現(xiàn)代交流調速技術

第1章 概述
1.1 交流調速技術發(fā)展概況和類型
1.2 傳統(tǒng)交流調速技術的基本方法
1.3 交流調速技術的特點及發(fā)展趨勢
1.4 交流調速技術的主要應用領域
第2章 交-直-交變頻調速系統(tǒng)
2.1 交-直-交變頻調速系統(tǒng)的基本電路
2.2 交-直-交變壓變頻調速系統(tǒng)
2.3 多重疊加式變頻器
2.4 脈沖寬度調制技術
2.5 諧振型變換器
第3章 交-交變頻調速系統(tǒng)
3.1 交-交變頻器的基本原理
3.2 矩陣式變頻器
3.3 高頻交-交變頻器
第4章 異步電動機矢量控制技術
4.1 矢量空間
4.2 矢量控制原理
4.3 矢量坐標變換
4.4 三相異步電動機的數(shù)學模型
4.5 磁場定向與基本方程
4.6 按轉子磁鏈定向的三相異步電動機矢量控制系統(tǒng)
4.7 基于定子磁通磁場定向的矢量控制
4.8 基于轉子磁場定向的矢量控制系統(tǒng)仿真實例
第5章 永磁同步電動機矢量控制
5.1 永磁同步電動機的結構及數(shù)學模型
5.2 永磁同步電動機的矢量控制系統(tǒng)及控制方法
5.3 諧波轉矩及其削弱方法
5.4 電壓空間矢量SVPWM技術的基本原理
5.5 系統(tǒng)仿真模型的建立及結果分析
第6章 異步電動機直接轉矩控制技術
6.1 直接轉矩控制技術的基本原理
6.2 直接轉矩控制系統(tǒng)的基本結構
6.3 異步電動機轉矩磁鏈觀測模型
6.4 直接轉矩控制低速運行時的控制方法
6.5 直接轉矩控制系統(tǒng)仿真模型舉例
第7章 永磁同步電動機直接轉矩控制技術
7.1 直接轉矩控制基本原理
7.2 磁鏈和轉矩估計
7.3 定子磁鏈的控制準則
7.4 系統(tǒng)仿真模型的建立及結果分析
第8章 無速度傳感器控制技術
8.1 基于數(shù)學模型的開環(huán)估計無位置傳感器控制
8.2 模型參考自適應系統(tǒng)
8.3 自適應觀測器
8.4 擴展卡爾曼濾波
第9章 交流調速系統(tǒng)在船舶控制中的應用
9.1 交流調速系統(tǒng)在船舶推進系統(tǒng)中的應用
9.2 交流調速控制系統(tǒng)零航速減搖鰭伺服系統(tǒng)的應用
參考文獻