隨機振動理論與應用新進展

定　價：￥98.00

作　者：	李杰，陳建兵主編
出版社：	同濟大學出版社
叢編項：
標　簽：	力學

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ISBN：	9787560839882	出版時間：	2009-04-01	包裝：	精裝
開本：	16開	頁數(shù)：	288	字數(shù)：

內(nèi)容簡介

　　隨著現(xiàn)代試驗與計算技術的迅速發(fā)展，隨機振動理論在土木、機械、航空航天、船舶和海洋工程等領域獲得了日益廣泛的應用。近20年來，我國在隨機振動領域作出了多項具有國際影響的突破性成果，包括虛擬激勵法、復模態(tài)理論、FPK方程的哈密頓理論體系和非線性隨機系統(tǒng)的密度演化理論等方面的貢獻。本書是中國振動工程學會隨機振動專業(yè)委員會組織編撰的、擬每四年出版一次的《隨機振動理論與應用新進展》系列文獻性文集的第一輯。論文分別由我國作出上述突破性成果的學者和活躍在隨機振動領域的骨干專家撰寫，較全面地反映了隨機振動理論與應用的新進展。本書可供土木、機械、航空航天和海洋工程等專業(yè)的教師、研究人員、研究生和高年級大學生閱讀。

作者簡介

暫缺《隨機振動理論與應用新進展》作者簡介

圖書目錄

我國隨機振動研究的重要新進展（代序）
上篇　專題進展綜述
　非線性隨機動力學與控制的哈密頓理論體系及其應用
　隨機振動虛擬激勵法概要與應用
　概率密度演化方程——歷史、進展與應用
　隨機混沌研究的新進展
中篇　研究進展
　工程結構隨機動力激勵的物理模型
　基于小波變換的地震動演變譜估計
　隨機模擬風場功率譜函數(shù)的誤差
　橋梁交通激勵模型研究
　插值FFT的隨機噪聲問題
　列車-軌道耦合隨機振動的虛擬激勵-辛算法研究
　多自由度強非線性隨機系統(tǒng)非能量依賴的精確平穩(wěn)解
　結構系統(tǒng)的隨機最優(yōu)控制
　隨機參數(shù)系統(tǒng)最優(yōu)控制
　隨機結構特征值遞推求解方法的改進
　基于功率譜密度的結構動力模型修正方法
　基于HHT的結構地震損傷識別
下篇　工程應用
　鐵路車輛行駛在有軌道減振器線路上的隨機振動分析
　路面隨機不平順對車橋系統(tǒng)動力響應的影響分析
　列車-橋梁隨機結構動力分析的攝動方法
　地震對離心機動力行為的影響
　強震下中間層隔震結構的隨機響應分析
　結構雙向水平地震作用效應組合方法探討
　基于隨機響應的隔震結構簡化模型參數(shù)識別改進
　格構式塔架順風響應多模態(tài)實用計算模型
　隨機激勵下區(qū)間參數(shù)壓電智能結構-控制一體化拓撲優(yōu)化設計