汽車貿(mào)易

1 概述
1.1 國際貿(mào)易概述
1.1.1 國際貿(mào)易的定義
1.1.2 國際貿(mào)易的分類
1.1.3 國際貿(mào)易的理論
1.2 國際貿(mào)易的產(chǎn)生與發(fā)展
1.3 現(xiàn)代汽車工業(yè)國際貿(mào)易
1.4 我國汽車工業(yè)貿(mào)易概述
思考題
2 汽車工業(yè)貿(mào)易與汽車市場
2.1 國際貿(mào)易中的常用概念
2.1.1 對外貿(mào)易值
2.1.2 對外貿(mào)易量
2.1.3 國際貿(mào)易商品結(jié)構(gòu)
2.1.4 國際收支
2.1.5 國際收支平衡表
2.1.6 貿(mào)易差額
2.1.7 貿(mào)易地理方向
2.1.8 對外貿(mào)易依存度
2.2 世界汽車工業(yè)及汽車工業(yè)貿(mào)易情況介紹
2.2.1 世界汽車工業(yè)概況
2.2.2 國外資本投資我國汽車業(yè)
2.2.3 汽車工業(yè)國際貿(mào)易的特點(diǎn)
2.3 國際分工與汽車工業(yè)貿(mào)易
2.3.1 國際分工的定義
2.3.2 國際分工的產(chǎn)生與發(fā)展
2.3.3 當(dāng)代國際分工發(fā)展的特點(diǎn)
2.3.4 國際分工的方式
2.3.5 國際分工與汽車工業(yè)貿(mào)易的關(guān)系
2.4 世界汽車市場
2.4.1 世界汽車市場的定義
2.4.2 世界汽車市場的特點(diǎn)及趨勢預(yù)測
思考題
3 汽車工業(yè)技術(shù)貿(mào)易
3.1 世界技術(shù)貿(mào)易的發(fā)展
3.2 我國技術(shù)貿(mào)易的發(fā)展
3.2.1 國內(nèi)技術(shù)貿(mào)易的發(fā)展
3.2.2 對外技術(shù)貿(mào)易的發(fā)展
3.3 汽車工業(yè)技術(shù)貿(mào)易的特點(diǎn)
3.4 工業(yè)產(chǎn)權(quán)
3.4.1 專利
3.4.2 商標(biāo)
3.5 專有技術(shù)和技術(shù)理論
3.5.1 專有技術(shù)
3.5.2 技術(shù)理論
3.6 汽車工業(yè)技術(shù)貿(mào)易方式
3.6.1 國際技術(shù)轉(zhuǎn)讓的主要途徑
3.6.2 我國汽車工業(yè)技術(shù)貿(mào)易的方式
3.7 國際許可合同的內(nèi)容
3.7.1 國際許可合同的結(jié)構(gòu)
3.7.2 商務(wù)性條款的主要內(nèi)容
3.7.3 技術(shù)性條款的主要內(nèi)容
3.7.4 法律性條款的主要內(nèi)容
思考題
4 汽車工業(yè)貿(mào)易商品的品質(zhì)和數(shù)量
4.1 汽車工業(yè)貿(mào)易商品的名稱
4.1.1 商品名稱的作用
4.1.2 汽車工業(yè)商品品名條款的內(nèi)容
4.1.3 規(guī)定品名條款的注意事項(xiàng)
4.2 汽車工業(yè)貿(mào)易商品的品質(zhì)
4.2.1 品質(zhì)的意義
4.2.2 進(jìn)口汽車商品品質(zhì)的要求
4.2.3 出口汽車商品品質(zhì)的要求
4.2.4 表示汽車商品品質(zhì)的方式
4.2.5 汽車商品進(jìn)出口合同中的品質(zhì)條款
4.3 進(jìn)出口汽車商品的數(shù)量
4.3.1 商品數(shù)量的作用
4.3.2 計(jì)量單位和計(jì)量方法
4.3.3 成交商品數(shù)量的掌握
4.3.4 合同中的數(shù)量條款的規(guī)定
4.3.5 規(guī)定數(shù)量條款時(shí)應(yīng)注意的問題
思考題
5 汽車工業(yè)貿(mào)易商品的包裝
5.1 概述
5.2 運(yùn)輸包裝
5.2.1 對運(yùn)輸包裝的要求
5.2.2 運(yùn)輸包裝的分類
5.2.3 運(yùn)輸包裝的標(biāo)志
5.3 銷售包裝
5.3.1 對銷售包裝的要求
5.3.2 銷售包裝的分類
5.3.3 銷售包裝的標(biāo)示和說明
5.4 中性包裝和定牌
5.4.1 中性包裝
5.4.2 定牌生產(chǎn)
5.5 合同中的包裝條款
5.5.1 包裝條款的內(nèi)容
5.5.2 訂立包裝條款時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)
思考題
6 汽車工業(yè)貿(mào)易商品的價(jià)格
6.1 價(jià)格術(shù)語的含義及作用
6.1.1 價(jià)格術(shù)語的含義
6.1.2 價(jià)格術(shù)語的作用
6.2 有關(guān)價(jià)格術(shù)語的國際慣例
6.2.1 國際貿(mào)易慣例的性質(zhì)
6.2.2 有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際慣例
6.3 汽車工業(yè)貿(mào)易中常用的價(jià)格術(shù)語
6.3.1 FOB
6.3.2 CIF
6.3.3 CFR
6.3.4 FCA
6.3.5 CPT
6.3.6 CIP
6.3.7 國際貿(mào)易中其他非常用貿(mào)易術(shù)語
6.4 汽車工業(yè)貿(mào)易合同中的價(jià)格
6.4.1 價(jià)格的制定
6.4.2 影響價(jià)格的各種因素
6.4.3 加強(qiáng)進(jìn)出口汽車工業(yè)商品成本核算
6.4.4 不同價(jià)格術(shù)語之間的價(jià)格換算
6.4.5 價(jià)格條款
思考題
7 汽車工業(yè)貿(mào)易貨物運(yùn)輸
7.1 運(yùn)輸方式
7.1.1 海洋運(yùn)輸
7.1.2 鐵路運(yùn)輸
7.1.3 公路運(yùn)輸
7.1.4 航空運(yùn)輸
7.1.5 集裝箱運(yùn)輸
7.1.6 國際多式聯(lián)運(yùn)
7.1.7 大陸橋運(yùn)輸
7.2 裝運(yùn)條款
……
8 汽車工業(yè)貿(mào)易貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)
9 汽車工業(yè)貿(mào)易的支付
10 檢驗(yàn)、索賠、不可抗力和仲裁
11 進(jìn)出口交易磋商與合同的簽訂和履行
12 汽車工業(yè)貿(mào)易談判
13 WTO與中國汽車工業(yè)
14 電子商務(wù)及其在汽車工業(yè)中的應(yīng)用
附錄
參考文獻(xiàn)