及構(gòu)成
10.2 城市軌道交通樞紐空間結(jié)構(gòu)
10.3 城市軌道交通樞紐銜接布局
第4篇配線設(shè)計(jì)
第11章配線
11.1 配線概述
11.2 折返線
11.3 渡線
11.4 停車線
11.5 安全線
11.6 車輛段（場）出入線
11.7 聯(lián)絡(luò)線
第12章配線與行車組織
12.1 配線設(shè)計(jì)概述
12.2 快慢車組合運(yùn)行條件下的越行站配線設(shè)計(jì)
12.3 交路折返點(diǎn)車站配線設(shè)計(jì)
第5篇城市軌道交通車輛基地
第13章城市軌道交通車輛基地
13.1 車輛基地概述
13.2 車輛運(yùn)用整備設(shè)施
13.3 車輛檢修設(shè)施
13.4 車輛基地設(shè)計(jì)規(guī)模
13.5 車輛基地選址與總圖布置
參考文獻(xiàn)