特種鑄造工學基礎

第1章　緒論
　1.1　特種鑄造工學的分類及特點
　1.2　特種鑄造工學的應用及發(fā)展
第2章　金屬型鑄造成形
　2.1　概述
　2.2　金屬型鑄造工藝
　　2.2.1　金屬型鑄造的工藝流程
　　2.2.2　金屬型的準備
　　2.2.3　金屬型的預熱
　　2.2.4　金屬型澆注工藝規(guī)范
　　2.2.5　金屬型試模
　2.3　金屬型（模具）設計與制作
　　2.3.1　金屬型的鑄造工藝方案設計
　　2.3.2　金屬型（模具）設計與制作
　2.4　金屬型鑄件缺陷與對策
　　2.4.1　縮孔/縮松
　　2.4.2　冷隔或澆不足
　　2.4.3　裂紋
　　2.4.4　氣孔
　2.5　金屬型鑄造成形的自動化技術
　2.6　摩托車鋁合金車輪的金屬型鑄造工藝實例
　　2.6.1　車輪的澆注系統(tǒng)特點
　　2.6.2　車輪的模具結構特點
　　2.6.3　鑄造工藝參數(shù)選擇及控制要點
第3章　壓力鑄造成形
　3.1　概述
　3.2　壓鑄成形原理
　　3.2.1　壓鑄工藝原理
　　3.2.2　壓鑄過程的充型理論
　　3.2.3　壓鑄過程中金屬流的能量轉換
　　3.2.4　壓鑄充型過程的連續(xù)性
　3.3　壓鑄機及壓鑄生產自動化
　　3.3.1　壓鑄機分類及結構
　　3.3.2　壓鑄機的液壓及電氣控制
　　3.3.3　壓鑄生產自動化
　3.4　壓鑄工藝
　　3.4.1　壓射壓力的變化
　　3.4.2　壓射壓力和填充速度的確定
　　3.4.3　壓鑄溫度規(guī)范
　　3.4.4　填充時間、持壓及鑄件在壓鑄型中停留的時間
　　3.4.5　壓鑄用涂料
　3.5　壓鑄模設計與制作
　　3.5.1　模具分型面
　　3.5.2　壓射室直徑
　　3.5.3　澆注系統(tǒng)
　　3.5.4　溢流槽、排氣槽設計
　　3.5.5　壓鑄模結構設計
　　3.5.6　壓鑄機的選擇
　3.6　壓鑄件缺陷與對策
　3.7　特種壓鑄成形方法
　　3.7.1　真空壓鑄
　　3.7.2　超低速壓鑄
　　3.7.3　局部加壓壓鑄法
　3.8　轎車發(fā)動機鋁合金缸體的壓鑄工藝實例
　　3.8.1　鋁合金缸體的壓鑄工藝及模具結構設計
　　3.8.2　鋁合金缸體的壓鑄工藝參數(shù)
第4章　低壓與差壓鑄造成形
　4.1　低壓鑄造成形原理
　4.2　低壓鑄造機及生產自動化
　　4.2.1　低壓鑄造機
　　4.2.2　自動加壓控制系統(tǒng)
　　4.2.3　低壓鑄造生產自動化
　4.3　低壓鑄造模具設計
　　4.3.1　低壓鑄造工藝方案設計
　　4.3.2　低壓鑄造模具設計特點
　4.4　低壓鑄造工藝
　　4.4.1　鑄件形成過程各個階段的壓力和增壓速度的確定
　　4.4.2　填充時間
　　4.4.3　澆注溫度
　　4.4.4　鑄型（模具）溫度
　　4.4.5　涂料
　4.5　低壓鑄造缺陷與對策
　　4.5.1　充型不良
　　4.5.2　澆口成形不足
　　4.5.3　掉砂
　　……
第5章　擠壓鑄造成形
第7章　消失模鑄造成形
第8章　離心鑄造成形
第9章　其他特種鑄造成形
參考文獻